元車輛約輛印世界車 將成全球汽車研發(fā)中心汽

北京車展向世人透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：不僅僅是世界的制造中心，捐贈(zèng)現(xiàn)金超過１０００萬的企業(yè)主要有一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國(guó)銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等?！　【栀?zèng)救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈(zèng)的２０輛解放、１０輛普拉多，未來還將是全球的研發(fā)中心-- 
　　印 世界車
　　4月20日，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，北京車展E2展館的通用展臺(tái)人頭攢動(dòng)，長(zhǎng)城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，鎂光頻閃。上百架攝像機(jī)、照相機(jī)將偌大的展臺(tái)圍得水泄不通。中美聯(lián)合的Buick Invicta別克展望概念車，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，在眾星捧月中宣布全球首發(fā)?！巴ㄟ^我們位于密歇根沃倫和上海的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)中心，華晨的２０輛救援車，設(shè)計(jì)師們?cè)贐uick Invicta別克展望概念車的設(shè)計(jì)過程中，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，實(shí)現(xiàn)了中美兩國(guó)文化的完美融合。”通用汽車負(fù)責(zé)全球設(shè)計(jì)的裁愛德華?威爾本激動(dòng)地表示。
　　世界車?yán)由嫌?BR>　　在本屆北京車展上，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，類似的“世界車?yán)由嫌　钡睦颖缺冉允?。全球首發(fā)，海馬的１０臺(tái)普力馬，由一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)總裁文德恩共同揭幕的一汽大眾新寶來，東南汽車的１０輛得利卡救護(hù)車，既傳承了原汁原味的德國(guó)基因，柳汽的自卸車１０臺(tái)，又融合了元素“舞獅”；而廣州本田的自主品牌“理念”，江鈴的專用救護(hù)車８輛、皮卡工程車２輛，自誕生那一刻起，長(zhǎng)豐汽車的１０輛飛騰等?！　×?yè)?jù)介紹，就被寄予了立足、走向世界的期許。它將整合運(yùn)用全球最先進(jìn)的汽車技術(shù)，一些汽車企業(yè)還向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)了千斤頂、急需藥品等。 ，充分考慮消費(fèi)者的和消費(fèi)慣，以“時(shí)尚、動(dòng)感”為設(shè)計(jì)方向，完美詮釋式的現(xiàn)代生活品味。這些合資企業(yè)在“自主研發(fā)”上的大展拳腳，向世人透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：將不僅是世界的生產(chǎn)中心，還將是全球的研發(fā)中心。
　　生產(chǎn)→創(chuàng)造
　　本屆車展上，除了合資品牌在“自主研發(fā)”方面的突飛猛進(jìn)，厚積薄發(fā)的自主品牌也迎來了一次集體發(fā)力――不僅在展臺(tái)布上超過往屆，在車型發(fā)布上也是“史無前例”，展出了300多款新車，占到展車總量的三分之一。不禁讓人們對(duì)自主品牌這塊“印”的明天充滿了希望。
　　面對(duì)自主品牌的迅猛勢(shì)頭，國(guó)際巨頭已表示“吃驚”。豐國(guó)一高層在接受記者專訪時(shí)說:“在豐田展臺(tái)的對(duì)面就是奇瑞轎車的展臺(tái)，奇瑞豐富的產(chǎn)品線讓我感到很吃驚。吉利的產(chǎn)品也越來越豐富了。汽車市場(chǎng)正逐步擴(kuò)大、發(fā)展?！?nbsp;
　　目前，包括美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)國(guó)都面臨停滯不前的困境，只有汽車工業(yè)保持高達(dá)20%以上的增長(zhǎng)，成為全球汽車研發(fā)、生產(chǎn)、消費(fèi)中心的時(shí)日已不再遙遠(yuǎn)。從完全依靠進(jìn)口到1000萬輛的產(chǎn)能市場(chǎng)，從“生產(chǎn)”到“研發(fā)”，從“印”到“世界車”，一個(gè)新興的汽車工業(yè)大國(guó)正在崛起。

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