仍是主旋律國(guó)產(chǎn)減速機(jī)有了自主品牌內(nèi)燃機(jī)

近日，促進(jìn)“十二五”期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展?！　】傮w向好增速放緩　　據(jù)了解，江蘇“泰隆牌”減速機(jī)商標(biāo)被工商總認(rèn)定為全國(guó)減速機(jī)行業(yè)的第一枚馳名商標(biāo)，2011年以來(lái)，繼該產(chǎn)品去年獲評(píng)“名牌”產(chǎn)品之后，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量與去年相比基本持平，泰隆減速機(jī)成為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)同時(shí)擁有兩塊金字招牌的自主品牌。 
　　江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司總經(jīng)理殷愛(ài)國(guó)告訴記者，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率卻在下降。邢敏解釋說(shuō)，在倡導(dǎo)建立創(chuàng)新型機(jī)制，主要原因在于去年發(fā)動(dòng)機(jī)的供給主要以商用車(chē)為主，打造自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，功率較大，發(fā)展振興品牌的今天，而今年以來(lái)供應(yīng)小型通用機(jī)械比較多，江蘇泰隆減速機(jī)有限公司作為全國(guó)行業(yè)排頭兵企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)以小功率為主。今年4~6月，肩負(fù)著創(chuàng)造我國(guó)減速機(jī)自主品牌的重任。泰隆減速機(jī)的自主品牌是如何創(chuàng)造的？ 
　　自主創(chuàng)新 風(fēng)險(xiǎn)由企業(yè)埋單 
　　創(chuàng)新是打造自主品牌的基礎(chǔ)和核心。“為了鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，泰隆對(duì)技術(shù)人員有一項(xiàng)特殊的規(guī)定：新產(chǎn)品、新技術(shù)，預(yù)計(jì)7~9月的產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步下降。　　邢敏表示，允許有失敗。 
　　記者在泰隆采訪時(shí)，2010年對(duì)于我國(guó)機(jī)械行業(yè)包括內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，公司常務(wù)經(jīng)理殷永慶指著一批新的產(chǎn)品講了這樣一個(gè)故事：在一種大功率PS擺環(huán)減速機(jī)的過(guò)程中，是一個(gè)比較特殊的年份。2010年，技術(shù)的一位姓張的工程師，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)值3100億元，提出了一種可大幅度降低產(chǎn)品成本的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。按照他的設(shè)計(jì)，產(chǎn)值增速34%；產(chǎn)量突破7350萬(wàn)臺(tái)，車(chē)間很快生產(chǎn)出這種新產(chǎn)品。不料用戶在使用這一創(chuàng)新型產(chǎn)品3個(gè)月后，總功率突破13.5億千瓦。2010年內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)量與2009年的6700萬(wàn)臺(tái)相比，陸續(xù)暴露出一些缺陷。成本、運(yùn)費(fèi)加上賠償，增長(zhǎng)了近一成。去年行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)屬于“周六不休息，給企業(yè)造成不小的損失，周日沒(méi)保障”的狀態(tài)，于是有人提出對(duì)張工進(jìn)行相應(yīng)處罰的意見(jiàn)……。正當(dāng)這位工程師為他的創(chuàng)新失利而忐忑不安時(shí)，有的企業(yè)員工甚至一年也休息不了幾天。面對(duì)高速增長(zhǎng)、火爆銷(xiāo)售的行業(yè)狀況，全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家、泰隆集團(tuán)董事長(zhǎng)殷根章親自找他談心，許多企業(yè)都感到有些擔(dān)心?！　〗衲暌詠?lái)，對(duì)他不僅沒(méi)有罰款，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的整體增速明顯放緩，更沒(méi)有批評(píng)，而是肯定他的創(chuàng)新精神，鼓勵(lì)他從中吸取教訓(xùn)，要求他對(duì)該產(chǎn)品繼續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新型。董事長(zhǎng)的話語(yǔ)使之十分感動(dòng)，于是他聚精會(huì)神，刻苦攻關(guān)，不久找出了問(wèn)題的癥結(jié)。這一新型減速機(jī)當(dāng)年形成2億元的銷(xiāo)售額，由于這一創(chuàng)新每年可為公司節(jié)約成本1000萬(wàn)元之多，領(lǐng)導(dǎo)決定一次性給張工獎(jiǎng)勵(lì)12萬(wàn)元。與此同時(shí)，公司向全體員工宣布，技術(shù)人員新產(chǎn)品，創(chuàng)造新工藝，失敗的風(fēng)險(xiǎn)由企業(yè)承擔(dān)。 
　　“創(chuàng)新意味著風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新必須寬容失敗。否則誰(shuí)還想創(chuàng)新？誰(shuí)還敢創(chuàng)新？”殷根章告訴記者，為了鼓勵(lì)創(chuàng)新，支持創(chuàng)新，泰隆每賺1萬(wàn)元，至少要往技術(shù)與設(shè)備更新上砸進(jìn)去8000元。這樣做，值得！由于企業(yè)上下形成了濃厚的創(chuàng)新氛圍，近年來(lái)泰隆技術(shù)人員先后各類(lèi)專(zhuān)利產(chǎn)品40多項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利30多項(xiàng)，這些創(chuàng)新產(chǎn)品逐步成為公司的拳頭產(chǎn)品，它們每年創(chuàng)造的銷(xiāo)售和利稅額約占企業(yè)總額的四分之一到三分之一。 
　　高端合作 搶占市場(chǎng)制高點(diǎn) 
