點(diǎn)大西洋岸三一創(chuàng)新產(chǎn)品鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位徐工金

86米

2011年9月19日，與蔚藍(lán)的大西洋遙相呼應(yīng)，由三一重工自主研制的86米泵車成功下線，成為這幅港口實(shí)景畫中的絢麗一筆。，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀(jì)錄，這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在了世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。

三一重工86米泵車實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。這臺86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì)，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時(shí)為解決臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，三一還創(chuàng)新熱處理工藝，自主研制出1200MPa高強(qiáng)鋼板，形成了獨(dú)有的競爭力。此外，86米泵車的泵送排量從230m3/h提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀(jì)錄。

1200噸

2011年10月31日，河北張家口蔚縣華電集團(tuán)公司2.0兆瓦風(fēng)電吊裝現(xiàn)場，三一重工亞洲首臺千噸級全地面起重機(jī)SAC12000，僅憑主臂起吊就成功將總重達(dá)96噸的2.0兆瓦風(fēng)電機(jī)艙提升至80米高空完成吊裝，這在全球范圍內(nèi)尚屬首次。

據(jù)悉，SAC12000的問世，徹底打破了全球輪式起重機(jī)的市場格以及歐美起重機(jī)制造商對我國超大噸位起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和市場的壟斷。起重機(jī)營銷公司總經(jīng)理朱丹表示，三一重工在大噸位起重機(jī)上的快速突破，加速了輪式起重機(jī)行業(yè)技術(shù)升級的步伐，大幅提升了在輪式起重機(jī)制造領(lǐng)域的全球競爭力。

3600噸

2009年初夏，有關(guān)門向國內(nèi)起重機(jī)主流廠商發(fā)出號召：打破國外壟斷，研制滿足三代核電的國產(chǎn)超大型履帶起重機(jī)。梁穩(wěn)根董事長迅速作出批示，“以最快的速度研制一臺”，正式吹響了研制“全球第一吊”的號角。

不到兩年時(shí)間，2011年5月29日，被譽(yù)為“全球第一吊”的超大噸位SCC86000TM履帶起重機(jī)在昆山產(chǎn)業(yè)園下線。據(jù)悉，該履帶起重機(jī)最大起重量為3600噸，已申請發(fā)明專利30項(xiàng)，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)和雙超級起重小車技術(shù)已在德國、美國等工程機(jī)械強(qiáng)國申請國際發(fā)明專利。

標(biāo)簽：三一重工