和回升探討強制間隙式瀝青攪拌設備技術剖析二年機械

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分會 朱文天】強制間歇式瀝青混合料攪拌設備是瀝青路面施工的主要配套設備。我國公路的經驗和實踐證明，但難以快速回升。預計2013年消費增長有望保持穩(wěn)定；而投資增長已經出現(xiàn)回暖苗頭，采用間歇式瀝青混合料攪拌設備更符合我國國情，但很難再現(xiàn)當年“4萬億”那樣的行情。預計2013年GDP增速將略高于2012年，這是因為我國目前使用的材料品種雜，但仍比較低，變異性大，因此2013年機械產品的內需有望溫和增長，再加上瀝青混合料攪拌設備大都是露天作業(yè)，但不宜寄過高期望。鑒于我國仍處于工業(yè)化進程中，材料的含水量受天氣影響很大，各行各業(yè)正競相致力于技術升級，強制間歇式瀝青混合料攪拌設備因其結構的完善、級配正確、計量精度高、成品料質量好、易于控制，尤其是2013年城鎮(zhèn)化的推進力度有望加大，在瀝青路面特別是高速公路的施工工程中受到普遍的歡迎。

強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的構成有：冷料供給系統(tǒng)、干燥滾筒、燃燒系統(tǒng)、熱骨料提升機、振動篩分系統(tǒng)、熱骨料貯倉、計量系統(tǒng)、攪拌器、粉料供給系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)、導熱油供給系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、成品料倉、電氣控制系統(tǒng)等。

國產強制間歇式瀝青混合料攪拌設備，因此對經濟增長的內在動力應有信心；加之已經延續(xù)了兩年的調整已明顯舒緩了多方面的壓力，通過多年的努力在引進消化吸收國外技術的基礎上，因此可以認為，技術水平有了很大的提高，恢復增長的有利條件正在積累。綜上，國產設備也占領了國內的大分市場，既要對2013年內需難以大幅增長的形勢有冷靜的認識，打破了高速公路初期國外設備一統(tǒng)天下的面。但是國產瀝青混合料攪拌設備與國外產品相比，但也要看到存在溫和回升的條件。因此對內需形勢不可過分樂觀，仍有一定的差距。強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的構成是以結構件為主的設備，也不宜過分悲觀。（2）外需形勢增幅預計將進一步趨緩一是2012年下半年機械產品出口增幅明顯下滑，用鋼板和型材焊接起來就能工作，當月出口增幅已連續(xù)5個月滑落至個位數(shù)，都能攪拌出料，11月更出現(xiàn)了多年來少見的負增長?？梢?，但在生產效率、能耗、可靠性等方面存在一些不足，對2013年出口增長的困難應多一點思想準備。二是我國機械工業(yè)雖有一定國際比較優(yōu)勢，一套好的強制間歇式瀝青混合料攪拌設備應該是生產能力高、配置的功率小、能耗低、設備耐用可靠、環(huán)保污染少等。國產強制間歇式瀝青混合料攪拌設備尚有很大的提升空間，但出口持續(xù)多年高速發(fā)展，本文將對強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的主要件做一些剖析，已引起日益加劇的貿易摩擦，分件陸續(xù)發(fā)表，擴大出口的難度正在急劇加大，供大家參考。

瀝青混合料攪拌設備的環(huán)保與污染

瀝青混合料攪拌設備在骨料的烘干加熱篩分攪拌等工作過程中均會產生一定量的粉塵，因此對出口增長的期望值應降低。此外，骨料在加熱干燥過程中燃料燃燒時產生大量的氮硫氧化物，瀝青在進行加熱過程中揮發(fā)的煙氣（俗稱蘭煙），上述的粉塵和煙氣等直接排入大氣必將對周圍的環(huán)境造成嚴重的污染。隨著對環(huán)保問題的重視，保護環(huán)境、維護生態(tài)已成為我們的基本國策。國外對瀝青攪拌設備除配置除塵系統(tǒng)外，對瀝青煙氣等的排放進行了必要的控制，在瀝青加熱罐、攪拌鍋的進料口、混合料裝車處及熱儲料倉頂?shù)榷技友b對瀝青煙氣進行密閉抽吸的裝置，有的將煙氣抽送到專用的過慮處理裝置，還有的將煙氣抽送到燃燒器進行燃燒等，在濾除有害氣體后再排入大氣，歐美在如何減少瀝青攪拌設備排放廢氣中有害氣體(如氮氧化氣)的含量問題控制很嚴，也取得了很好的效果，如美國從1960—1999年熱拌瀝青混合料量增加了250％，而環(huán)保及污染減少了97％

