控影響業(yè)績(jī)京津第二高速公路有望在5月開(kāi)建廈工宏

        近日，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入２８．５８億元，第二條京津高速路北京段完成測(cè)繪任務(wù)，凈利潤(rùn)５６０２萬(wàn)元，進(jìn)入線路設(shè)計(jì)階段。與此同時(shí)，分別同比增長(zhǎng)１１．３９％、減少２９．４６％；實(shí)現(xiàn)每股收益０．１２元，已經(jīng)服役了16個(gè)年頭的京津塘高速公路也進(jìn)入了大修階段。日前，凈資產(chǎn)收益率６．２６％。由于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大及新產(chǎn)品的對(duì)流動(dòng)資金的需求較大，京津公路(103國(guó)道)也開(kāi)始整修。這一切，公司流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)較為緊張，預(yù)示著京津塘交通道路已開(kāi)始進(jìn)入。 
　　上下8車(chē)道，實(shí)現(xiàn)每股收益０．０５１元，擬不進(jìn)行利潤(rùn)分配，時(shí)速120公里，也不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。 　　由于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控降低了固定資產(chǎn)投資的增幅，京津第二高速，以及鋼材等原材料價(jià)格的上漲，下月有望開(kāi)建。
　　日前，使工程機(jī)械行業(yè)的凈資產(chǎn)收益率普遍下降。 　　廈工今年一季度的業(yè)績(jī)較為搶眼，從北京測(cè)繪院獲悉，在行業(yè)整體下降的趨勢(shì)下，京津第二高速公路北京段測(cè)繪工作順利完成，公司３月份單月銷(xiāo)售裝載機(jī)達(dá)２８０４臺(tái)，將為道路的設(shè)計(jì)施工奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，創(chuàng)裝載機(jī)行業(yè)單月銷(xiāo)售量的紀(jì)錄，這段高速公路長(zhǎng)34.47公里，市場(chǎng)占有率繼續(xù)領(lǐng)先。但是受總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，預(yù)計(jì)有4座立交橋，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和凈利潤(rùn)仍比去年同期有所下降，上下8車(chē)道，實(shí)現(xiàn)每股收益０．０５１元，并按要求設(shè)有臨時(shí)停車(chē)區(qū)。該路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，凈資產(chǎn)收益率２．４９％。實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入９．１４億元，也不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。 　　由于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控降低了固定資產(chǎn)投資的增幅，規(guī)劃紅線寬度100米，凈利潤(rùn)２２８７萬(wàn)元，預(yù)計(jì)它的建成將大大緩解京津塘高速公路交通壓力。工程有望今年5月投入。 
　　據(jù)了解，同比分別下降５．９４％和４０．８５％。 　　廈門(mén)鑫鼎盛資深分析師盧鎮(zhèn)金介紹，京津第二高速公路北京段起于北京市朝陽(yáng)區(qū)五環(huán)路化工路立交橋，近日該股在大勢(shì)的影響下又以?xún)蛇B陰的方式再次破位，南方向經(jīng)通州區(qū)臺(tái)湖、張灣(牛堡屯)、于家務(wù)，擊穿３元大關(guān)。短線看，止于與天津市武清區(qū)交界處的通州區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)大務(wù)村南。同時(shí)，該路天津段也已完成規(guī)劃，天津段主線起于武清區(qū)高村，接擬建的北京段京津高速公路，經(jīng)武清區(qū)牛鎮(zhèn)、大魏莊、泗村店、楊村、梅廠，北辰區(qū)季莊子、堤頭鎮(zhèn)，東麗區(qū)海豐村、東麗湖、胡張莊，塘沽區(qū)黃港水庫(kù)和北塘水庫(kù)以南，止于塘沽區(qū)北塘，接楊北公路北塘立交。 
　　現(xiàn)在正在使用的京津塘高速公路北京段全長(zhǎng)38.5公里，雙向四車(chē)道。1991年建成通車(chē)以來(lái)，其交通流量已趨于飽和，平均每天有6個(gè)小時(shí)車(chē)輛只能以低于60公里的時(shí)速行駛，平均全程通行時(shí)間達(dá)130分鐘，比2000年增加了55分鐘。為緩解擁堵，京津間將增建南北兩條新通道。其中京津第二高速公路是北通道，建成后將比走現(xiàn)在的京津塘高速公路時(shí)近一半。南通道將由路網(wǎng)密度不大的北京南大紅門(mén)出城，大致沿104國(guó)道南下，穿過(guò)廊坊地區(qū)接入天津外環(huán)并與京滬高速連通。據(jù)了解，南通道正在規(guī)劃之中。這兩條通道將在北京2008年奧運(yùn)會(huì)之前完成。
　　作為我國(guó)修建完成的第三條高速公路，京津塘高速1988年開(kāi)工，1991年分路段通車(chē)，1993年全線建成。由于連通了我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)中心，從通車(chē)時(shí)便被譽(yù)為“黃金通道”。這條公路設(shè)計(jì)雙向4車(chē)道，路寬26米，緊急停車(chē)道寬2.5米。而現(xiàn)行高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車(chē)道高速公路的路寬應(yīng)為28米，其中緊急停車(chē)道寬度為單側(cè)3.5米，京津塘高速路的先天不足可見(jiàn)一斑。
　　記者曾于深夜探訪京津塘高速，車(chē)行在京津塘高速上，仿佛行走在無(wú)邊的黑夜中，只有對(duì)面來(lái)車(chē)或者前方車(chē)輛的尾燈，才能依稀看到周?chē)缆返那闆r，這是因?yàn)榻蚓┨凉沸藿ㄝ^早，當(dāng)初并沒(méi)有在道路兩邊預(yù)留電纜等，因此目前想讓京津塘亮起來(lái)，非常困難。 
　　京津塘高速公路進(jìn)京方向天津段進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)大修工程，由于是斷路施工，從天津來(lái)北京的車(chē)輛必須繞行。北京去往天津的車(chē)輛不受影響，仍可走京津塘高速通行。北京市交管高速公路管理門(mén)向記者提供了大修路段的封路時(shí)間和繞行路線。大修路段均在進(jìn)京方向，具體封路時(shí)間是：3月26日至4月20日 京津塘高速進(jìn)京方向天津機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站至天津與廊坊交界處，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行。車(chē)輛可繞行天津外環(huán)線―金鐘路，從武清上京津公路(103國(guó)道)，可一直走到通州覓子店，從那里可上京沈高速或者六環(huán)路。 
　　4月21日至5月10日 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站至楊村收費(fèi)站禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行，車(chē)輛可繞行天津外環(huán)線―金鐘路―京津公路(103國(guó)道)，從楊村上津薊高速公路，從唐山往北，可上京沈高速公路；或者繞行外環(huán)線―京津公路，通過(guò)楊村收費(fèi)站回到京津塘高速公路。 5月11日至6月10日 塘沽收費(fèi)站至宜興埠收費(fèi)站禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行。車(chē)輛可繞行天津外環(huán)線―津保高速，從勝芳出口進(jìn)入廊坊―104國(guó)道；也可走津保高速―霸州出口，進(jìn)入京開(kāi)高速；還可走楊北公路―津塘公路―津?yàn)I高速公路―外環(huán)線，通過(guò)宜興埠收費(fèi)站進(jìn)入京津塘高速公路。

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