會(huì)成功乘勢(shì)發(fā)展挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)―采訪沈陽北方交通重工集團(tuán)總裁曲凱圖文路

    2005年，主要圍繞路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)新工藝、新技術(shù)對(duì)設(shè)備的需求、2006年壓路機(jī)、攤鋪機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)、新頒布的壓路機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、本屆分會(huì)工作情況及下一步的工作開展思路等議題進(jìn)行了探討。 針對(duì)目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序逐漸惡化，我國(guó)工程機(jī)械主要產(chǎn)品的出口量首超進(jìn)口量，“價(jià)格戰(zhàn)”致使企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況普遍較差的情況，出口金額已接近進(jìn)口金額；2006年初，與會(huì)代表一致呼吁應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)自律、加大技術(shù)研發(fā)投入、走產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，這一趨勢(shì)繼續(xù)延續(xù)，促使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序能夠早日步入健康、良性的發(fā)展軌道，并且出口金額超過進(jìn)口金額。這標(biāo)志著工程機(jī)械行業(yè)已發(fā)展到一個(gè)新的歷史階段：由主要依靠進(jìn)口到進(jìn)、出口基本持平，同時(shí)對(duì)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在某些競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域中受到的不公平待遇希望各企業(yè)能夠聯(lián)合起來共同應(yīng)對(duì)。 與會(huì)代表就今年壓路機(jī)、攤鋪機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)以及未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入交流，從占領(lǐng)國(guó)內(nèi)大分市場(chǎng)到進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，普遍認(rèn)為目前市場(chǎng)有緩慢回升的趨勢(shì)，由單靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)到消化、創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)和合作。這種新的形勢(shì)給了工程機(jī)械的企業(yè)家們一個(gè)新的啟示、信心和目標(biāo)――企業(yè)應(yīng)乘勢(shì)發(fā)展，但是競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)仍在加劇，大力拓展國(guó)際市場(chǎng)。在世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)一體化的進(jìn)程中，新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍在進(jìn)入，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)充分利用各種國(guó)際化資源、各種合作方式挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，行業(yè)前景不容樂觀。 代表們聽取了分會(huì)四年來的工作情況總結(jié)，把企業(yè)做大、做強(qiáng)。

    沈陽市提出2006年為全市的“年”，對(duì)分會(huì)今后的工作提出了一些意見和建議，鼓勵(lì)全市企業(yè)挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)希望分會(huì)能夠在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)自律、市場(chǎng)信息交流、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定方面更加有所作為。會(huì)后，取得了很好的收效。2006年以來，代表們參觀了長(zhǎng)沙中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園。 本次年會(huì)在行業(yè)發(fā)展比較關(guān)鍵的時(shí)期，北方交通重工集團(tuán)的高層先后訪問了德國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)及日本等的工程機(jī)械及配套件廠商，對(duì)路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)各企業(yè)正確認(rèn)識(shí)和判斷行業(yè)發(fā)展形勢(shì)、共同創(chuàng)造健康自律的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、走質(zhì)量效率發(fā)展路子有著重要的作用。，不僅學(xué)到包括世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)在管理、技術(shù)、資本運(yùn)作等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也了解到他們希望到投資、合作及做大市場(chǎng)等需求，同時(shí)還展示了本地區(qū)企業(yè)的工業(yè)基礎(chǔ)厚、制造成本低、研發(fā)力量強(qiáng)和政策支持大等優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過談判，北方交通重工集團(tuán)與國(guó)外企業(yè)簽訂了多項(xiàng)涉及工程機(jī)械領(lǐng)域的合資、合作、互利雙贏的項(xiàng)目協(xié)議。2006年初，沈陽北方交通重工集團(tuán)與卡塔爾外貿(mào)公司簽訂高空作業(yè)車購銷協(xié)議，北方交通的高空作業(yè)車首次打進(jìn)卡塔爾市場(chǎng)，此舉也奏響了北方交通產(chǎn)品進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的序曲。事實(shí)證明：以項(xiàng)目為紐帶，充分利用雙方各自的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)合作，做好國(guó)內(nèi)、外兩個(gè)市場(chǎng)，尋求互利共贏，是挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的重要途徑。

    其次，任何事情都有兩重性，我們不僅要投入極大的熱情和百倍的努力，還要理性冷靜地思考，要正視自己的差距。我們非常清楚，只有把產(chǎn)品質(zhì)量做到極至，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際一流，才能奠定企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的基礎(chǔ)。同時(shí)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)新體系也是企業(yè)實(shí)施國(guó)際化的重要基礎(chǔ)。

