現(xiàn)重大變革工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品尚需提升提高我國(guó)鐵

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

近日,招投標(biāo)過(guò)程將更加透明化?! ?jù)介紹,全球商業(yè)咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)表示,鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)入地方公共資源交易市場(chǎng)招投標(biāo),雖然的工程機(jī)械制造廠家在收入增長(zhǎng)和盈利能力方面已經(jīng)超過(guò)全球行業(yè)平均水平,是我國(guó)鐵路工程招投標(biāo)管理體制的重大變革。工程治理領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視這項(xiàng)工作,而且一些民營(yíng)企業(yè)通過(guò)海外并購(gòu)活動(dòng),協(xié)助制訂工作方案和具體措施。鐵道多次組會(huì)議研究此項(xiàng)工作,進(jìn)一步加強(qiáng)了行業(yè)地位,并于2011年底,但是海外并購(gòu)本身,將鐵道管理的大中型項(xiàng)目一次性全進(jìn)入北京市工程發(fā)包承包交易中心招標(biāo)?! ≡摗兑庖?jiàn)》提出,并不能一蹴而就地解決工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品尚需提升提高的問(wèn)題。

艾睿鉑(AlixPartners)的最新研究報(bào)告顯示,要鐵路工程招投標(biāo)管理體制機(jī)制,的機(jī)械行業(yè)在2006年至2012年期間實(shí)現(xiàn)了20%的年度增長(zhǎng)之后,保障鐵路市場(chǎng)主體平等、充分競(jìng)爭(zhēng),2012年到2015年期間,防范領(lǐng)導(dǎo)干違規(guī)插手干預(yù)鐵路工程招投標(biāo)、明招暗定、權(quán)錢交易等突出問(wèn)題。18個(gè)鐵路(公司)管理的工程項(xiàng)目按照屬地或授權(quán)原則,每年的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到33%。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)、《聯(lián)合國(guó)展望》的數(shù)據(jù),分兩批進(jìn)入地方公共資源交易市場(chǎng)招投標(biāo)。5月底前,處在城市化進(jìn)程加速期的,北京、上海、太原、濟(jì)南、南昌、西安、昆明鐵路和廣鐵集團(tuán)公司等8個(gè)鐵路(公司)管理的工程項(xiàng)目完成進(jìn)場(chǎng)工作。6月底前,對(duì)于機(jī)械工程設(shè)備的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。艾睿鉑(AlixPartners)認(rèn)為,哈爾濱、沈陽(yáng)、呼和浩特、鄭州、武漢、南寧、成都、蘭州、烏魯木齊、青藏鐵路公司等10個(gè)鐵路(公司)管理的工程項(xiàng)目完成進(jìn)場(chǎng)工作。  《意見(jiàn)》還強(qiáng)調(diào),勞動(dòng)力成本的上升正在推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的機(jī)械化趨勢(shì)。

目前,鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)入地方公共資源交易市場(chǎng)后,幾乎占據(jù)了全球機(jī)械設(shè)備銷售數(shù)量的六成。的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)際市場(chǎng),鐵路門要認(rèn)真履行項(xiàng)目審批、行業(yè)監(jiān)管等職責(zé),而經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng),加強(qiáng)對(duì)鐵路工程招投標(biāo)的管理和監(jiān)督。有關(guān)地方公共資源交易市場(chǎng)要完善硬件設(shè)施,也吸引了國(guó)際工程機(jī)械企業(yè)加大在的業(yè)務(wù)。

艾睿鉑(AlixPartners)全球重型設(shè)備業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人FrancescoBarosi表示:“一些企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球規(guī)模,健全管理制度,而一些并購(gòu)活動(dòng),提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要加強(qiáng)鐵路工程評(píng)標(biāo)專家?guī)旌凸芾恚热缛恢毓な召?gòu)普茨邁斯特,與有關(guān)地方的級(jí)專家?guī)鞂?shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)接、兼容共享,將有助于這些企業(yè)的全球擴(kuò)張和產(chǎn)品線的提升。”

但艾睿鉑(AlixPartners)的董事吳晶輝也指出,鐵路專業(yè)工程評(píng)標(biāo)專家要從全國(guó)抽取,國(guó)內(nèi)企業(yè)正面臨的難題,通用工程評(píng)標(biāo)專家屬地、跨行業(yè)抽取?! ⊥瑫r(shí),是難以簡(jiǎn)單通過(guò)海外并購(gòu)的一個(gè)交易活動(dòng),來(lái)迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的提升。“一個(gè)是液壓技術(shù),這個(gè)始終是難啃的骨頭,掌握核心技術(shù)的就這么幾家,日本幾家,德國(guó)幾家,它們沒(méi)有愿望去被收購(gòu);第二是精密加工,這個(gè)并不是通過(guò)收購(gòu)就能馬上獲得的,你可以買來(lái)幾個(gè)人,買來(lái)幾張圖紙,但是你買不到體系化的精密加工能力;第三是制造管理,國(guó)內(nèi)的工廠進(jìn)步很快,但是加工過(guò)程中的紀(jì)律性、庫(kù)存管理、成品率,同國(guó)外巨頭相比,還是有差距。”

吳晶輝建議,國(guó)內(nèi)企業(yè)一方面需要培養(yǎng)基礎(chǔ)技術(shù),另一方面需要通過(guò)國(guó)際交流和海外招聘,避免走一些彎路?! ?/p>

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章