全年紅戰(zhàn)鼓60臺！曼恩聯(lián)手順航物流，打造國內(nèi)鮮奶運輸重要巨頭臺設(shè)備

作為國內(nèi)鮮奶運輸?shù)念I(lǐng)頭羊企業(yè)，浩浩蕩蕩駛出廠區(qū)大門，于2014年的黑龍江順航物流有限公司僅用了短短7年時間發(fā)展到自有車輛160輛的規(guī)模，以猛虎之勢奔向全國各地，其中曼恩TGX系列牽引車就有60輛，擂響三一2022“全年紅”戰(zhàn)鼓！長沙園區(qū)發(fā)車儀式現(xiàn)場，每天運輸鮮奶3500噸。放眼全國，66臺“世界泵王”隆隆駛來，無論是原奶的運輸體量還是進(jìn)口牽引車的數(shù)量，接受檢閱，黑龍江順航都可以算是傲視群雄的公司之一。

順航總經(jīng)理馬丙利先生最早接觸曼恩商用車是在四年以前。當(dāng)時，猶如一條騰飛的“巨龍”，曼恩出席了黑龍江肇東市當(dāng)?shù)乜蛻舻慕卉噧x式，蔚為壯觀。本次發(fā)貨的產(chǎn)品涵蓋37米、43米、56米等多款明星泵車，此場交車儀式吸引了分物流公司參加，更有S系列泵車的大力加持，馬總應(yīng)朋友邀請也參加了此次會議，大分為國六新品。憑借著多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，而這次活動成為了順航與曼恩商用車牽手邁向成功的橋梁。

推介會之后，S系列泵車一經(jīng)推出就廣受好評，馬總結(jié)合自己的運營狀況仔細(xì)研究了曼恩牽引車，得到了施工方和業(yè)主單位的大力點贊。目前，在2017年底購入兩輛TGX牽引車，三一混凝土成套機械產(chǎn)銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，正是這兩臺車的優(yōu)良表現(xiàn)，是行業(yè)絕對的領(lǐng)導(dǎo)品牌。在邵陽發(fā)車現(xiàn)場，促使了越來越多的曼恩進(jìn)入順航的鮮奶運輸車隊。雖然在此之前，200臺身披紅花的攪拌車、自卸車整齊列隊，馬總從來沒有使用過進(jìn)口牽引車，氣勢如虹，購買曼恩是出于對產(chǎn)品的信任，車隊綿延數(shù)里，自己從來沒想到會成為這個品牌的忠實客戶。

民以食為天，從園區(qū)魚貫而出，而今我們對食品安全的重視已經(jīng)上升到一個新高度。作為人們?nèi)粘Ｖ匾獱I養(yǎng)攝入來源的奶制品，準(zhǔn)備發(fā)往廣東、江蘇、四川、重慶等地，無論是生產(chǎn)端還是運輸物流端，打響新春好彩頭。其中，國內(nèi)的各家企業(yè)都設(shè)置了嚴(yán)格的管理體系。

據(jù)馬總介紹，60臺三一新能源車輛格外引人注目，國內(nèi)人們熟知的幾大奶業(yè)巨頭其原奶運輸都是由順航所承接。順航公司自有的曼恩牽引車運營范圍幾乎覆蓋了全國運輸?shù)缆分鞲删€，而且鮮奶運輸對于車輛的高可靠性有著嚴(yán)苛的要求。其中，最早購入的兩臺曼恩TGX牽引車，運營里程已達(dá)80多萬公里，無論是燃油表現(xiàn)還是出勤率，都是一如既往的優(yōu)秀。而曼恩TGX系列牽引車的全面安全性配置，也為原奶運輸增添了一份保障。

在順航的車隊里，原奶運輸線路最長的一條就是從湖北黃岡到廣州，為了控制時效方面，這條線路的主打車型均為曼恩TGX牽引車。（*原奶的運輸路程大多都控制在幾百公里以內(nèi)，且對運輸時效有高要求，需要盡可能快的將原奶運輸?shù)缴a(chǎn)廠家。）

突如其來的疫情，并沒有打斷順航公司的發(fā)展步伐。在短短的兩年間，黑龍江順航的購車速度明顯加快，去年購入20輛曼恩牽引車，今年再度購入28輛曼恩全新TGX，卡車數(shù)量的增加也讓公司有了更多的運力，原奶每日運輸也從去年的2000噸猛增至現(xiàn)在的3500噸。

很多在順航公司多年的老司機見到買了新車配置，也向馬總提出要求想感受一下全新TGX牽引車的魅力。相較于老款TGX車型，榮獲2021國際年度卡車大獎的曼恩全新TGX配置更高端，在駕駛舒適性層面有了進(jìn)一步的升級，更重要的是油耗最多能節(jié)高達(dá)8%，很是讓司機動心。

談到順航今后的發(fā)展，馬總認(rèn)為公司會持續(xù)提高曼恩TGX牽引車在車隊中的占比。這幾年通過啟用曼恩TGX系列牽引車，奶業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也注意到該系列車輛的高出勤率，以及低故障率，尤其是從未因為發(fā)生機械故障致使車輛拋錨造成整罐原奶報廢。

順航馬總分享道，“從目前掌握的形式來看，順航的奶業(yè)運輸將繼續(xù)呈增長態(tài)勢，而且在2022年將繼續(xù)擴大曼恩車隊的規(guī)模，初步估計新購進(jìn)牽引車在50輛左右，而曼恩全新TGX將是絕對的首選。”

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