    自從80年代初期東北工學(xué)院表面技術(shù)研究所開始學(xué)研修日本的道路涂料和劃線機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)，使熱熔涂料在國(guó)內(nèi)研制成功，并填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，北方交通就在科技研發(fā)的道路上堅(jiān)持不懈的努力著。在學(xué)、借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)新，形成進(jìn)口替代產(chǎn)品。而且又通過實(shí)施關(guān)鍵零件的國(guó)際化采購，把液壓、電控、傳感和遙控等當(dāng)代的先進(jìn)技術(shù)及時(shí)吸納到自己的產(chǎn)品中來，提升了產(chǎn)品的檔次和競(jìng)爭(zhēng)力。目前北方交通重工集團(tuán)正在興建占地123萬m²的工業(yè)園區(qū)，第一版塊48萬m²的工業(yè)園區(qū)即將于2006年底竣工。將生產(chǎn)道路施工機(jī)械、工程機(jī)械和空港設(shè)備等30多個(gè)系列產(chǎn)品，此外，北方交通重工還將向軍工裝備、通用機(jī)械、礦冶機(jī)械等產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展，正在構(gòu)建的千人規(guī)模的級(jí)研發(fā)中心為提高公司的自主創(chuàng)新能力打下新的基礎(chǔ)。

    以振興東北老工業(yè)基地為依托，乘當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的大好形勢(shì)，挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，這是北方交通重工集團(tuán)快速發(fā)展的一條良好捷徑，但同時(shí)要做的工作更多更艱難。只有在融資、合作、質(zhì)量、裝備、研發(fā)、創(chuàng)新、人才和品牌等諸多方面迅速接近和達(dá)到國(guó)際一流的水平，北方交通重工集團(tuán)才能真正實(shí)現(xiàn)自己的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

    來到北方工業(yè)重鎮(zhèn)沈陽市，走進(jìn)地處“沈陽金廊”的五星級(jí)寫字樓――華新國(guó)際大廈，沈陽北方交通重工集團(tuán)就坐落在這里。幾年前，這里還有些荒涼，可現(xiàn)在這里的周圍已是花園洋房，綠地環(huán)抱，加上渾河的治理改造，這里的環(huán)境真可以說是上方上水。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)正處在一個(gè)良好的發(fā)展時(shí)期，發(fā)達(dá)的重裝備工業(yè)已經(jīng)開始向轉(zhuǎn)移，北方交通抓住這個(gè)機(jī)遇乘勢(shì)而上，努力打造國(guó)際知名品牌。沈陽北方交通重工集團(tuán)自1993年以來，現(xiàn)已發(fā)展成為以工程機(jī)械為主的大型集團(tuán)化企業(yè)，現(xiàn)在沈陽擁有7個(gè)工業(yè)園區(qū)、19個(gè)研究所、2000余名職工，并在廣州、上海設(shè)有分公司。經(jīng)過十余年的不懈努力，公司已經(jīng)研發(fā)和生產(chǎn)出各種機(jī)械和專用車22387臺(tái)。曲總對(duì)公司的發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃提出了宏偉目標(biāo)：在2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元，進(jìn)入沈陽裝備制造業(yè)前五強(qiáng)，成為東北地區(qū)工程機(jī)械和汽車改裝首強(qiáng)企業(yè)；同時(shí)千人規(guī)模的級(jí)研發(fā)中心，成為沈陽地區(qū)最具研發(fā)實(shí)力的企業(yè)之一。記者帶著所了解的這些情況，再次采訪了沈陽北方交通重工集團(tuán)總裁曲凱。

