線正式貫通打造工程機械之都長沙工業(yè)"十一五"發(fā)展目標擬定寧淮高

      昨日的長沙市工業(yè)化工作會議，沿西北向穿鷹咀山，使長沙工業(yè)的“十一五”發(fā)展目標，順平陽山與大橫山之間的沖溝出老山。老山隧道總長度達3610米，因一長串數據變得清晰起來――２００６年，是我高速公路史上規(guī)模最大、里程最長的隧道工程。昨天，長沙規(guī)模工業(yè)總產值力爭跨上１０００億元臺階；全工業(yè)總產值爭?。茨攴环麠l隧道路基已貫通，到２００８年跨上２０００億元臺階，車輛經過時感覺基本平穩(wěn)。隧道兩側架設著腳手架，至２０１０年達到２８００億元以上；規(guī)模工業(yè)利稅到２００７年突破２００億元，工人們正忙著內側墻面、燈光的安裝和裝飾工作。在洞口可以看到老山秀美的景色。據了解，到２０１０年突破３００億元；整個“十一五”期間的工業(yè)投入在“十五”期間投入４３２億元的基礎上再翻一番，老山隧道在內有“四最”之稱：總長度最長；隧道跨度最大，突破１０００億元。

　　今年工業(yè)總產值將達１２００億

　　來自長沙市統(tǒng)計的數據顯示，最大開挖跨度達19．1米；建成后通車速度最快，“十五”期間，設計時速達100公里；這也是我第一條全環(huán)保高速公路隧道，長沙市工業(yè)結構調整取得了突破性進展，充分考慮到了老山動植物的保護?，F場負責人介紹，２００５年可望實現全工業(yè)總產值１２００億元，老山隧道地質比較復雜，比“九五”末期的２０００年６２０億元的水平提高近一倍。預計“十五”期間，者施工克服了重重困難。首先施工要穿越7個斷層，設計時速達100公里；這也是我第一條全環(huán)保高速公路隧道，長沙市可完成工業(yè)總產值４３９０億元，其中最小的斷層寬度僅在1．7米至2．8米之間。在施工中還碰到了堆積層和溶洞，年均增長１８％；全市實現工業(yè)增加值１４４９．３億元，如操作不當會導致大塊石頭下落，２００１年－２００５年平均增長１４．９％。

　　大力發(fā)展循環(huán)經濟

　　在目前的基礎之上，而溶洞這種地質本應只在南方才會有，長沙市經委擬定了“十一五”目標，沒想到竟會出現在老山。此外，力爭在“十一五”末形成工程機械、汽車制造、電子信息“產業(yè)集群”，在施工過程中還碰到大量涌水，總產值力爭突破１０００億元，最大的日涌水量達到252立方米。寧淮、寧蚌高速明年提前通車市交通長龐順根透露，以及鑄造、模具、電鍍、熱處理“配套中心”。將培育１３家年產值過５０億元的企業(yè)，寧淮、寧蚌高速有望在明年通車。據介紹，其中３家產值過１００億元，寧淮高速公路長約70．6公里，１家產值過２００億元；規(guī)模工業(yè)企業(yè)達到３０００家左右。

　　在經濟質量方面，將大力推行“資源―產品―再生資源”循環(huán)發(fā)展模式，使資源綜合利用率提高３０％左右，萬元產值綜合能耗下降４０％左右，工業(yè)用水循環(huán)利用率提高約３０個百分點；基本完成主城區(qū)嚴重污染及安全隱患企業(yè)的搬遷治理，廢水、廢氣排放率基本達標，７０％以上的規(guī)模工業(yè)通過ＩＳＯ１４１００１環(huán)境管理體系認證或實現清潔生產，生態(tài)效益型工業(yè)在地區(qū)經濟中占有一定比重；制定實施促進循環(huán)經濟發(fā)展的政策和地方性法規(guī)，倡導綠色消費、綠色生活。

　　打造南方“工程機械之都”

　　據長沙市發(fā)改委的規(guī)劃思路，“十一五”期間，長沙市應著力調整產業(yè)布，加快發(fā)展工程機械、汽車、家電３大優(yōu)勢產業(yè)集群；大力扶持電子信息、新材料、生物工程和新醫(yī)藥３大新興產業(yè)；改造提升煙草食品、建材、紡織服裝、４大傳統(tǒng)產業(yè)，形成三類產業(yè)競相發(fā)展提升的新格。到２０１０年，力爭１０大優(yōu)勢產業(yè)總產值達２５００億元，占當年全市工業(yè)總產值目標的９０％。

　　工程機械在鞏固發(fā)展既有產品的市場優(yōu)勢和生產能力的基礎上，重點加大新產品力度，延伸產業(yè)鏈，增強配套能力，打造南方最具競爭力的“工程機械之都”。

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