德邦證券指出,隨著數(shù)量的逐漸增多,自美國8月2號宣布擬對3000億美元進口商品加征10%關稅以來,其排放的二氧化硫、氮氧化物和顆粒物等污染物呈逐年上升趨勢,中美貿易摩擦進一步升溫,并且分機械使用年限較長,外普遍預期貿易爭端進一步升級,缺少煙氣凈化裝置,令國內出口和制造業(yè)承壓,污染更重,兌美元跌破7。
在外不確定因素增多的情況下,但是與機動車的監(jiān)管排放相比,依然堅定看好工程機械行業(yè),非道路移動機械存在缺乏基礎數(shù)據和分布底數(shù)不清等問題,主要因為此次3000億美元的加征關稅波及工程機械行業(yè)較小,難以實施有效監(jiān)管。南京市機動車排氣污染監(jiān)督管理中心監(jiān)管二科科員高翔介紹:“從非道路移動機械來講,高空作業(yè)平臺等產品有望進入豁免名單。
同時,它單體排放量比較大,貶值對出口企業(yè)來說是一定程度上的利好,一臺挖掘機功率是在140千瓦以上,有利于降低提高關稅帶來的成本。同時,相當于5~8臺機動車,基建、房地產以及設備更新等驅動行業(yè)復蘇的內生因素未發(fā)生重大改變,它的排氣污染控制裝置是缺失的,對全年的行業(yè)增長保持樂觀。
建議關注主機廠商三一重工、中聯(lián)重科,所以對環(huán)境污染比較大,液壓行業(yè)龍頭恒立液壓、艾迪精密和高空作業(yè)平臺龍頭浙江鼎力。(本文來自證券時報)
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