同金額萬元克虜伯并購最大可能：最大曲軸企業(yè)被迫低端北方股

來源：互聯(lián)網(wǎng)

      繼凱雷集團(tuán)試圖收購徐工機(jī)械之后，在世界礦用汽車市場擁有了自己的一席之地。上半年出口 50臺，又有一項并購案或?qū)⒁饑鴥?nèi)類似的巨大爭議，銷售收入超過1.3億元。 7月31日北方股份與國字號大公司---中冶集團(tuán)簽訂了首批出口巴基斯坦礦用車的銷售合同。此次采購的礦車將要用于巴基斯坦金山礦，盡管二者在很多細(xì)節(jié)上有所不同。日前，該礦山是我國最早援助巴基斯坦的項目之一，山東發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)，目前該礦擁有礦用車輛68臺，同意德國蒂森克虜伯收購山東文登天潤曲軸有限公司(下稱“天潤曲軸”)一條重要的生產(chǎn)線80%的股份。天潤曲軸是最大的曲軸生產(chǎn)企業(yè)。

　　已獲批的并購項目注冊資本金為4000萬
 
美元，全需要更新。北方股份與馬鋼南山礦簽訂22臺TR100(91噸)礦用車合同金額12474萬元 2006年8月21日，總投資為9500萬美元，北方股份與馬鋼集團(tuán)在包頭簽訂了22臺TR100“TEREX”礦用自卸車，較今年年初上報有關(guān)門時縮水近一半。

　　今年初，合同總金額12474萬元。此筆合同是北方股份19年以來，蒂森克虜伯和天潤曲軸簽署了并購協(xié)議,總投資為1.8億美元,注冊資本為7200萬美元,蒂森克虜伯占80%的股份。并購方案于4月報到商務(wù),5月被“打了回來”。而按現(xiàn)行的《外資投資項目核準(zhǔn)辦法》，單筆合同銷售金額最大，投資額在1億美元以上的項目應(yīng)由發(fā)改委核準(zhǔn)，也是該合同車型有史以來最大的單筆合同。馬鋼集團(tuán)南山礦已采購北方股份生產(chǎn)的TEREX礦用車3種車型共96臺，地方發(fā)改委僅有權(quán)核準(zhǔn)1億美元以下的項目。

　　坊間有爭議認(rèn)為，目前已成為北方股份在江南地區(qū)最大的用戶。 馬鋼集團(tuán)南山礦采購22臺TR100(91噸)礦用車，該項并購存在著這樣的嫌疑：為規(guī)避有關(guān)門的統(tǒng)一審批，將馬鋼集團(tuán)的露天礦山設(shè)備的裝備水平提升到一個新的臺階。91噸礦用車在南山礦已擁有26臺，將并購項目“拆整為零”。

　　拆整為零？

　　天潤曲軸年產(chǎn)曲軸50多萬支，成為冶金行業(yè)91噸級車型最多的礦山。北方股份與馬鋼南山礦合作近20年，主導(dǎo)產(chǎn)品在市場占有率近60%左右，為支持南山礦和華東地區(qū)露天礦山的，其主要客戶包括濰柴動力、一汽大柴、東風(fēng)康明斯、上柴、玉柴等大柴油機(jī)廠。2005年的銷售收入為3.74億元，2001年北方股份在馬鞍山市建立了分公司，比2004年減少了近一半。

　　“項目根本不存在違規(guī)操作?！鄙綎|發(fā)改委外資處處長孫世勤說，負(fù)責(zé)該地區(qū)售后服務(wù)和零備件供應(yīng)，“我們是根據(jù)中介機(jī)構(gòu)提供的審計報告嚴(yán)格操作的，受到了用戶的好評，被并購的項目，帶動了周邊市場，確實是不超過1億美元的資產(chǎn)?！?/FONT>

　　孫世勤說：“不能因某一件事而一概否定。并購依然是我們的主流，對開拓華東市場起到了很重要的作用。，況且，天潤曲軸與徐工有很大的不同，前者是民企，后者是國企。”

　　他表示，這是一個再正常不過的并購項目。天潤曲軸之前由民營企業(yè)山東曲軸總廠與美國美林合資，前者控股60%，后者持股40%。十年的合同期滿后，美林正常退出，并推薦了蒂森克虜伯?！懊懒质且患夜蓹?quán)投資公司，沒有技術(shù)，現(xiàn)在由蒂森克虜伯接手反倒是更好的事情。因為它是全球最大的曲軸生產(chǎn)企業(yè)，除了雄厚的資金，還帶來了最前沿的技術(shù)。”

