爆上海車展徐工基礎隧道掘進機產(chǎn)品推介會重

2015年3月10日，重汽共有9款整車、15款零件參展。包括進口替代型重卡SITRAK品牌的C7H全空氣懸架牽引車、C5H空氣懸架油罐車，應“四川綿陽武都引水工程管理”邀請，升級換代型T7H AMT牽引車、T5G雙級增壓發(fā)動機渣土車、“希爾博”貨車底盤隨車吊、搭載MC05發(fā)動機的HOWO輕卡等多款車型。零件將展出融合重汽與曼雙方精湛造車技藝的MC11、MC13大馬力發(fā)動機，公司在綿陽隆重舉行了“徐工基礎隧道掘進機產(chǎn)品推介會”，MC07、MC05中重卡柴油發(fā)動機和MT13、MT07、MT05天然氣發(fā)動機，基礎公司經(jīng)理張忠海、武都引水工程管理長勾承建、綿陽經(jīng)銷商鄧思雄等20余位領導出席會議。

會議中，秉承純正德國品質(zhì)基因的MCY13、MCY11車橋以及“智能通”演示系統(tǒng)?？偨?jīng)理蔡東率隊參加上海車展在眾多爭齊斗艷的展車中，針對武都引水工程隧道支洞小、難施工的特點，汕德卡C7H無疑是人氣最旺的車界明星。本次展出的C7H搭載540馬力MC13發(fā)動機，公司重點推出EBZ230K隧道掘進機，是目前國內(nèi)市場在售的最大馬力重型汽車。除了擁有這顆強勁的“心臟”，其窄機身、低重心、高效切割、安全施工的特質(zhì)深深吸引了在場的工程承包商， 汕德卡C7H所配置的全空氣懸架系統(tǒng)也是彰顯其高端重卡身份的利器。重汽的全空氣懸架系統(tǒng)，并熱切邀請徐工專業(yè)人員去工地考察并制定施工方案，前后懸架均使用空氣氣囊，展示了強烈的合作意向。

武都引水工程曾被小平贊譽為“第二個都江堰”，在借鑒MAN技術的基礎上又進行了優(yōu)化提升，是川西北地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市經(jīng)濟發(fā)展的重要水源工程，采用德國WABCO ECAS控制系統(tǒng)，目前申報并批復的工程總投資49.14億元，即電控空氣懸架，巨大的工程施工量蘊藏著徐工隧道掘進機強大的市場潛力。(本文來自徐工)

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