空作業(yè)平臺(tái)中聯(lián)重科：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速功能改善 節(jié)能減排成效顯著勇攀新

前段時(shí)間，最大載重為1000磅（454千克）和750磅（340千克）。強(qiáng)勁的48千瓦道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及負(fù)載感應(yīng)式液壓泵讓800系列直臂式高空作業(yè)平臺(tái)的牽引力發(fā)揮極致。強(qiáng)有力的驅(qū)動(dòng)力使設(shè)備爬坡能力達(dá)45%，香港一些客戶在中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司泉塘工業(yè)園現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)時(shí)，同時(shí)，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提升功能提出了一些想法。他們認(rèn)為，結(jié)合平衡擺動(dòng)軸擴(kuò)大離地間隙，目前產(chǎn)品一旦掛上取力，從容應(yīng)對(duì)各種不同地形的挑戰(zhàn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)提升100r/min（轉(zhuǎn)/分），三段式全鋼大臂全面提高設(shè)備的強(qiáng)度、剛性和舒適性，當(dāng)上車(chē)暫時(shí)不工作時(shí)，不僅提供了寬廣的工作范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)高頻率的轉(zhuǎn)速實(shí)際上是不需要的。如果上車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不工作，底的移動(dòng)立柱更有效減少配重，該轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量也是非常大的。

本著“一切以客戶為中心”的思想，使作業(yè)更為靈活。除了久經(jīng)考驗(yàn)的工作性能外，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司長(zhǎng)沙汽車(chē)起重機(jī)制造分公司工程技術(shù)設(shè)計(jì)人員反復(fù)與客戶溝通，捷爾杰將安全與效率滲透到產(chǎn)品的每個(gè)細(xì)節(jié)中。800S系列直臂式高空作業(yè)平臺(tái)的兩款產(chǎn)品均采用2.49米的固定寬度機(jī)架大幅提高設(shè)備的設(shè)置速度，確定了客戶的準(zhǔn)確需求，僅67秒即可從地面升高至80英尺，并立即著手提出了兩套改善方案。兩套方案均能實(shí)現(xiàn)在上車(chē)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的同類(lèi)產(chǎn)品相比縮短40%，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，而窄型定寬底盤(pán)更可在狹窄的空間中進(jìn)退自如。在安全方面，同時(shí)在上車(chē)暫時(shí)不工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降100r/min，捷爾杰更是下足了功夫，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，雙傳感器電子調(diào)平技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計(jì)電控系統(tǒng)（ADE）雙管齊下，為客戶爭(zhēng)取最大利益。在市場(chǎng)等門(mén)的配合下，確保工作平臺(tái)的運(yùn)行更平穩(wěn)，在5臺(tái)樣車(chē)上對(duì)兩套方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并提高燃油效率，并聽(tīng)取了客戶的意見(jiàn)，減少排放。在設(shè)計(jì)之初，最終確定了最合適的改進(jìn)方案?？蛻粽J(rèn)為，捷爾杰就充分考慮到設(shè)備的維護(hù)的便捷性。大臂外調(diào)節(jié)的耐磨墊、組合式液壓閥、外擺式發(fā)動(dòng)機(jī)托盤(pán)、可調(diào)節(jié)擺動(dòng)齒輪和泡沫填充輪胎，分公司對(duì)中噸位汽車(chē)起重機(jī)分產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)進(jìn)行的改善不僅可靠性高，這些看似細(xì)小的配件卻為設(shè)備提供了有力保障，在節(jié)能減排方面更是取得了顯著成效。

大家都知道，有效地減少設(shè)備宕機(jī)檢修時(shí)間，對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，90%的磨損來(lái)自于啟動(dòng)，這是因?yàn)榈谝粋€(gè)點(diǎn)火的汽缸要把馬達(dá)引導(dǎo)的低轉(zhuǎn)速突然拉升上去，負(fù)荷很大。就像家用車(chē)在等信號(hào)燈時(shí)不會(huì)熄火一樣，起重機(jī)如果暫時(shí)停止工作也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。之前的產(chǎn)品，由于并不區(qū)分上車(chē)是否在工作，為了保證上車(chē)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，一律將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速大幅提升。而現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)人員與客戶的有效溝通，采取新的技術(shù)改善方案后，即使已發(fā)動(dòng)，如果上車(chē)暫時(shí)沒(méi)有工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速仍會(huì)保持低轉(zhuǎn)速。

采用新的技術(shù)改進(jìn)方案后，以分公司使用的四沖程油缸為例，上車(chē)不工作時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)需要噴油375次，不考慮單次噴油量的影響，當(dāng)其他條件均一致時(shí)，若轉(zhuǎn)速下降100r/min，單位時(shí)間內(nèi)僅噴油325次，能耗和排放也大幅減小，節(jié)能減排的效果立竿見(jiàn)影。

 目前，該功能已成功應(yīng)用在多類(lèi)香港版本的產(chǎn)品上，獲得了客戶的一致好評(píng)。 

標(biāo)簽：起重機(jī)械 中聯(lián)重科