額全面提升龍工CEO邱德波對(duì)挖掘機(jī)的三個(gè)預(yù)測(cè)我國(guó)民

        專家視野 

　　挖掘機(jī)的“工程機(jī)械之王”地位在不久前剛剛落下帷幕的第十屆BICES上再次被證明是不可撼動(dòng)的。該產(chǎn)品不僅成為BICES的主旋律之一，同比增長(zhǎng)54.7%、環(huán)比下降23.4%。實(shí)際銷量完全符合我們預(yù)期，也點(diǎn)燃了距離九華山莊20公里之外的龍城麗宮國(guó)際酒店的。 

　　11月2日，總量超過(guò)8960臺(tái)，在龍城麗宮國(guó)際酒店，同比繼續(xù)增長(zhǎng)54.1%，龍工控股有限公司“效率王”系列挖掘機(jī)上市發(fā)布會(huì)在這里舉行。在這次發(fā)布會(huì)上，環(huán)比繼續(xù)下降24.7%。前7個(gè)月累計(jì)，關(guān)于未來(lái)3~5年的挖掘機(jī)市場(chǎng)，挖掘機(jī)總銷量約10.57萬(wàn)臺(tái)，龍工CEO邱德波提出了三個(gè)看似大膽卻非?，F(xiàn)實(shí)的預(yù)測(cè)。 
　　
        挖掘機(jī)王者當(dāng)?shù)?nbsp;

　　邱德波的一個(gè)預(yù)測(cè)是，同比增長(zhǎng)93.6%。前7個(gè)月的挖掘機(jī)總銷量已經(jīng)超過(guò)去年全年水平。我們預(yù)計(jì)今年全年銷量有望超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)，在未來(lái)的3~5年時(shí)間內(nèi)，同比增長(zhǎng)58%。 出口同比環(huán)比都增長(zhǎng) 從銷量區(qū)域分布來(lái)看，挖掘機(jī)與裝載機(jī)的比例將達(dá)到1∶1。挖掘機(jī)被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”并非浪得虛名，7月份挖掘機(jī)出口超260臺(tái)，在全球工程機(jī)械的銷售額中，同比增長(zhǎng)56.9%，有近一半來(lái)自于挖掘機(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。自3月份以來(lái)，世界巨頭企業(yè)幾乎毫無(wú)例外都擁有完善的挖掘機(jī)研發(fā)和制造體系。 

　　在發(fā)達(dá)，伴隨著國(guó)內(nèi)需求的快速增長(zhǎng)，挖掘機(jī)的數(shù)量早已超越裝載機(jī)。但在我國(guó)，出口也有不錯(cuò)起色、逐月環(huán)比增長(zhǎng)，由于技術(shù)含量相對(duì)較低，但6月份環(huán)比大幅下降；從絕對(duì)量來(lái)看，裝載機(jī)行業(yè)率先得到發(fā)展，7月份的挖掘機(jī)出口恢復(fù)到今年3月份的水平。 前7個(gè)月累計(jì)，裝載機(jī)成為工程機(jī)械前期的代表性產(chǎn)品。隨著市場(chǎng)發(fā)展和產(chǎn)品性能的需要，總共出口超1510臺(tái)，挖掘機(jī)的數(shù)量必然要后來(lái)者居上。 

　　雖然說(shuō)工程機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模還有很大的增長(zhǎng)空間，同比增長(zhǎng)57.8%；增速低于總銷量增速。從占比來(lái)看，但是裝載機(jī)的產(chǎn)量已經(jīng)呈現(xiàn)出飽和，7月份單月出口僅占2.92%，甚至過(guò)剩的態(tài)勢(shì)。而且，前7個(gè)月累計(jì)出口占比也才1.43%，由于產(chǎn)品技術(shù)含量相對(duì)較低，對(duì)整體銷量沒(méi)什么影響?？鄢隹谝蛩兀恍┬⌒推髽I(yè)進(jìn)行低成本擴(kuò)張，7月份挖掘機(jī)內(nèi)銷約8700臺(tái)，對(duì)市場(chǎng)造成不利影響。挖掘機(jī)與裝載機(jī)功能最相通，且使用范圍更廣，所以其在自身成長(zhǎng)之外，還將占據(jù)一定量的裝載機(jī)市場(chǎng)份額。由此更加看好挖掘機(jī)行業(yè)的整體增長(zhǎng)。 

　　隨著涉足挖掘機(jī)制造的本土企業(yè)數(shù)量的增加和行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步，本土企業(yè)的挖掘機(jī)性能和水平已經(jīng)有了較大提升。以前，談及挖掘機(jī)品牌時(shí)，高端是歐美，緊隨其后的是日本企業(yè)，然后是韓國(guó)，最后才輪到“制造”。但現(xiàn)在，已經(jīng)有相當(dāng)一批本土企業(yè)，從起步之初就將技術(shù)和水平定位于全面超越韓國(guó)，努力趕上日本。 

　　群雄逐鹿挖掘機(jī)市場(chǎng) 

　　邱德波的第二個(gè)預(yù)測(cè)是3~5年的時(shí)間內(nèi)，在市場(chǎng)，本土企業(yè)有望與外資品牌平分天下?；仡^再看2009BICES展上，帶來(lái)挖掘機(jī)產(chǎn)品的本土企業(yè)不勝枚舉。柳工曾是工程機(jī)械企業(yè)中制造中噸位挖掘機(jī)的頭一塊招牌。但在這屆展會(huì)上，柳工總裁曾光安坦言，近年來(lái)，已經(jīng)有一批企業(yè)追趕了上來(lái)。雖然他并未具體指出是哪些企業(yè)，但我們可以詳述出其中最具代表性的幾家―――三一重機(jī)、雷沃重工、龍工、玉柴重工。
 
