標采購公告工程項目主角追趕世界高度安徽泵

城市的高層建筑一方面象征著我國城市現(xiàn)代化的成就，投標文件也應分包分別編制，另一方面也改變著城市的環(huán)境結(jié)構(gòu)和空間狀態(tài)，評標及授標也將按包進行。2、投標人基本要求：2.1凡是來自或是與有正常貿(mào)易往來的或地區(qū)的供貨人均可投標，今年天津100米以上的在建高層達到127棟，投標人應遵守有關(guān)的法律、法規(guī)；2.2投標人2008年1月1日以來（以合同簽約時間為準）有所投類似設(shè)備銷售業(yè)績。2.3投標人如是代理商，其中，則應提供貨物生產(chǎn)廠商出具的授權(quán)函。2.4投標人所供貨物如對其有強制性規(guī)定的，中的高銀117大廈以597米的高度成為天津的摩天大樓。但是，投標人應具備。2.5本次招標不接受聯(lián)合體投標。3、購買招標文件時間及售價即日起-2012年3月21日每天(節(jié)假日除外)上午8:00-11：00，不僅僅城市化的腳步使工程機械在狂熱地追趕，下午2：00-5：00(北京時間)在江蘇南京市西康路7號508室購買招標文件或通過傳真報名的方式購買（傳真中須列明單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、電子信箱、投標人擬參與項目、擬投包、設(shè)備品牌、并加蓋公章，而且，與匯款底單一并傳真），工程項目的質(zhì)與量以及種類的擴大，本招標文件售價:300元/包，使混凝土泵車形成一種跳躍式的挑戰(zhàn)形式。

回首混凝土泵車成長

　　三一在1998年自主研制出我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的37米泵車，標書售出后不退。投標人在購買招標文件前可與招標代理工作人員聯(lián)系，在2000年研發(fā)42米臂架泵車。2003年9月，以便了解項目情況及盡快購得招標文件。4、聯(lián)系人及聯(lián)系方法地址：江蘇國際招標公司聯(lián)系人：孫萍、崔進電話：025-83249914、83249930傳真：025-83240904開戶行：中信銀行南京江蘇路支行，亞洲最長臂架56米混凝土泵車在三一成功下線。2008年12月，賬號：73218101826000234045、開標時間：該開標時間暫定為2012年4月9日上午10時00分，一項工程機械領(lǐng)域最新的世界紀錄又在三一誕生。由三一重工自主研制的世界最長72米臂架混凝土輸送泵車成功下線，以招標文件中的為準。6、開標地點：安徽蚌埠市禹會區(qū)長豐路258號蚌埠卷煙廠三樓會議室。，2011年9月8日，三一重工72米泵車獲得吉尼斯紀錄的世界最長臂架泵車，正式交付給客戶廣東中山冠力機械租賃有限公司。2011年9月19日，三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀錄。

　　2008年12月，中聯(lián)重科收購意大利CIFA成為世界第混凝土設(shè)備制造商，2011年9月28日下午，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐州技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車下線儀式在中聯(lián)重科混凝土泵車廠區(qū)隆重舉行。慧聰工程機械網(wǎng)應邀出席，并第一時間目睹了這臺擁有著世界最尖端的混凝土泵車臂架技術(shù)。2011年12月11日，中聯(lián)重科在工程機械高端制造領(lǐng)域再度發(fā)力，系列化碳纖維臂架泵車主打產(chǎn)品之一：三橋底盤50米碳纖維臂架泵車，即全球臂架最長的一款三橋底盤泵車正式下線并交付福建客戶。

　　混凝土泵車：工程的“主角”

　　由于工程設(shè)計和建筑功能的需要，重點工程，高難度工程因長臂泵車的出現(xiàn)而實現(xiàn)施工可實現(xiàn)或者易實現(xiàn)，高層建筑在完成鋼筋綁扎之后，就是混凝土澆筑的工作，建筑高度或者工程設(shè)計復雜等原因，造成了混凝土泵車的施工困難甚至施工的不可實現(xiàn)。

　　而近期長臂的混凝土泵車伴隨著市場的需求而出現(xiàn)，并不斷地成長著，作為工程中外墻澆筑不可替代的角色，混凝土泵車也從傳統(tǒng)的規(guī)模，發(fā)生了突破性的穿越，以適應施工的需要。

　　混凝土泵車：追趕世界工程的高度

　　國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，西大和基礎(chǔ)的發(fā)展，帶動了混凝土輸送機械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也會進一步擴大，在未來的市場，更是需求膨脹的一種趨勢，工程實體上和設(shè)計上的施工困難以及節(jié)能環(huán)保的需要，將會使混凝土泵車從實體高度的提升轉(zhuǎn)向技術(shù)上的跨越式升級。

　　海外收購熱潮必然會引入大量的科學技術(shù)，未來的工程項目對混凝土泵車的高需求將會從高層房建施工普及到景觀建筑，海上項目以及水利水電等工程，所以，現(xiàn)如今長臂的混凝土泵車相繼下線滿足了當代工程的需求，但是未來城市，農(nóng)村的跨越式發(fā)展，對混凝土泵車的需求會打破其空間上的提升，而是使制造商將更多的想法轉(zhuǎn)向智能化，而且是更高端的智能化。

　　混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，如果為了滿足未來施工需求，只是改變長臂，很明顯是不可能的，如果載重汽車的承載量是有限制的，那么所滿足的施工需要的長臂不斷地加長是不現(xiàn)實的，況且過長的輸送管，會因建筑的高度，液壓的動力不能滿足，或者時間過長使混凝土溫度降低，使工程施工不能有效地進行。所以，在這個工程快速發(fā)展的時代，混凝土泵車的研發(fā)上不應僅僅看到長臂的的擴大，泵體和載重卡車的研發(fā)也應列入考慮范圍內(nèi)。

　　追趕世界工程的高度并不是實體機械追逐實體建筑的增高而加大，而是在未來工程中，以最領(lǐng)先的技術(shù)，快速掌握建筑施工的方法。

標簽：混凝土機械 泵車