    記者：在發(fā)展工業(yè)、創(chuàng)新科技的道路上，北方交通是如何發(fā)揮本企業(yè)特長(zhǎng)的？

    曲總：北方交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影，是伴隨著的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是交通事業(yè)的發(fā)展孕育而生的企業(yè)。北方交通的特長(zhǎng)是四個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，即研發(fā)、銷售、管理和資本運(yùn)作。作為一個(gè)新型的企業(yè)，首先要重視研發(fā)。眼準(zhǔn)先進(jìn)的品牌，瞄準(zhǔn)向不斷出口的產(chǎn)品，因?yàn)橛羞@樣的市場(chǎng)需求。為了滿足市場(chǎng)需求，替代這些進(jìn)口產(chǎn)品，我們投入人員、時(shí)間、資金進(jìn)行研發(fā)，先后填補(bǔ)了我國(guó)道路涂料的空白、劃線機(jī)械的空白。隨后，我們又開始研發(fā)清障車、養(yǎng)護(hù)車、高空作業(yè)車以及道路銑刨機(jī)、稀漿封層機(jī)、汽車起重機(jī)等產(chǎn)品，下一步要做的是履帶式起重機(jī)。如果說北方交通發(fā)揮的是什么特長(zhǎng)的話，那首先就是研發(fā)。我們是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，所有的產(chǎn)品、技術(shù)都是我們自己研發(fā)創(chuàng)新的。創(chuàng)新的目標(biāo)就是瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)的和同行，并充分發(fā)揮了沈陽這個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械制造基地的優(yōu)勢(shì)。另外，就是北方交通有一批訓(xùn)練有素的市場(chǎng)銷售人才，他們能夠很好地掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，成為公司和市場(chǎng)之間的一個(gè)橋梁，既能把市場(chǎng)需求反饋到公司來，又能夠把產(chǎn)品銷售出去，售后服務(wù)互補(bǔ)也能做好。在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，比起同行來可以說是很有特色的。與老牌的國(guó)有企業(yè)相比，我們的不同之處就在于完全根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行自主創(chuàng)新，能夠把握市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。我們是新型的企業(yè)，沒有任何包袱，在整個(gè)運(yùn)作過程中始終貫穿著創(chuàng)新的理念，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)，調(diào)整企業(yè)的前進(jìn)步伐，在企業(yè)管理上走出一條獨(dú)特的成長(zhǎng)道路，使北方交通從小到大一步一步的發(fā)展起來。

    記者：北方交通在沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)建了43萬平方米的工業(yè)園，是否將成為長(zhǎng)江以北最大的道路施工和養(yǎng)護(hù)機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)基地？

    曲總：北方交通在沈陽是有著重要的影響地位的。東北老工業(yè)基地振興，沈陽作為機(jī)械制造的一個(gè)重鎮(zhèn)、一個(gè)中心、一個(gè)要地，地位非常重要。北方交通地處這樣一個(gè)有利的高地上，受到、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和的高度重視。遼寧的“十一五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出，要把遼寧的工程機(jī)械、汽車和專用車制造三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，作為重要發(fā)展方向，而且把對(duì)企業(yè)的依托明確寫進(jìn)了“十一五”發(fā)展規(guī)劃的就有北方交通。換句話說，希望北方交通能夠在老工業(yè)基地振興中，在工程機(jī)械、專用車制造方面，走出一條獨(dú)特的道路來。所以，市批給了我們123萬平方米的土地，這在沈陽市的企業(yè)中是面積最大的。今年我們開工的是43萬平方米，年末基本能夠竣工。其中第一期是在今年9月份正式進(jìn)駐，第二期20萬平方米也已經(jīng)開工，的是道路施工和養(yǎng)護(hù)機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)基地。在道路工程機(jī)械中，養(yǎng)護(hù)機(jī)械是其重要的組成分。我們筑路機(jī)械比較多，養(yǎng)護(hù)機(jī)械相對(duì)發(fā)展的起步稍稍慢了些，北方交通在這些方面走出了自己的特色。在整個(gè)道路工程和養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域機(jī)械的配套方面，北方交通已實(shí)現(xiàn)了全配套，如從土石方工程機(jī)械、拌和站、攤鋪機(jī)、劃線機(jī)，到銑刨機(jī)、稀漿封層機(jī)、熱墻養(yǎng)護(hù)車等。這些產(chǎn)品不僅已經(jīng)全方位成功，而且當(dāng)中很多的標(biāo)準(zhǔn)、交通標(biāo)準(zhǔn)都是我們參加制定的，其中一分我們還是起草單位。所以，我們這樣一個(gè)工業(yè)園區(qū)，就是要抓住振興東北的歷史機(jī)遇，抓住“十一五”繼續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)機(jī)遇。