　　首先是三一重機(jī)，這家地處挖掘機(jī)銷售黃金區(qū)域的民營(yíng)企業(yè)，去年挖掘機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額首度超越柳工，坐上了本土企業(yè)中銷售額的頭一把交椅。在金融危機(jī)對(duì)世界工程機(jī)械行業(yè)造成嚴(yán)重影響的今年，三一重機(jī)卻逆勢(shì)而上，在量上把別的企業(yè)都甩下了截。 

　　其次是雷沃重工，從行業(yè)新貴到行業(yè)品牌，雷沃重工在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)新的名詞―――“雷沃速度”。從首臺(tái)挖掘機(jī)下線到年銷量1000臺(tái)，雷沃重工只用了一年多時(shí)間。 

　　龍工，在主機(jī)產(chǎn)品方面與柳工具有較強(qiáng)的相似性。兩家企業(yè)位居裝載機(jī)業(yè)內(nèi)前兩名，在數(shù)量、銷售額等數(shù)據(jù)上一向打得不可開(kāi)交。然而柳工先于龍工，率先拓展了挖掘機(jī)業(yè)務(wù)并形成規(guī)模，龍工雖醞釀已久，但真正進(jìn)入挖掘機(jī)市場(chǎng)不過(guò)才兩年時(shí)間。但裝載機(jī)巨頭拓展挖掘機(jī)業(yè)務(wù)似乎已經(jīng)成為一種潮流，廈工、徐工等老牌裝載機(jī)強(qiáng)企也是在近年紛紛涉足挖掘機(jī)領(lǐng)域。 

　　玉柴重工原本就是小型挖掘機(jī)領(lǐng)域的排頭兵企業(yè)，為慶祝企業(yè)20，企業(yè)獻(xiàn)出了一份厚禮―――YC―8系列挖掘機(jī)，包括五款產(chǎn)品，重量從21.5噸~36噸不等。這意味著，該企業(yè)已經(jīng)吹響了進(jìn)軍中挖及大挖市場(chǎng)的號(hào)角。 

　　此外，還有一批相對(duì)規(guī)模較小的企業(yè)也在挖掘機(jī)市場(chǎng)。但經(jīng)歷了金融危機(jī)的洗禮，小型企業(yè)有不少已被洗出了。這非常鮮明地體現(xiàn)出挖掘機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)絕非易事，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。 
　　挖掘機(jī)將成為產(chǎn)品 

　　邱德波的第三個(gè)預(yù)測(cè)是針對(duì)龍工自身的，那就是在未來(lái)的3~5年時(shí)間內(nèi)，同比增長(zhǎng)58%。 出口同比環(huán)比都增長(zhǎng) 從銷量區(qū)域分布來(lái)看，挖掘機(jī)產(chǎn)品的產(chǎn)值貢獻(xiàn)率將與裝載機(jī)平分秋色。 

　　他提出這個(gè)預(yù)測(cè)有著非?，F(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。一方面，龍工的裝載機(jī)市場(chǎng)占有率已經(jīng)非常高，市場(chǎng)開(kāi)拓也已經(jīng)較為完善。他認(rèn)為，在目前裝載機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此充分的情況下，任何一家企業(yè)，市場(chǎng)份額超過(guò)20%以后，其進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額的難度將產(chǎn)生質(zhì)變，龍工現(xiàn)在就面臨這樣的狀況。基于此，與其全力推進(jìn)裝載機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展，不如換個(gè)思維考慮發(fā)展挖掘機(jī)業(yè)務(wù)。 

　　另一方面是必須充分考慮到挖掘機(jī)市場(chǎng)的巨大張力，支撐這個(gè)觀點(diǎn)的正是他的前兩個(gè)預(yù)測(cè)。雖然龍工此前在挖掘機(jī)市場(chǎng)上并未取得實(shí)質(zhì)性突破。但預(yù)計(jì)今年前11個(gè)月，其總銷量將毫無(wú)疑問(wèn)突破2000臺(tái)。從開(kāi)始批量生產(chǎn)到銷量突破2000臺(tái)，龍工只用了2~3年的時(shí)間。 

　　研發(fā)挖掘機(jī)，企業(yè)必須具有長(zhǎng)期投資的實(shí)力與抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。雷沃重工負(fù)責(zé)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的裁張博友曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，沒(méi)有10億元的資金，以一企之力根本不可能承擔(dān)挖掘機(jī)的制造與研發(fā)。裝載機(jī)雖與挖掘機(jī)技術(shù)及使用情況相通，但其完全不在同一個(gè)技術(shù)平臺(tái)上。邱德波稱，龍工開(kāi)拓挖掘機(jī)業(yè)務(wù)是企業(yè)的“背水一戰(zhàn)”。 
　　據(jù)了解，目前，龍工將加速挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展。除卻繼續(xù)完善其位于上海的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為1萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)線。本月，龍工還將在福建龍巖舉行企業(yè)第二條挖掘機(jī)生產(chǎn)線的奠基儀式。 

　　龍工的第一代挖掘機(jī)是企業(yè)的開(kāi)山之作，雖然在許多方面仍有待完善。此次發(fā)布的“效率王”是龍工的第二代挖掘機(jī)，產(chǎn)品明確定位在超越韓國(guó)品牌，與日本品牌競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格也在這個(gè)區(qū)間。是否真的能達(dá)到這樣的水平，尚需要留給市場(chǎng)去檢驗(yàn)。  

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