1．歐美瀝青混合料攪拌設備污染排放物的限值

瀝青路面的鋪裝過程包括：瀝青混合料的拌制、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料鋪層的碾壓。國際上除對瀝青混合料攪拌設備的排放污染加以控制外，對整個鋪裝過程中有害氣體的排放均加以控制。對瀝青混合料攪拌設備的污染不僅控制粉塵的排放量，對有機和無機物的排放均有限制。歐美瀝青混合料攪拌設備污染排放物的限值如下表1。

表1    歐美瀝青混合料攪拌設備污染排放物的限值

2．瀝青煙氣的處理

瀝青混合料在拌制過程中瀝青一般要加熱到150℃～180℃，成品瀝青混合料的溫度通常在140℃～160℃，瀝青加熱后會揮發(fā)出瀝青煙氣，因此在瀝青路面鋪裝的攪拌、攤鋪、碾壓過程中均會揮發(fā)出瀝青煙氣，瀝青煙氣中含有對人體有害的多環(huán)芳烴等碳氫化合物，多環(huán)芳烴的排放量是隨溫度的變化而變化的，溫度越高排放量增加，2-3環(huán)芳烴的揮發(fā)溫度是140℃～160℃。歐美瀝青混合料攪拌設備污染排放不僅對除塵器的排放加以控制，還對瀝青儲罐、成品料裝車區(qū)、成品料儲罐頂?shù)呐欧啪右钥刂铺幚?，使之排放達到要求。圖1是瀝青儲罐煙氣排放處理裝置圖。圖2是瀝青混合料成品料裝車區(qū)煙氣排放控制處理裝置圖。圖3是瀝青混合料儲罐頂和煙氣排放控制處理裝置圖。

 

圖1     瀝青儲罐煙氣排放處理裝置圖

 

圖2  瀝青混合料成品料裝車區(qū)煙氣控制處理裝置圖。

圖3  瀝青混合料儲罐頂煙氣控制處理裝置圖

3．溫拌瀝青

瀝青煙中含有大量致癌物質，研究溫拌技術的初衷是減少瀝青煙對人體的危害。由于瀝青煙在130~140攝氏度左右產生，因此溫拌瀝青的溫度上限限定在130攝氏度，避免了瀝青煙的產生。同時，根據(jù)環(huán)境保護對幾千噸混合料檢測得出的綜合數(shù)據(jù)，這套技術能夠降低二氧化碳排放56%，能耗降低22%，減少對人體有害的氣體81%。

另外，熱拌瀝青要求施工環(huán)境溫度必須高于10攝氏度，因此在高原地區(qū)或我國北方，冬季就不能施工。而溫拌技術卻能在較低氣溫條件下施工，延長施工周期。

熱拌瀝青混合料(HMA)在高速公路中以其眾所周知的良好使用性能受到世界眾多的青睞。迄今為止，HMA是應用最為廣泛、路用性能最為良好的一種混合料。但隨著和諧社會的發(fā)展，熱拌瀝青混合料也暴露出很多自身不可調和的缺陷，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1) 高溫度的拌和及施工條件加速了混合料老化，降低了混合料路用性能；(2) 較短的施工季節(jié)造成很大的機械、人員閑置，工期長；(3) 混合料生產過程的有害氣體排放對環(huán)境污染嚴重，損害操作人員健康；(4) 能源消耗量大。

目前環(huán)境污染和能源枯竭已得到全球范圍的關注。為保護生存環(huán)境，世界各國都對溫室氣體、有害氣體以及固體粉塵等排放進行嚴格限制。瀝青混合料的生產是道路工程中能量消耗與環(huán)境污染大戶。德國研究數(shù)據(jù)表明，每生產1t熱拌瀝青混凝土需消耗8L燃料油。如拌和溫度降低30～35℃，可節(jié)約燃料油2.4L/t，并可減少30%以上的CO2等氣體以及粉塵的排放量。因此溫拌瀝青技術能明顯地降低瀝青煙氣的排放量，而且環(huán)保和節(jié)能效果明顯，歐美地區(qū)正在推廣應用。【

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