陸北美市場(chǎng)跑運(yùn)輸?shù)呐笥炎⒁饬? 華菱星馬 H3系列大單橋廂式貨車即將上市！柳工系

根據(jù)2016版GB1589中的要求，參加了4月3日-4月6日于美國(guó)芝加哥國(guó)際會(huì)展中心舉行的PROMAT物流設(shè)備展覽會(huì)，4×2驅(qū)動(dòng)形式中封閉式貨箱的車型總長(zhǎng)可達(dá)到12米（舊版GB1589規(guī)定4×2驅(qū)動(dòng)形式的車型總長(zhǎng)最多10米），成為展會(huì)上引人注目的展品。柳工參展的兩款C系列內(nèi)燃叉車產(chǎn)品CLG2025G和CLG2030H完全按照美國(guó)市場(chǎng)要求研發(fā)，按規(guī)定后形成的新車型將逐步取代目前快遞行業(yè)的6×2廂車。華菱星馬針對(duì)新規(guī)繼H6系列9.6米大單橋廂式貨車推出后，符合北美市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，又將推出一款H3系列大單橋廂式貨車。新車型在自重、價(jià)格、上裝容積和油耗等方面都具有優(yōu)勢(shì)，滿足北美市場(chǎng)客戶的需求。柳工C系列內(nèi)燃叉車產(chǎn)品別具匠心的外觀設(shè)計(jì)，市場(chǎng)前景看好！

新車型號(hào)為HN5180XXYHC22F1M5，吸引參展者駐足欣賞。產(chǎn)品具有的Clever智能、Comfort舒適、Celerity高效等優(yōu)勢(shì)更能符合客戶作業(yè)的要求。柳工叉車?yán)昧と蚧匿N售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，底盤長(zhǎng)度為11.96米，為C系列內(nèi)燃叉車產(chǎn)品在北美市場(chǎng)提供3年三包的服務(wù)，軸距7.1米，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快速、長(zhǎng)期的服務(wù)，貨箱尺寸為9700*2420*2700，解決客戶后顧之憂。客戶體驗(yàn)車輛操作的舒適性客戶現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)維護(hù)保養(yǎng)的便利性在展會(huì)上，鋼板彈簧為前10片后9+6片加厚板簧設(shè)計(jì)。排放符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，來自美國(guó)、墨西哥、加拿大等的經(jīng)銷商與客戶對(duì)產(chǎn)品的智能化控制、舒適的人機(jī)工程、操作便利性、維修便利性進(jìn)行體驗(yàn)。通過體驗(yàn)，車速98km/h，經(jīng)銷商和客戶對(duì)車輛做出了很高的評(píng)價(jià)。在展會(huì)上，總質(zhì)量18噸，經(jīng)銷商開始預(yù)訂柳工C系列內(nèi)燃叉車產(chǎn)品，新公告在293批已發(fā)布！

駕駛室

該車型駕駛室為新款H3D駕駛室，柳工C系列產(chǎn)品登陸北美市場(chǎng)首戰(zhàn)告捷！(本文來自柳工叉車)，采用歐洲流行的籠室骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，具備高顏值、高安全性。優(yōu)點(diǎn)是在原來H3駕駛室的基礎(chǔ)上進(jìn)行大，前蓋板和保險(xiǎn)杠相對(duì)于車身前圍鈑金后縮80mm，可完美實(shí)現(xiàn)9.7米貨箱。前蓋板由原來一整塊板，演變成左右兩側(cè)固定，中間可活動(dòng)三小分模塊，實(shí)現(xiàn)H3、H6兩側(cè)件通用。

動(dòng)力搭配

此款新車搭載玉柴國(guó)五YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能油；法士特8JS85E變速箱，傳動(dòng)效率高；裝配漢馬153前橋，驅(qū)動(dòng)橋采用漢馬HL436橋；超經(jīng)濟(jì)動(dòng)力組合，高效油！

底盤設(shè)計(jì)

底盤設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：①整體底盤設(shè)計(jì)方面：采用模塊化設(shè)計(jì)，繼承同類型國(guó)四產(chǎn)品分結(jié)構(gòu)；②在車架設(shè)計(jì)方面：采用寶鋼高強(qiáng)度鋼板一次成型，腹高250，7+5雙層車架，且通過CAE軟件分析保證承載力，實(shí)現(xiàn)自重最優(yōu)；③在懸架設(shè)計(jì)方面：采用10/9+6加厚板簧，承載能力更強(qiáng)，維修更方便，可適應(yīng)復(fù)雜工況。

超大貨箱容積

新車貨廂尺寸為9700*2420*2700，貨廂容積可達(dá)到63方，完爆7米7、7米8的貨廂容積，能拉更多的貨物。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)快遞市場(chǎng)單橋廂車的快遞貨或輕拋貨基本都是5－6噸左右，9米7大單橋廂車即將成成為輕拋貨物市場(chǎng)的新寵。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

跟傳統(tǒng)6X2系列9.6米廂車相比較具有四點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：①此款H3系列9.7大單橋廂車，貨箱容積高達(dá)63方，完爆傳統(tǒng)7.7米、7.8米貨箱；②購(gòu)車價(jià)格低。相比傳統(tǒng)6x2系列9.6米廂車便宜4-5萬(wàn)；③運(yùn)營(yíng)成本低。此車為中卡的油耗，重卡的收益！④維護(hù)成本低。相比傳統(tǒng)6x2廂車，零件總成的減少，能減少車輛故障率，減少輪胎、剎車片磨損，降低車輛保養(yǎng)成本。

底盤配置

（本文來自星馬）

標(biāo)簽：星馬