市場(chǎng)走訪記中聯(lián)重科4.0起重機(jī)備受青睞 兩大區(qū)上海寶馬展隆重交車(chē)山重建

11月22日至25日，目前工作時(shí)間已超過(guò)3000小時(shí)。機(jī)主是李老板，兩年一度的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)——2016上海寶馬展在新國(guó)際博覽中心舉行，為人和善，期間，聽(tīng)說(shuō)我們要來(lái)，中聯(lián)重科先后舉行兩場(chǎng)發(fā)車(chē)儀式，特地從別的工地大老遠(yuǎn)趕過(guò)來(lái)。李老板對(duì)我們的產(chǎn)品比較滿(mǎn)意，東北大區(qū)和華東大區(qū)分別向客戶(hù)交付了包括ZTC250V、ZTC800V汽車(chē)起重機(jī)，并跟我們說(shuō)，以及260噸履帶起重機(jī)和650噸履帶起重機(jī)產(chǎn)品。

中聯(lián)重科起重機(jī)系列產(chǎn)品

展會(huì)交車(chē) 區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)變革見(jiàn)成效

過(guò)去的兩年，到目前為止，是工程機(jī)械行業(yè)大變化、大調(diào)整的兩年，這臺(tái)產(chǎn)品從未出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題，也是中聯(lián)重科大變革、大創(chuàng)新的兩年。2016上海寶馬展是中聯(lián)重科區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)變革后的首次亮相。

中聯(lián)重科東北大區(qū)起重機(jī)交付儀式現(xiàn)場(chǎng)

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，也沒(méi)有一次停機(jī)故障，進(jìn)一步提升與客戶(hù)之間的黏度，質(zhì)量非常好，今年年初，除了正常保養(yǎng)，中聯(lián)重科打破按產(chǎn)品建構(gòu)事業(yè)的舊模式，基本上不用操心，建立了以區(qū)域市場(chǎng)牽引全的全新模式。目前，油耗也很滿(mǎn)意，中聯(lián)重科已署了東北、華東、華南、華北、華中、西南、西北七個(gè)大區(qū)。

這樣深徹變革的優(yōu)勢(shì)在于，甚至優(yōu)于其手中的合資品牌，大區(qū)分公司直面市場(chǎng)，后悔當(dāng)初沒(méi)有連另外一臺(tái)樣機(jī)也一起買(mǎi)下。我們趕到工地時(shí)，產(chǎn)品事業(yè)專(zhuān)注科研與制造，機(jī)器正在進(jìn)行吊裝線纜作業(yè)，職能門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)控、支持、服務(wù)、協(xié)調(diào)等。工程機(jī)械集團(tuán)形成了一個(gè)自上而下、貫穿所有大區(qū)、事業(yè)和職能門(mén)的完整體系。同時(shí)通過(guò)充分授權(quán)，通過(guò)和李老板溝通，顯著提升了市場(chǎng)應(yīng)變能力與決策效率，我們了解到這臺(tái)車(chē)買(mǎi)過(guò)來(lái)就一直在這個(gè)工地施工，市場(chǎng)把控與風(fēng)險(xiǎn)控制初顯成效。

中聯(lián)重科華東大區(qū)起重機(jī)交付儀式現(xiàn)場(chǎng)

全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的實(shí)施，主要工作是地面平整，有效整合了全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)資源，溝渠開(kāi)挖，極大提升了業(yè)績(jī)。今年第三季度，管道鋪設(shè)等。機(jī)器雖然工作3000多小時(shí)了，中聯(lián)重科的工程機(jī)械板塊收入同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。尤其是汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品在工程機(jī)械板塊中的增速突出，9月份產(chǎn)品銷(xiāo)售單月同比增長(zhǎng)達(dá)70%以上。

此次，東北、華大兩大區(qū)在上海寶馬展上現(xiàn)場(chǎng)交車(chē)，也再一次證明以區(qū)域市場(chǎng)牽引全的正確，變革初見(jiàn)成效。

