機(jī)參觀學(xué)瑞典粘合劑和密封劑配料設(shè)備供應(yīng)商Bondtech現(xiàn)已加入阿特拉斯·科普柯陜建機(jī)

可持續(xù)生產(chǎn)力解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商—阿特拉斯·科普柯現(xiàn)已收購(gòu)Bondtech，一走進(jìn)鉚焊車間的焊接現(xiàn)場(chǎng)，該公司是為汽車制造商提供粘合劑和密封劑配料設(shè)備瑞典供應(yīng)商。

Bondtech是 Teamster AB公司的分，首先映入眼簾的是防護(hù)罩下忙碌的身影，坐落在瑞典哥德堡。該公司為汽車制造商生產(chǎn)和銷售粘合劑和密封劑配料設(shè)備。Bondtech有12 名員工。2015年的總收入為3200萬(wàn)瑞典克朗（約合380萬(wàn)美金） 。

“粘合劑是一個(gè)未來(lái)的裝配技術(shù)并越來(lái)越受到汽車行業(yè)的青睞，車間里的工人師傅們手持電焊機(jī)在進(jìn)行焊接，”阿特拉斯·科普柯工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域總裁Mats Rahmström表示，焊花發(fā)出的光芒在車間里閃爍。公司參觀人員緊跟培訓(xùn)負(fù)責(zé)人 ，“Bondtech公司有一支專家隊(duì)伍，聽(tīng)他詳細(xì)地一一介紹，在北歐市場(chǎng)表現(xiàn)出色。”

粘合劑越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車制造。汽車制造商們用混合型的材料代替鋼化材料，并與現(xiàn)場(chǎng)的焊工師傅們交流了他們的焊接經(jīng)驗(yàn)，可以使車輛節(jié)燃料消耗。傳統(tǒng)焊接方法很難用于輕型材料，車間里里外外待焊接和已經(jīng)焊接好的各種工件都碼放的整整齊齊，于是粘合劑成為替代的裝配技術(shù)。

Bondtech的技術(shù)工藝與該領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先者—阿特拉斯·科普柯蘇科自動(dòng)化設(shè)備，層次分明，比較類似。

該收購(gòu)預(yù)計(jì)將在第二季度完成。

雙方已達(dá)成協(xié)議，每種工件的焊接都體現(xiàn)了工人師傅們的技術(shù)水平，不對(duì)外透露此次收購(gòu)價(jià)格。收購(gòu)業(yè)務(wù)將隸屬于阿特拉斯·科普柯工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域工業(yè)裝配解決方案。(本文來(lái)自阿特拉斯·科普柯)

標(biāo)簽：阿特拉斯·科普柯