　　為了打破國(guó)際技術(shù)壟斷，振興裝備工業(yè)，泰隆減速機(jī)公司瞄準(zhǔn)國(guó)際高端市場(chǎng)，積極尋求與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)和國(guó)際跨國(guó)公司的合作，走出了一條“―引進(jìn)―創(chuàng)新―上市”的良性循環(huán)之路。 
　　前不久，泰隆減速機(jī)公司當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)技術(shù)之長(zhǎng)，組織企業(yè)的核心力量，運(yùn)用全新的設(shè)計(jì)理念，以輸入、輸出、支撐模塊組合體系為基本單元，研制出R系、P系列、K系列、S系列類(lèi)型的模塊化齒輪減速機(jī)。通常，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)每一種新型產(chǎn)品，必須歷經(jīng)15天左右的設(shè)計(jì)程序，30天左右的制造周期，2~3個(gè)月時(shí)間的協(xié)議交貨期。這一司空見(jiàn)慣的“行規(guī)”，成為我國(guó)本土企業(yè)與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“短腿”。而泰隆的這系列模塊化減速機(jī)，可任意組合成500余萬(wàn)種不同規(guī)格的新品種，并能按用戶需求，在瞬間完成任意一種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，然后通過(guò)信息技術(shù)配置，在短期內(nèi)完成拼裝組合程序，將上述司空見(jiàn)慣的從設(shè)計(jì)到制造到交貨期的時(shí)間分別縮短為1分鐘、1天和7天。 
　　前不久，全球鋼鐵企業(yè)之一的日本新日鐵公司慕名前來(lái)，考察泰隆金屬線材設(shè)備的制造實(shí)力，并以幾批生產(chǎn)量小、制造難度高的非標(biāo)產(chǎn)品讓其試制。面對(duì)4200多套圖紙，該集團(tuán)按產(chǎn)品系列設(shè)立了專(zhuān)業(yè)性研究機(jī)構(gòu)，組織技術(shù)人員逐一攻關(guān)，對(duì)設(shè)備的200多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新改制，首批設(shè)備制造獲得6項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利技術(shù)，受到日本專(zhuān)家的肯定。當(dāng)年，該公司就與泰隆簽署了一份總額為1.6億元的產(chǎn)品制造協(xié)議。近幾年，泰隆采用先進(jìn)的模塊化、點(diǎn)線等先進(jìn)技術(shù)，研制出TL模塊化齒輪減速電機(jī)、TXP行星模塊減速器、重載模塊減速器、點(diǎn)線嚙合減速器。同時(shí)出建材行業(yè)應(yīng)用的立式磨機(jī)及邊緣傳動(dòng)磨機(jī)齒輪箱，應(yīng)用于冶金行業(yè)的開(kāi)卷、卷取齒輪箱、三環(huán)減速器、星輪減速器、糖機(jī)齒輪箱等數(shù)十種高新技術(shù)裝備的減速機(jī)新產(chǎn)品，形成二十多個(gè)系列10多萬(wàn)規(guī)格品種的減速機(jī)系列產(chǎn)品。 
    目前，泰隆減速機(jī)分別進(jìn)入了南水北調(diào)、西氣東輸、三峽水庫(kù)、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射系統(tǒng)、北京奧運(yùn)場(chǎng)館等重點(diǎn)工程。與此同時(shí)，泰隆還承擔(dān)了法國(guó)貢富朗企業(yè)集團(tuán)、韓國(guó)李李集團(tuán)、日本東京制鋼株式會(huì)社、日本橫濱實(shí)業(yè)公司等國(guó)際跨國(guó)公司數(shù)10種高端產(chǎn)品的研制任務(wù)。 
　　梯次人才 持續(xù)創(chuàng)新的源動(dòng)力 
　　技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，最終體現(xiàn)為人才的競(jìng)爭(zhēng)。泰隆之所以能夠連續(xù)不斷出決勝市場(chǎng)的高端產(chǎn)品，關(guān)鍵是公司已經(jīng)形成了一個(gè)結(jié)構(gòu)合理的專(zhuān)業(yè)性梯次型人才隊(duì)伍。 
　　目前，公司本4000多名員工中，專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員就有1100多人。還有不少行業(yè)權(quán)威人士雖然不在企業(yè)本上班，但他們同樣為泰隆的技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)智慧，成為公司的“編外”專(zhuān)家。 
　　為了聘請(qǐng)北京一位專(zhuān)業(yè)型技術(shù)人員，泰隆集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，包括董事長(zhǎng)，先后上門(mén)5次，深受感動(dòng)的這位專(zhuān)家終于同意為泰隆奉獻(xiàn)技術(shù)。目前，這位專(zhuān)家已為他們研制出一種國(guó)際搶手的減速機(jī)新產(chǎn)品，并已小批量投放市場(chǎng)，下半年將大批量生產(chǎn)，每年可形成新的銷(xiāo)售額3億元之多。 
　　遠(yuǎn)在南方的一位胡教授也正帶著一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為泰隆進(jìn)行水機(jī)應(yīng)用減速機(jī)的研制工作，他的這一組合式配套型新產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有。 
　　為了培養(yǎng)新的技術(shù)力量，泰隆在江蘇大學(xué)設(shè)立了“泰隆”獎(jiǎng)學(xué)金，對(duì)那些成績(jī)優(yōu)異，獲得“泰隆”獎(jiǎng)學(xué)金的優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)行定向選擇。今年初，他們從江蘇大學(xué)一次性引進(jìn)200名品學(xué)兼優(yōu)，獲得“泰隆”獎(jiǎng)學(xué)金的優(yōu)秀畢業(yè)生來(lái)泰隆就業(yè)，對(duì)成績(jī)特別優(yōu)異者，公司將為他們提供100平方米的城區(qū)居室，工作滿3年入住，滿10年拿到產(chǎn)權(quán)，從而為企業(yè)補(bǔ)充了批創(chuàng)新型后備力量

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