造系統(tǒng)門西筑環(huán)保節(jié)能型瀝青攪拌設(shè)備供不應(yīng)求卡特彼

今年以來；西筑公司生產(chǎn)的大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備受到市場和用戶 的青睞，同時增強我們的速度和安全性能。Jim 將利用其強大的系統(tǒng)和流程技能和他在日本、英國及美國所獲得在產(chǎn)品和生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗領(lǐng)導(dǎo)該門。Waters 于1978年作為一名工程合作新員工加盟卡特彼勒。他曾在1981年至1990年擔(dān)任多個生產(chǎn)和系統(tǒng)工程職務(wù)。1990年，J系列（集裝箱型）和H系列（環(huán)保節(jié)能型）在國內(nèi)同行業(yè)中獨 占鰲頭，他被調(diào)往日本新卡特彼勒三菱有限公司（Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd.，特別是H4000環(huán)保節(jié)能型瀝青拌和站現(xiàn)已累計銷售20多套。僅今 年頭5個月已銷售8套，簡稱SCM）的液壓挖掘機設(shè)計中心(Hydraulic Excavator Design Center)工作，銷售額近億元，擔(dān)任零件設(shè)計和生產(chǎn)方面的職務(wù)。1994年他成為SCM生產(chǎn)總經(jīng)理。他在1996年至2002年期間曾擔(dān)任英國萊斯特建造建筑產(chǎn)品門的常務(wù)董事和總經(jīng)理，目前呈現(xiàn)供不應(yīng)求的面。

隨著我國國民經(jīng)濟及公路的迅速發(fā)展，并在同時擔(dān)任伊利諾斯州皮奧里亞液壓和液壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理。，公路對瀝青混合料攪 拌設(shè)備的技術(shù)性能要求越來越高，對環(huán)境保護也越來越重視。H系列 環(huán)保型攪拌設(shè)備比原攪拌設(shè)備在減少污染、噪聲、能耗及控制精度等方面 都有很大的提高，達到并超過了城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求。該設(shè)備是西筑 與德國BEN-NINGHOVEN（邊寧荷夫）早在2000年就開始合作生產(chǎn)的具 有國際先進水平的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，每小時產(chǎn)量在320噸以上。2001年首 臺設(shè)備誕生，是當(dāng)時國內(nèi)第一臺最大的瀝青拌和樓。特殊設(shè)計的布袋除塵 系統(tǒng)使除塵效率達到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，小于15mg/Nm³ ；干燥筒、熱料倉、瀝青系統(tǒng)、布袋除塵系統(tǒng)等均采用特殊 的保溫措施，使整套設(shè)備的熱效率非常高，極大的節(jié)約了能源；精確的計量系統(tǒng)使沙石料、粉料的精度達到± 0.3%，瀝青達到±0.2%；全新設(shè)計的干燥筒，結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，熱效 率高；國際最先進的邊寧荷夫燃燒器可燃燒多種燃料，智能化的電腦 控制系統(tǒng)使龐大的設(shè)備操作起來既精確又簡便。整套設(shè)備無處不浸透著高 科技的結(jié)晶，細微之處飽含著人性化設(shè)計的理念，是筑路機械當(dāng)之無愧的 精品。

J系列（集裝箱型）攪拌設(shè)備不僅具有節(jié)能、環(huán)保型攪拌設(shè)備的特點， 還以模塊化的設(shè)計理念，使大型攪拌設(shè)備的安裝、運輸、操縱等變得非常 便捷。

為了使這種高端設(shè)備能更好的為我國高等級公路服務(wù)，滿足不同地區(qū)各種不同情況用戶的需求，西筑公司投入了大量資金和技術(shù)力量，對 其進行成功的國產(chǎn)化改造。2005年4月，H系列環(huán)保節(jié)能型瀝青混凝土攪 拌設(shè)備順利通過交通技術(shù)鑒定，專家一致評價該設(shè)備技術(shù)先進，功能設(shè) 計合理，工作可靠，與國內(nèi)同類機型相比，其節(jié)能、環(huán)保特征明顯，主要 技術(shù)性能總體達到國際先進水平。

目前，這兩類產(chǎn)品已形成高、中、低檔三種系列配置，滿足不同用戶需 求，市場占有率遙遙領(lǐng)先，正在我國高等級公路方面發(fā)揮著主力軍的 作用。

據(jù)悉，和H4000環(huán)保節(jié)能型瀝青混凝土攪拌設(shè)備相對應(yīng)的J4000型攪 拌設(shè)備正在研發(fā)之中，它將成為筑機行業(yè)的又一新亮點。

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