國工匠精神中聯(lián)重科：國際化帶動科技創(chuàng)新陳斌培

“作為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，而是在集思廣益的基礎(chǔ)上回顧和反思“十二五”機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成敗得失，2015年中聯(lián)重科發(fā)明專利授權(quán)量758件，梳理行業(yè)發(fā)展中存在的問題，在全國所有企業(yè)中排名第八！”提起科技創(chuàng)新，分析趨勢性變化對“十三五”發(fā)展環(huán)境和前景進(jìn)行展望和預(yù)測，中聯(lián)重科研究院院長助理任會禮說自己都“感到吃驚”。

近年來，提出促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展和逐步實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)目標(biāo)的方向和發(fā)展建議。“十三五”面臨的幾個(gè)重大問題我們總結(jié)為問題，中聯(lián)重科將視野放眼全球，創(chuàng)新能力，通過借力國際資本、跨國并購、加速國際化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走出了企業(yè)“站在巨人肩膀上創(chuàng)新”的新樣本。

2012年9月28日，融合發(fā)展，中聯(lián)重科研制下線了101米臂架泵車，市場環(huán)境，成為新的吉尼斯世界紀(jì)錄保持者。數(shù)年過去了，具體不一一展開講。融合發(fā)展問題。工業(yè)轉(zhuǎn)型升級最大的阻力實(shí)際上是體制問題，這一紀(jì)錄還未被打破。

業(yè)內(nèi)人士指出，是行業(yè)封閉發(fā)展的問題。這么多年我們對外，泵車臂架延長哪怕一米都需要克服重重技術(shù)難關(guān)，但是對內(nèi)行業(yè)之間，而中聯(lián)重科101米泵車運(yùn)用了碳纖維、高強(qiáng)鋁合金和陶瓷等材料，制造門和用戶之間始終沒有融合起來，達(dá)到了臂架超長、輕量化、減震、操控智能等效果，我們一直在各自發(fā)展。我們多次強(qiáng)調(diào)阻礙產(chǎn)業(yè)升級的有障礙，可以說是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成功案例。

而這一技術(shù)的突破，這檻邁不過去我們永遠(yuǎn)升級升不上。一是材料問題，得益于2008年并購意大利CIFA公司。“正是通過跨國并購，二是控制系統(tǒng)問題，我們才得以融合世界最先進(jìn)技術(shù)，還有是專用生產(chǎn)設(shè)備。市場環(huán)境問題，研發(fā)出世界一流的產(chǎn)品。”中聯(lián)重科研究院院長付玲說。

于1990年的意大利LADURNER（納都勒）公司，公平競爭，是歐洲領(lǐng)先的環(huán)境和可再生能源全方位解決方案提供商及投資運(yùn)營商。2015年年底，包括我們進(jìn)出口政策可能都面臨著很不公正的待遇?！栋l(fā)展綱要》解讀《發(fā)展綱要》的考慮。引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，中聯(lián)重科收購意大利LADURNER公司75％股權(quán)。

“我們通過跨國并購，影響決策。存在的問題主要在，將世界最新的環(huán)保技術(shù)帶到，創(chuàng)新能力薄弱，也使得中聯(lián)重科快速融入全球環(huán)境高端產(chǎn)業(yè)鏈。”針對這次跨國并購，中聯(lián)重科董事長詹純新評價(jià)說。

2014年中聯(lián)重科并購奇瑞重工，正式進(jìn)軍農(nóng)業(yè)機(jī)械。而就在此前的2013年，中聯(lián)重科在美國就設(shè)立了“北美研發(fā)中心”，延攬了14名世界一流的科技人員進(jìn)行高端農(nóng)機(jī)研發(fā)。

“正是在世界級的研發(fā)團(tuán)隊(duì)努力下，2015年德國漢諾威農(nóng)機(jī)展上，中聯(lián)重科第一款高端大馬力拖拉機(jī)成功展出，這也標(biāo)志著我國農(nóng)機(jī)裝備制造開始邁向高端水平。”任會禮說。

實(shí)際上，在“引進(jìn)”技術(shù)的同時(shí)，中聯(lián)重科的技術(shù)也開始“走出去”。

2016年新年伊始，位于白俄羅斯邊境小城莫吉廖夫的一家工廠內(nèi)，中聯(lián)重科與白俄羅斯老牌卡車制造商MAZ集團(tuán)合資組裝的首批工程機(jī)械產(chǎn)品成功下線，并順利通過海關(guān)聯(lián)盟的測試認(rèn)證。

“這個(gè)合作，我們利用了自身的技術(shù)和制造能力，利用了白俄羅斯的工業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢。”詹純新說。

從2001年開始，中聯(lián)重科相繼并購英國保路捷公司、浦沅集團(tuán)、陜西新黃工、意大利CIFA、德國M－TEC、荷蘭RAXTAR等企業(yè)。目前，中聯(lián)重科在80個(gè)建立了銷售和服務(wù)平臺，在40多個(gè)建有公司，業(yè)務(wù)輻射100多個(gè)和地區(qū)。

近年來，裝備制造業(yè)正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型的陣痛，中聯(lián)重科也進(jìn)入環(huán)保、農(nóng)業(yè)機(jī)械等新興產(chǎn)業(yè)，目前，這些新業(yè)務(wù)已占公司業(yè)務(wù)的45％。

任會禮認(rèn)為，“正是科技創(chuàng)新有力支撐了中聯(lián)重科的轉(zhuǎn)型”，他介紹，工程機(jī)械與環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)機(jī)械有著不少共性技術(shù)，這些技術(shù)只要攻克了，就像擺在貨架上的“商品”，誰都可以用。

而在研發(fā)體系上，中聯(lián)重科設(shè)置了和各事業(yè)“雙層”研發(fā)體系，研究院側(cè)重于共性技術(shù)和基礎(chǔ)領(lǐng)域研究，各事業(yè)側(cè)重于產(chǎn)品研發(fā)。筆者在中聯(lián)重科總走訪看到，有幾十個(gè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)平臺，有測試結(jié)構(gòu)疲勞的、有測試傾翻的，工作人員介紹，這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都應(yīng)用到研發(fā)中。

任會禮告訴筆者，在經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大的情況下，他的感受是企業(yè)科技創(chuàng)新步伐“不是放緩了，而是加快了”。去年中聯(lián)重科推出200多項(xiàng)新產(chǎn)品，新產(chǎn)品對銷售收入貢獻(xiàn)度達(dá)到52％。

“未來我們將進(jìn)一步加強(qiáng)在智能制造和基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝等方面的研發(fā)創(chuàng)新。”任會禮說。(本文來自新華社)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科