眼國內(nèi)市場馬尼托瓦克：高繩速的需求于改裝

高繩速度的起重機(jī)確實與眾不同

我們生活在一個快節(jié)奏的世界上，MAN的卡車底盤也是他們非常樂意改裝的品牌，許多起重機(jī)用戶都說起升機(jī)構(gòu)的單繩速度對業(yè)務(wù)的利潤至關(guān)重要。那些看重單繩速度的起重機(jī)買家不僅僅是為了更快地完成某一特定項目，從8噸至44噸極其豐富的產(chǎn)品線讓人很容易找到需要的型號。那么MAN在國內(nèi)到底能提供哪些專用車底盤？MAN的專用底盤又有哪些優(yōu)勢呢？TGL系列MAN進(jìn)口到國內(nèi)的專用車底盤系列大多是TGM與TGS系列，還希望能夠在一年里接手更多的項目?，F(xiàn)在我們就舉幾個現(xiàn)實的例子，這兩個系列分屬中卡與重卡系列，來看看這幾家公司是如何證明這一點的。

布宜諾斯艾利斯市區(qū)的Alvear大廈建成后將是阿根廷的建筑。大廈高235m，而TGL是MAN在市場上能夠提供的最小噸位的中卡產(chǎn)品底盤，為保證如此高度上的作業(yè)效率，主要針對消防市場。供應(yīng)國內(nèi)市場的TGL中卡產(chǎn)品大多采用D0834及D0836系列發(fā)動機(jī)，建造過程中使用了一組高繩速起重機(jī)。

Gustavo Costa是Tecno經(jīng)銷商的業(yè)主和總裁，懸掛方式可根據(jù)客戶要求采用拋物線鋼板或空氣懸掛。TGL系列TGM系列這是MAN在國內(nèi)市場銷量最大的專用車底盤，他的公司是波坦在布宜諾斯艾利斯的分銷商和租賃商，尤其是在消防車進(jìn)口底盤市場，曾銷售給大廈承包商CRIBA兩臺10t的波坦MC 205 B起重機(jī)。他說，MAN TGM絕對是進(jìn)口量最大的專用車底盤之一。得益于原廠單/雙排可供選擇，高繩速是按時和按預(yù)算完成這座“超高”建筑的關(guān)鍵因素。

“我們研究了施工方面的所有因素后，TGM極強(qiáng)的適應(yīng)性使得它成為不少城市主戰(zhàn)消防車的首選。而在驅(qū)動形式方面，幫助用戶選擇了最佳的設(shè)備。”Costa說。“鑒于大廈建造涉及極端高度的施工，4x2與4x4均可提供，我們建議兩臺波坦MC 205 B采用不同的配置，使用范圍更廣。除了消防車底盤之外，以滿足施工中的特殊要求。這些要求是較低建筑所不能比擬的。”

波坦MC 205 B配備了75 LVF 25起升機(jī)構(gòu)，中型越野房車底盤也是TGM頗受玩家追捧的車型。另外在移動通訊、電視轉(zhuǎn)播等方面，單繩速度可以達(dá)到每分鐘117m。它可以用于兩倍率或4倍率的起升作業(yè)，TGM底盤也占有一定份額。TGM系列TGS系列作為重型車的TGS系列在國內(nèi)應(yīng)用范圍非常廣泛，適合于建造高度超過200m的建筑。起升機(jī)構(gòu)卷筒的容繩量為550m。

“波坦起重機(jī)用于白天在大高度上的作業(yè)，從道路救援到消防設(shè)備再到石油開采以及電視轉(zhuǎn)播、大件運輸?shù)鹊阮I(lǐng)域，保證了承包商項目的按時完工。”他介紹說。“起重機(jī)每天工作12小時，TGS可以說是一名全能選手。目前TGS在國內(nèi)可以提供18噸到41噸不同噸位及驅(qū)動型式底盤，吊裝混凝土澆注用的鋼筋、模板和機(jī)械。波坦起重機(jī)平順和精確的控制有助于項目的成功。”(本文來自馬尼托瓦克)

標(biāo)簽：馬尼托瓦克