山貓：潮汐車道是怎么實(shí)現(xiàn)的？

潮汐車道

潮汐車道屬于“可變車道”的一種，是城市內(nèi)根據(jù)高峰平峰交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，進(jìn)行不同時(shí)段內(nèi)的行駛方向的變化。

在北京的蓮石路就有這樣一條潮汐車道。蓮石路潮汐車道全長2.7公里，在工作日晚高峰期間（17時(shí)-20時(shí)），車道布設(shè)由“3條進(jìn)京和3條出京”調(diào)整為“2條進(jìn)京4條出京”。

相比于普通城市道路，在蓮石路快速路上建潮汐車道，安全要求更高，難度更大。為此，蓮石路潮汐車道采用了可移動(dòng)隔離護(hù)欄，徹底避免車輛逆行闖入潮汐車道。那么這種潮汐車道是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

山貓滑移表演開始

16時(shí)10分左右，工作人員已經(jīng)開始進(jìn)行交通導(dǎo)行，并人工將潮汐車道的防撞隔離護(hù)欄端頭從隔離帶向外挪移至最內(nèi)側(cè)車道外緣。導(dǎo)行開始時(shí)，進(jìn)京方向內(nèi)側(cè)車道信號(hào)燈由開啟變?yōu)榉忾]。

隨后，在潮汐車道終點(diǎn)區(qū)待命的滑移裝載機(jī)登場(chǎng)。

隨著兩臺(tái)裝載機(jī)從潮汐車道終點(diǎn)自西行駛，可移動(dòng)防撞隔離護(hù)欄被“機(jī)械臂”牽引著，自動(dòng)挪移到潮汐車道外緣邊線。

前面一臺(tái)山貓滑移裝載機(jī)負(fù)責(zé)初步挪移，后面一臺(tái)則負(fù)責(zé)精確調(diào)直。隨著兩臺(tái)山貓滑移裝載機(jī)快速駛過，進(jìn)京方向車道由3條漸變?yōu)?條，潮汐車道形成。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，滑移裝載機(jī)就像一個(gè)巨大拉鏈的拉鎖頭，在城市快速路上負(fù)責(zé)潮汐車道的開閉。之所以選擇山貓滑移裝載機(jī)，是因?yàn)樗聿男∏?，力量足。它的最快行駛速度能超過10km/h，完全符合此項(xiàng)施工。安全、快速、精準(zhǔn)……山貓滑移裝載機(jī)為緩解首都西進(jìn)出京擁堵貢獻(xiàn)自己一份力量！

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