投資力度加大催生工程機(jī)械新品

從近期一些工程機(jī)械行業(yè)上市公司公布的年報(bào)可以看出，2006年，在技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)方面各企業(yè)都加大了投資力度，且收獲頗豐。
　　比如星馬汽車(chē)以國(guó)產(chǎn)底盤(pán)為主的攪拌車(chē)新產(chǎn)品26個(gè)，申報(bào)散裝水泥車(chē)及半掛車(chē)新產(chǎn)品16個(gè)；徐工科技完成新產(chǎn)品28項(xiàng)，老產(chǎn)品改進(jìn)18項(xiàng)；三一重工新產(chǎn)品履帶起重機(jī)已經(jīng)形成了50～400噸系列產(chǎn)品規(guī)模；中聯(lián)重科更是完成新產(chǎn)品100多項(xiàng)。
　　這一現(xiàn)象表明，產(chǎn)品創(chuàng)新能力不足―――這個(gè)一直困擾國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的老問(wèn)題，在工程機(jī)械制造企業(yè)的愈加重視下，發(fā)生了一些值得關(guān)注的變化。
　　大型履帶起重機(jī)：異軍突起
　　在龐大的市場(chǎng)需求和巨大利潤(rùn)的雙重誘惑下，近年來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)投身于大型履帶起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，研發(fā)能力和生產(chǎn)能力也得到了提升。據(jù)相關(guān)專(zhuān)家介紹，近幾年國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)過(guò)努力，目前已在300噸以下的履帶起重機(jī)市場(chǎng)中扳回劣勢(shì)，從2005年上半年起，國(guó)內(nèi)進(jìn)口300噸以下履帶起重機(jī)的數(shù)量開(kāi)始銳減，但300噸以上的大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)仍被國(guó)外廠家占據(jù)。
　　可喜的是，以撫挖、三一重工和中聯(lián)浦沅為代表的國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)已開(kāi)始向中大噸位履帶起重機(jī)發(fā)起強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻。
　　2006年底，中聯(lián)重科QUY600型履帶起重機(jī)在長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司麓谷工業(yè)園順利下線，這是我國(guó)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型履帶起重機(jī)。對(duì)大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，它的問(wèn)世具有重大的意義。
　　參與QUY600型履帶起重機(jī)研發(fā)的高級(jí)工程師黎偉雄告訴記者，該履帶起重機(jī)成功研制標(biāo)志著我國(guó)企業(yè)開(kāi)始在400噸以上的履帶起重機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域有所作為，實(shí)現(xiàn)了這一等級(jí)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，這也意味著我國(guó)大型液壓履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口的面將被打破。
　　黎偉雄介紹說(shuō)，中聯(lián)重科于2005年8月開(kāi)始研制QUY600型履帶起重機(jī)，其起重高度為138米，在塔式工況下能達(dá)到190米，體重接近1000噸，舉重可達(dá)600噸，可謂是目前國(guó)產(chǎn)履帶起重機(jī)排名第一的“大力神”。QUY600型履帶起重機(jī)的研制解決了“大噸位履帶起重機(jī)復(fù)雜工況及超起工況”，“自動(dòng)控制技術(shù)”，“超長(zhǎng)、超大截面、高強(qiáng)度管材臂架的設(shè)計(jì)、焊接與加工”，“轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架、履帶架等大結(jié)構(gòu)件厚板焊接工藝方法”等多項(xiàng)重大科研難題，為今后研制超大噸位履帶起重機(jī)提供了借鑒和經(jīng)驗(yàn)。
　　“從國(guó)內(nèi)外廠家在300噸以下履帶起重機(jī)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪情況看，可以肯定，一旦技術(shù)過(guò)關(guān)，重大裝備國(guó)產(chǎn)化后在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。該機(jī)價(jià)格比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品低30％左右，在售后服務(wù)上也占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人滿懷信心地說(shuō)。
　　另?yè)?jù)消息，中聯(lián)重科還計(jì)劃在2009年以前，自主研發(fā)50～800噸兩大系列11個(gè)型號(hào)的履帶起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)性能?chē)嵨浑A梯系列化，并在專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上形成一個(gè)穩(wěn)定的履帶起重機(jī)制造平臺(tái)。看來(lái)2006年只是國(guó)內(nèi)履帶起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)崛起的開(kāi)始。
　　混凝土泵車(chē)：告別同質(zhì)化
　　混凝土泵車(chē)市場(chǎng)的逐步活躍，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)此類(lèi)產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加。為在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，各制造企業(yè)紛紛加大混凝土泵送機(jī)械新產(chǎn)品研發(fā)力度，使該類(lèi)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量迅速提升，正向著規(guī)格更全、檔次更高、泵車(chē)布料臂架更長(zhǎng)的方向發(fā)展。
　　2006年，三一重工、中聯(lián)重科、上海鴻得利等廠家相繼都有新品上市。這些新產(chǎn)品中的佼佼者要數(shù)三一重工推出的SY5600THB-66混凝土泵車(chē)。據(jù)了解，這是一種垂直泵送高度可達(dá)66米的全球最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，是目前國(guó)產(chǎn)臂架最長(zhǎng)的混凝土泵車(chē)，一棟18層樓房的混凝土泵送任務(wù)僅用一臺(tái)這樣的長(zhǎng)臂架泵車(chē)就可順利完成。三一重工也借此再次刷新長(zhǎng)臂架泵車(chē)“世界紀(jì)錄”，宣告由國(guó)外技術(shù)壟斷世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)的歷史從此結(jié)束。

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