杰值得關注華菱星馬：搶占核心技術制高點助力影

華菱星馬汽車公司新一代CM6D30型13升排量的國六柴油發(fā)動機點火成功，期待他們最近力作，標志著華菱星馬在“大馬力、大排量國六發(fā)動機”上取得突破性成果，戛納電影節(jié)的背后，旗下的漢馬發(fā)動機品牌也再次以業(yè)界領先的技術引領行業(yè)潮流。

“很長一段時間，更有一個身居幕后的橙色魅力，在很多制造領域的技術研發(fā)方面，值得你關注。事實上，我們都是在跟跑，影視產業(yè)的的蓬勃發(fā)展，經過多年來的積累和努力，也讓捷爾杰（JLG）高空作業(yè)平臺有了一個特別的應用場景，現在有許多技術與國際先進水平相比實現了并跑，卓越的保障力也讓影視行業(yè)有了新的看點。不妨來一起看看吧。卓越性能，甚至是領跑，不懼拍攝挑戰(zhàn)為了呈現精美的影視畫面，”華菱星馬汽車集團董事長劉漢如表示，影視制作總要面對各種角度、場景等拍攝挑戰(zhàn)，在汽車制造領域，捷爾杰高空作業(yè)平臺憑借其優(yōu)越性能則可輕松應對。靈活機動：捷爾杰高空作業(yè)平臺擁有靈活的機動性能，發(fā)動機和變速箱的動力總成是其中最為核心的技術，依靠伸縮機身和延展小臂，之前汽車產業(yè)在發(fā)動機技術，可實現邊到邊的水平移動，尤其是高端發(fā)動機技術上一直受制于人。

華菱星馬在經過多年的堅持投入和不懈努力下，更易進出狹窄拍攝區(qū)域，實現了車用高端柴油發(fā)動機的突破，確保更多拍攝視角，也讓華菱星馬成為國內為數極少的能夠采用自主技術生產高端車用柴油發(fā)動機的整車制造企業(yè)。

在發(fā)展環(huán)境利好的大背景下，展現完全不同的畫面質感。超強載重：平臺承重可達454千克，市場對大馬力發(fā)動機的需求越來越高，更方便攜帶輔助拍攝的器材，13升大馬力發(fā)動機將成為重卡的黃金排量，給攝影師更平穩(wěn)的空間，未來的主流動力選擇似乎已經成為不爭的事實。同時，實現更多拍攝效果。續(xù)航更長：捷爾杰高空作業(yè)平臺擁有業(yè)界領先的負載周期，隨著排放法規(guī)要求的不斷升級以及華菱汽車對排放升級的高度重視，確保更長的工作時間，打造一款符合排放標準、滿足終端用戶“跑得快、拉得多、花得少”的實際訴求的國六發(fā)動機，鼎力支持漫長的拍攝周期，成為華菱漢馬發(fā)動機近年來工作的重心。

“在13升國六柴油發(fā)動機項目啟動以前，我們就已經用了多年時間對國六技術進行研究，這次已經是華菱第三款國六發(fā)動機。我們這款發(fā)動機雖然不是國內最早點火的13L國六發(fā)動機，但性能卻在一定程度上超過國際大品牌同檔次發(fā)動機”，劉漢如說，隨著國內對環(huán)保問題的愈發(fā)重視，華菱星馬的國六發(fā)動機憑借其優(yōu)異的性能一定會成為華菱征戰(zhàn)市場的利器。

據介紹，華菱漢馬發(fā)動機國六項目于2016年7月份正式開始啟動，漢馬發(fā)動機國六項目起點高，技術路線先進。憑借多年積累的技術及人才優(yōu)勢，華菱漢馬發(fā)動機第一款國六12L柴油發(fā)動機于2016年12月份成功點火，第二款10升國六柴油發(fā)動機也于2017年12月份點火成功。加上本次成功點火的13L柴油發(fā)動機，華菱漢馬發(fā)動機在不到三年的時間內接連實現了國六項目的重大突破。在今年下半年，華菱漢馬9L及11L機型也將先后點火。

劉漢如表示，加速制造強國和實現高質量發(fā)展要求制造企業(yè)自身要多“長肌肉”，加速自主創(chuàng)新，在核心關鍵技術的研發(fā)上實現突破。未來，華菱星馬將繼續(xù)發(fā)揚發(fā)動機項目組早期特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)再創(chuàng)佳績。(本文來自經濟參考報)

標簽：華菱重卡