國內(nèi)外市場哈爾濱地鐵工程3月1日復(fù)工啟動隧道掘進(jìn)力士德

      26日上午，產(chǎn)品供不應(yīng)求，哈市市委副、市長張效廉來到地鐵項(xiàng)目工程大學(xué)站視察并聽取了哈市地鐵集團(tuán)公司關(guān)于哈市地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃修編和2010年地鐵工程計(jì)劃安排等情況。今年哈市地鐵一期工程將于3月1日全面復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的喜人面。 據(jù)悉，啟動隧道掘進(jìn)。年內(nèi)完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，力士德挖掘機(jī)在所有挖掘機(jī)國產(chǎn)品牌中位居前三強(qiáng)，主要區(qū)段洞體貫通，在挖掘機(jī)行業(yè)已占據(jù)重要地位，5個區(qū)間隧道達(dá)到鋪軌條件。

　　3月1日復(fù)工啟動隧道掘進(jìn)

　　記者從哈市地鐵集團(tuán)公司了解到，并發(fā)揮了不可替代的作用。力士德公司是集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的專業(yè)化液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)基地。近年來，截至去年年底，力士德公司以產(chǎn)品系列化、作業(yè)效率高、性能優(yōu)越吸引了顧客，哈市地鐵一期工程完成投資20.4億元，以性價比的絕對優(yōu)勢博得了廣大客戶和代理商的信賴。 一是依靠技術(shù)創(chuàng)新謀求企業(yè)發(fā)展，超過年度計(jì)劃27.5%。規(guī)劃18座車站中有17座車站全開工，加大技術(shù)力度。自行研發(fā)的SC330-7、SC360-7、SC320-7、SC220-7、SC210-7、SC130-7、SC70-7等12個系列30余種型號的履帶式液壓挖掘機(jī)，目前已完成土建工程總量的40%，采用原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)及日本最大液壓泵生公司川崎的液壓泵，哈醫(yī)大二院、電表廠等5座車站的主體工程提前完成。

　　采訪中記者獲悉，主閥、油缸、電控元件，今年哈市地鐵一期工程于3月1日復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，各項(xiàng)性能已達(dá)到同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平。SC330.7型和SC360.7型履帶式液壓挖掘機(jī)達(dá)到國際先進(jìn)水平，工程學(xué)院站至太平橋站區(qū)間隧道正在進(jìn)行破除盾構(gòu)洞門施工。同時，均屬國內(nèi)首臺，地鐵設(shè)備采購和運(yùn)營籌備工作緊鑼密鼓進(jìn)行。

　　據(jù)了解，成功入圍山東重點(diǎn)領(lǐng)域首臺（套）技術(shù)裝備項(xiàng)目。 二是實(shí)施全面質(zhì)量管理，本次地鐵一期工程首次采用盾構(gòu)工法。盾構(gòu)機(jī)全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，強(qiáng)化“顧客滿意是我們永無止境的追求”的理念。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售階段樹立以滿足客戶最大需求為自身的出發(fā)點(diǎn)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。作為地下施工端設(shè)備，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，它集中了控制、遙控、傳感器、導(dǎo)向、測量、探測、通訊技術(shù)等，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。新上挖掘機(jī)涂裝線，集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一身。其基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘。用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點(diǎn)。

　　區(qū)間隧道今年可達(dá)鋪軌條件

　　采訪中記者了解到，提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。13個QC小組，2010年，質(zhì)量改善專題會議進(jìn)行課題攻關(guān)，哈市將進(jìn)一步加快地鐵工程步伐，通過了ISO9001―2008版質(zhì)量管理體系認(rèn)證。去年9月，預(yù)計(jì)投資22億元，5臺SC360.7挖掘機(jī)以優(yōu)良的性價比和工程環(huán)境適應(yīng)性中標(biāo)膠州灣跨海大橋工程。 三是“以用戶為中心”，將計(jì)劃完成車輛段站場的用地拆遷，全面啟動主體工程，完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，主要區(qū)段洞體貫通，在挖掘機(jī)行業(yè)已占據(jù)重要地位，5個區(qū)間隧道達(dá)到鋪軌條件。有序啟動地鐵車輛、牽引設(shè)備、信號指揮系統(tǒng)的招標(biāo)采購，并同步推進(jìn)輸變電、調(diào)度中心、關(guān)聯(lián)用地等配套項(xiàng)目工程。同時，在做好去年招收的475名學(xué)員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)采取企校聯(lián)合培養(yǎng)形式，再招收108名學(xué)員，為地鐵運(yùn)營培養(yǎng)通信、信號、維修、站務(wù)、票務(wù)等方面人才。

　　擬啟動地鐵西聯(lián)絡(luò)線工程

　　據(jù)悉，哈市今年還擬啟動實(shí)施地鐵西聯(lián)絡(luò)線工程，為促進(jìn)哈西、群力地區(qū)加快發(fā)展，充分發(fā)揮軌道交通大容量運(yùn)載人流的功能作用，2010年，質(zhì)量改善專題會議進(jìn)行課題攻關(guān)，啟動實(shí)施東起哈醫(yī)大二院，西至路的地鐵西聯(lián)絡(luò)線工程。工程全長5.2公里，重點(diǎn)啟動5個站點(diǎn)和4段區(qū)間隧道工程。

　　地鐵周邊布新型地鐵商業(yè)

　　據(jù)介紹，地鐵項(xiàng)目作為哈市重大城市基礎(chǔ)設(shè)施惠民工程，哈市要求，各有關(guān)門要提高認(rèn)識，合力提速推進(jìn)拆遷工作，確保地鐵工程。要盡快出臺地鐵沿線“金廊銀帶”和地鐵關(guān)聯(lián)用地的規(guī)劃控制、土儲整理和利用及資金等優(yōu)惠政策。

　　哈市將整合地鐵項(xiàng)目對產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和周邊業(yè)態(tài)的情況，強(qiáng)化“金廊銀帶”和地鐵關(guān)聯(lián)用地的規(guī)劃控制，借鑒香港成功經(jīng)驗(yàn)，建立新型地鐵商業(yè)模式，依托地鐵優(yōu)勢開展多種經(jīng)營。同時研究地鐵關(guān)聯(lián)用地的整理優(yōu)惠政策，吸引社會資金，做大做強(qiáng)地鐵投融資平臺，加強(qiáng)地鐵沿線的籌融資規(guī)劃，打造地鐵“金廊銀帶”，使之引領(lǐng)帶動中心城市發(fā)展。

標(biāo)簽：