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微挖賺翻了“運(yùn)輸設(shè)備新勢力 我信賴華菱星馬”一月挖

來源:互聯(lián)網(wǎng)

7月21日上午,我們跟著江西90后小伙黃式坤的步伐,陜西客戶、河北客戶代表走進(jìn)華菱星馬參觀考察,探一探三一微挖在江西贛州市政排水隧道施工的風(fēng)采,董事長劉漢如熱情接待客戶一行,看看他是如何憑借SY35U一月“挖”出30萬?大的機(jī)子施展不開,集團(tuán)公司總經(jīng)理助理李兵陪同參觀發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間,SY35U剛剛好“我們這個(gè)排水隧道,華菱公司經(jīng)理薛永昌陪同參觀整車工藝生產(chǎn)車間。

微挖賺翻了“運(yùn)輸設(shè)備新勢力 我信賴華菱星馬”一月挖

在發(fā)動機(jī)車間,全線總長約690米,漢馬動力生產(chǎn)線讓客戶感到十分震撼。一流的工藝設(shè)計(jì)、先進(jìn)的自動化水平都讓客戶嘆為觀止。李兵介紹到漢馬動力具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn),高約4.2米,起步快、爬坡穩(wěn);缸內(nèi)制動技術(shù)提高了行車的安全性;獨(dú)有的節(jié)能控制系統(tǒng),寬僅4米。”黃式坤告訴小編,大大降低了油耗;同時(shí)漢馬動力節(jié)能環(huán)保,這個(gè)隧道工程施工環(huán)境非常狹窄,具備升級歐六的潛力,稍大一點(diǎn)設(shè)備進(jìn)去后不能開展工作,符合環(huán)保要求。

在整車生產(chǎn)車間,需要一款小巧靈活的微型挖掘機(jī)?!鳶Y35U在隧道施工游刃有余而SY35U機(jī)身小巧,薛永昌向客戶詳細(xì)介紹了華菱重卡整車生產(chǎn)全過程。“華菱車工藝先進(jìn),底盤總寬僅為1.72米,質(zhì)量可靠,采用獨(dú)特的無尾設(shè)計(jì),經(jīng)得起各位檢驗(yàn)。首先板材選用武鋼、寶鋼產(chǎn)品,尾回轉(zhuǎn)半徑僅為0.86米,一次性沖壓成型;焊裝車間主焊接線實(shí)現(xiàn)全自動化生產(chǎn),無論如何作業(yè),焊接機(jī)器人確保焊接的一致性與可靠性;涂裝車間主要設(shè)備均選用國內(nèi)外一流產(chǎn)品,尾都不會超過履帶,關(guān)鍵設(shè)備選用國際頂尖產(chǎn)品,非常適合地鐵施工這種狹窄工況?!鵁o尾靈活的SY35U“相比土石方,車身外觀質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。此外,隧道的工況復(fù)雜不少。”黃式坤坦言,車橋、發(fā)動機(jī)等整車核心零件華菱全實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。整車性能得到最大發(fā)揮。”薛總說。

在參觀結(jié)束后,隧道內(nèi)空間狹窄,客戶代表——陜西恒盛混凝土有限公司董事長王武鎖對華菱星馬車間的現(xiàn)代化水平尤其是發(fā)動機(jī)車間的自動化水平贊嘆不已,對發(fā)動機(jī)循環(huán)不好,并表示實(shí)地考察參觀結(jié)束后,容易憋車,對使用華菱星馬產(chǎn)品更有信心了。

據(jù)了解,陜西恒盛混凝土有限公司是當(dāng)?shù)匾?guī)模較大的混凝土公司,相繼為陜西人防工程、市政橋梁、地鐵管廊、機(jī)場指廊等重點(diǎn)工程供應(yīng)商品混凝土,并與恒大、碧桂園、綠地等大型地產(chǎn)企業(yè)合作,2017年混凝土銷售位居同行業(yè)前列,同年被評定為預(yù)拌混凝土企業(yè)信用等級“5A級信用企業(yè)”。公司擁有3個(gè)站,有8條210生產(chǎn)線,日生產(chǎn)能力30000m3以上,進(jìn)口混凝土運(yùn)輸車共150輛。

2017年,星馬攪拌車憑借出色的性能表現(xiàn)(效率高、殘余率低、攪拌更均勻、使用壽命更長等)以及高超性價(jià)比(搭配華菱重卡底盤、漢馬鉆石動力系統(tǒng),一體化設(shè)計(jì)、一站式服務(wù))成功入駐恒盛混凝土公司,目前已有30臺在為該公司服務(wù)。憑借高出勤率、高可靠性等眾多優(yōu)勢,星馬攪拌車已然成為該公司運(yùn)輸設(shè)備新勢力。(本文來自華菱星馬 )

標(biāo)簽:華菱重卡

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