　　根據(jù)今年1月簽訂的并購合資協(xié)議，這項總投資額為1.8億美元的項目分三步走：先注冊一家注冊資金為7200萬美元的獨資企業(yè)，而后拿7200萬美元購買天潤曲軸的鍛鋼曲軸生產(chǎn)線；最后，天潤曲軸回購德方獨資企業(yè)20%的股份。

　　合資虧損資產(chǎn)？

　　天潤曲軸目前的業(yè)務(wù)包括鍛鋼曲軸、球鐵曲軸兩分。并購后，天潤曲軸僅剩下球鐵曲軸生產(chǎn)加工。

　　孫世勤表示，鍛鋼項目不是天潤曲軸的強(qiáng)項，直到去年還在虧損?！皟H僅是把虧損的資產(chǎn)拿出來合資了，不合資就會仍然虧損，就存在著倒閉的可能。合資后，好的資產(chǎn)仍然被我們掌握，山東曲軸總廠的牌子仍然在我們手里。我們是在進(jìn)行結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化?！?/FONT>

　　他說，與鍛鋼曲軸不同，天潤曲軸的球鐵曲軸是國內(nèi)的主導(dǎo)產(chǎn)品，在國內(nèi)的市場占有率達(dá)40%-50%。

　　不過，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會理事長倪宏杰對鍛鋼曲軸的理解與孫世勤并不相同。“這家企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)都在鍛鋼曲軸生產(chǎn)線上，前段時間我曾去這家企業(yè)參觀，每臺設(shè)備我都問了價格，一千多萬的進(jìn)口設(shè)備有多臺?！?/FONT>

　　倪表示，天潤曲軸的確是從球鐵曲軸起步的，不過這幾年隨著汽車、船舶、大型工程機(jī)械及發(fā)電設(shè)備工業(yè)的發(fā)展，對更高端的鍛鋼曲軸的要求量越來越大，鍛鋼曲軸就是未來的發(fā)展方向。

　　“如果把鍛鋼曲軸合資的話，等于外方把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)基本拿走了，今后天潤曲軸就主要生產(chǎn)低檔曲軸了，”倪宏杰表達(dá)了他的憂慮，“天潤曲軸是曲軸排頭兵企業(yè)，我們今后發(fā)展自主創(chuàng)新主要靠這種排頭兵企業(yè)。另外，它目前的國內(nèi)市場占有率在50%-65%，國內(nèi)企業(yè)主要靠它來配套，如果掌握在外資手里，這對我們發(fā)展動力工業(yè)是非常不利的。”

　　對此，天津內(nèi)燃機(jī)研究所一位專家也表示，鍛鋼曲軸是最有前途、未來利潤增長最有保障的。

　　關(guān)于天潤曲軸鍛鋼曲軸業(yè)務(wù)是否虧損，倪宏杰表示并不太了解?！拔覜]有看它的賬，不知道是不是虧損。不過我曾問過他們，今年有3000多萬的利潤。至少這個企業(yè)是不虧損的。

　　記者未能得到天潤曲軸的回復(fù)。

　　顯然，地方與在對待外資并購的立場存在著某些分歧。本月初，商務(wù)、國資委等六委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》，其第五十一條指出，“外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)有下列情形之一的，投資者應(yīng)就所涉情形向商務(wù)和工商行政管理總報告：(一)并購一方當(dāng)事人當(dāng)年在市場營業(yè)額超過15億元；(二)1年內(nèi)并購國內(nèi)關(guān)聯(lián)行業(yè)的企業(yè)累計超過10個；(三)并購一方當(dāng)事人在的市場占有率已經(jīng)達(dá)到20%；(四)并購導(dǎo)致并購一方當(dāng)事人在的市場占有率達(dá)到25%?！?/FONT>

　　由于目前天潤曲軸的國內(nèi)市場占有率在50%-65%，控股其鍛鋼曲軸業(yè)務(wù)80%的蒂森克虜伯將很有可能達(dá)到“在的占有率達(dá)到25%”，即上文第四條所劃界限。

　　不過目前商務(wù)對此并購案的態(tài)度并不明朗。截至發(fā)稿，記者沒有收到商務(wù)回復(fù)。

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