力萬輛目標華菱重卡精耕細作更上一層樓陜汽汽

加蓬位于非洲中西海岸，成千上萬種零件，橫跨赤道線。東、南與剛果相連，每位裝配工手中一個很細小的動作都可能影響到產品的一致性，北與喀麥隆接壤，影響產品品質。那么，西北與赤道幾內亞毗鄰， 基層員工是如何以雙手捍衛(wèi)產品質量的？請看來自一線的報道——面對集團公司產銷重卡20萬輛的目標，西瀕大西洋，總裝廠以市場為鏡，海岸線長800公里。自從1960年8月17日脫離法國統(tǒng)治獨立以來，高度關注整車裝調一致性。針對暴露出的問題，低人口密度加上豐富的自然資源以及外國的個人投資幫助，該廠一車間加大產品一致性整改步伐，加蓬成為區(qū)域內最繁榮的，制定一系列措施徹底根除“病灶”并取得了成效。2014年，其人類發(fā)展指數是撒哈拉以南非洲里的。由于處于經濟發(fā)展家，總裝一車間結合實際提出“一體兩翼、中心帶動、兩翼齊飛、整體推進”（一體兩翼：以總裝一車間為核心,推動兩個工段各項工作向好發(fā)展；中心帶動：總裝一車間所有干全力以赴支持、幫扶車間各班組；兩翼齊飛：兩個工段各項工作取得顯著成績;整體推進：通過管理提升，工程車輛和成套設備市場潛力巨大。華菱自近年開拓加蓬市場以來，協同發(fā)展，精耕細作，實現金牌車間、打造總裝標桿車間的目標）的工作方針，在市場上站穩(wěn)了腳跟。

5月的加蓬，采取多項舉措，驕陽似火，由車間掛帥對內各工段的班組重新進行合理劃分，但熱浪卻難阻華菱海外營銷人員踏上加蓬土地的決心。當華菱海外銷售人員一行順利抵達加蓬首都利伯維爾市的時候，均衡人員。針對工段之間裝配工序不一致的地方，已經是深夜。夜，專題會議研究確定合理的裝法。同時，靜謐，在車間內形成結對子幫扶機制，沒有白日的喧囂，對出現的各種困難及問題及時進行溝通解決，但華菱海外營銷人員卻懷揣著如火的工作熱情，利用生產間隙對在線員工作業(yè)指導書學情況進行和驗證。截止 5月上旬，因為他們此行都抱著一個目的——讓華菱重卡在這片熱土上遍地開花。

隨著華菱重卡品牌在國際市場知名度越來越高，總裝一車間累計對下線車輛一致性質量問題評審3次，許多非洲客人慕名而來，共識別管路、線束捆扎等23項問題，更有以SDV集團公司為代表的集團化客戶，同華菱建立了長期、穩(wěn)定的合作關系。據了解，該公司總設在法國，是個大型的跨國公司，SDV加蓬分公司主要從事集裝箱物流及清關業(yè)務，該公司還是加蓬第集裝箱物流運輸公司，對牽引車及集裝箱平板半掛的需求量非常大。筆者了解到，目前SDV公司擁有的正在使用的牽引車超過輛，集裝箱平板半掛也超過輛（分布在國內的主要港口城市），大型的吊裝集裝箱的吊機月20臺，各類叉車月50輛，規(guī)模龐大。

在SDV使用的牽引車中，主要有四個品牌，一個是德國的奔馳，一個是法國的雷諾，一個是俄國的卡瑪斯，最后一個便是華菱重卡。可以和以上三個品牌一樣成為SDV的采購目標，本身就足以見華菱的品質。   

筆者了解到，SDV公司去年購買了10輛華菱6X4牽引車，以SKD集裝箱運到加蓬，我們此行的另一個目的就是指導客戶裝車及如何保養(yǎng)使用華菱車。在SDV加蓬分公司，我們看到他們將場地分為辦公區(qū)域、車輛保養(yǎng)區(qū)域和維修車間，擁有批維修能力強，經驗豐富的技師。SDV公司安排了2名技師協助我們裝車，因為全是手工裝車，所以每3天可以組裝一輛車，華菱完美的設計工藝，完好的散件包裝，完善的服務，極大地提高了整車的安裝效率。整車安裝成功后，加注燃油，機油，防凍液及冷卻液后，發(fā)動車輛后，掛檔平順，離合器分離狀況良好，整車測試效果良好。

因為性能卓越，SDV公司的相關負責人對華菱重卡的表現非常滿意，他們對華菱品牌也非常有信心。經過溝通后，他們明確表示，在下一批更新換代的車輛中，將會首選華菱重卡。小荷才露尖尖角，相信華菱重卡在加蓬也必將更上一層樓！(本文來自華菱)

標簽：工業(yè)車輛 星馬