極致追求 4.0起重機(jī)成拳頭產(chǎn)品

在這兩場(chǎng)交車(chē)儀式上，主角是包括ZTC250V、ZTC800V在內(nèi)的中聯(lián)重科4.0拳頭產(chǎn)品——起重機(jī)設(shè)備，目前正深度推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和“制造2025”，中聯(lián)重科順應(yīng)這一機(jī)遇，全面實(shí)施產(chǎn)品4.0工程，不斷推進(jìn)型譜優(yōu)化、模塊化設(shè)計(jì)與智能化研究，打造精品，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和生命力。這次上海寶馬展有8大系列22款4.0產(chǎn)品集中亮相，其中有多款起重機(jī)產(chǎn)品參展。

據(jù)了解，產(chǎn)品4.0是以“模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品”為核心，深度融合傳感、互聯(lián)等現(xiàn)代技術(shù)，研發(fā)整體性能卓越，作業(yè)安全可靠，使用綠色環(huán)保、管控智能高效的智能化產(chǎn)品。模塊化平臺(tái)是4.0產(chǎn)品的一個(gè)核心。平臺(tái)充分運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，將產(chǎn)品的各個(gè)子系統(tǒng)以“模塊”的形式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，最后再根據(jù)不同產(chǎn)品的需求進(jìn)行“組裝”，組合出滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求的產(chǎn)品。使用模塊化平臺(tái)，研發(fā)效率大幅度提高，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，使用成本也更低。

汽車(chē)起重機(jī)是模塊化平臺(tái)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)專(zhuān)家任會(huì)禮博士介紹說(shuō)，在25噸到80噸汽車(chē)起重機(jī)范圍內(nèi)，中聯(lián)重科劃分了三個(gè)底盤(pán)平臺(tái)與五個(gè)上車(chē)平臺(tái)，其中底盤(pán)平臺(tái)包含37個(gè)模塊，上車(chē)平臺(tái)包含49個(gè)模塊，可以組合成五款基本型產(chǎn)品，衍生出20余款產(chǎn)品，覆蓋全的吊裝需求。平臺(tái)內(nèi)零件通用化率超過(guò)70%。

產(chǎn)品4.0另一個(gè)特點(diǎn)是智能化，這個(gè)在4.0起重機(jī)上也有充分的展現(xiàn)。這次上海寶馬展，中聯(lián)重科出展的起重機(jī)包括ZTC專(zhuān)用底盤(pán)汽車(chē)起重機(jī)、ZTF通用底盤(pán)汽車(chē)起重機(jī)、ZCC2600CR履帶起重機(jī)以及五橋ZAT1500全地面起重機(jī)等多種類(lèi)別。

據(jù)了解，這些設(shè)備起重性能領(lǐng)先、二代任意伸縮、自適應(yīng)回轉(zhuǎn)控制、起升微動(dòng)性好、多模式節(jié)能系統(tǒng)、最優(yōu)噪音控制、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活、智能行駛控制、成熟通用底盤(pán)、駕乘體驗(yàn)優(yōu)良，具有更能吊、更能跑、更可靠、更智能等特點(diǎn)。

比如，ZTC250V擁有行業(yè)最長(zhǎng)的五節(jié)42m“U”型主臂，綜合起重性能領(lǐng)先行業(yè)同噸位級(jí)產(chǎn)品，達(dá)35噸級(jí)別；基本臂及全伸臂最大起重力矩行業(yè)最優(yōu)。ZTF250V汽車(chē)起重機(jī)采用新一代“曼”技術(shù)的7L級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)百公里油耗低值26L；變量泵及節(jié)能液壓系統(tǒng)，結(jié)合曼發(fā)動(dòng)機(jī)，作業(yè)油耗降低20%以上；ZCC2600CR履帶起重機(jī)擁有全方位車(chē)載信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)營(yíng)的立體監(jiān)控，物聯(lián)網(wǎng)智能化交互體系，做到無(wú)微不至的即時(shí)服務(wù)響應(yīng)。而五橋ZAT1500全地面起重機(jī)通過(guò)了EN13000認(rèn)證，安全性能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

中聯(lián)重科4.0起重設(shè)備集“模塊化+智能化”于一體，充分展現(xiàn)產(chǎn)品4.0工程的巨大成效。通過(guò)上海寶馬展這個(gè)窗口，4.0起重機(jī)的卓越性能受到客戶(hù)的青睞，也將從這里走向世界市場(chǎng)。

標(biāo)簽：