    記者：那么，北方交通準(zhǔn)備怎樣抓住機(jī)遇加快發(fā)展？特別是如何趕超世界發(fā)達(dá)的同類產(chǎn)品？

    曲總：“十一五”是中最好的機(jī)遇，在我國(guó)二十多年中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有幾次比較大的高峰，為“十一五”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。從我國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)來看，發(fā)展到現(xiàn)在應(yīng)該是相對(duì)最好的時(shí)期，雖說不是最大的增長(zhǎng)期，但是良性循環(huán)期。國(guó)內(nèi)企業(yè)的綜合實(shí)力，包括企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、管理實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，都處于一個(gè)良性循環(huán)中?？赡苡行┊a(chǎn)品的利潤(rùn)沒有前些年高了，但是企業(yè)都在走向成熟，有能力抵御市場(chǎng)的波動(dòng)，能夠保證企業(yè)穩(wěn)步健康的發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，是全世界制造業(yè)重心的軌跡劃過英、美、日……梯次轉(zhuǎn)移到的歷史時(shí)期。上半年我先后考察了歐洲（兩次）、日本（兩次）、新加坡（五次）、香港（五次）。我想把亞洲、歐洲的企業(yè)都細(xì)致地學(xué)學(xué)，以保證我們企業(yè)在三十年之內(nèi)不落后?？戳艘恍┫冗M(jìn)企業(yè)后，我信心百倍。他們確實(shí)有一定基礎(chǔ)，但是這個(gè)水平并不是高不可攀的，國(guó)內(nèi)有些企業(yè)包括我們北方交通，在某些點(diǎn)上已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平，我們的產(chǎn)品研發(fā)速度比歐洲、日本企業(yè)要快。從某一種產(chǎn)品的生產(chǎn)歷史來看，北方交通的產(chǎn)品可能沒有國(guó)際上有些品牌歷史悠久，但在最近這兩、三年的發(fā)展速度上，國(guó)外企業(yè)對(duì)我們是刮目相看的。例如，在最近的一、兩年中，拌和站從1000型起步，到1500型、2000型、3000型、4000型，全方位地完成了設(shè)計(jì)，而且已經(jīng)投產(chǎn)；道路銑刨機(jī)從500型、600型、1000型、1000DB型、1100型，到1200、1300、1600、1900、2000、2200，已經(jīng)形成了全方位的配套；稀漿封層機(jī)從6m³、7 m³、8 m³，到10 m³、12 m³、16 m³，也已經(jīng)全方位配套；劃線機(jī)械也是更加適合市場(chǎng)的需要；從去年開始又實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)產(chǎn)品的全方位進(jìn)步，發(fā)改委破例批準(zhǔn)了我們生產(chǎn)起重機(jī)的許可，這對(duì)于我們來說是一個(gè)很大的鼓舞，因?yàn)閲?guó)內(nèi)只有十家左右企業(yè)具有生產(chǎn)起重機(jī)的許可。我們現(xiàn)在正在設(shè)計(jì)履帶式起重機(jī)，而且已經(jīng)完成250噸，還有75噸和55噸的正在進(jìn)行審圖，遷到工業(yè)園之后就要投產(chǎn)。這兩年進(jìn)步最快的就是高空作業(yè)車，目前在國(guó)內(nèi)占市場(chǎng)份額第一，技術(shù)高度和品種遙遙領(lǐng)先其他業(yè)內(nèi)企業(yè)。我們現(xiàn)在正和意大利的一家公司合作，包括在東南亞及整個(gè)亞洲地區(qū)開展銷售代理、合資生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。港口機(jī)械，環(huán)保機(jī)械，軍工裝備，我們也已經(jīng)開始涉足。總之，我們的產(chǎn)品目錄從道路機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、起重設(shè)備、專用車，到環(huán)保設(shè)備、軍工裝備、通用機(jī)械，是全方位的。沈陽市正是看好北方交通發(fā)展的基礎(chǔ)、發(fā)展的思路和整個(gè)企業(yè)的研發(fā)及管理能力，所以批給我們土地。有了這個(gè)基礎(chǔ)，有了繼續(xù)發(fā)展的條件，我們的這個(gè)基地也會(huì)吸引世界上的同行到沈陽來合作和投資。因?yàn)椤笆晃濉逼陂g是發(fā)達(dá)的重工業(yè)特別是裝備制造業(yè)向轉(zhuǎn)移的最好時(shí)期，如果不盡快在投資建廠，那么在將來的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力。我們注意到，從今年開始我國(guó)的工程機(jī)械已經(jīng)開始出現(xiàn)出口的順差，與去年同期相比，達(dá)到300%左右的增長(zhǎng)速度！這并不是偶然的，的工程機(jī)械，特別是專用車，由于人工改裝量大，因此在國(guó)外制造成本要比我們高出幾倍，而質(zhì)量上我們與國(guó)外相比現(xiàn)在又沒有太大區(qū)別，所以外銷勢(shì)頭好。從制造過程質(zhì)量控制來看，也都采用了先進(jìn)的方法，包括先進(jìn)的表面處理。另外，從零件的優(yōu)化選擇、內(nèi)在品質(zhì)、設(shè)計(jì)水準(zhǔn)等方面看，也是與國(guó)際接軌的。我們唯一的差距，就是生產(chǎn)的年限少、經(jīng)驗(yàn)少，但是我們的發(fā)展速度和工作效率要比歐洲高得多。我們可以自豪地說，他們一年做成的我們也許 一個(gè)月就能做成。所以說，不管是日本還是歐州，來自企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力他們已經(jīng)感受到了。

    記者：北方交通的發(fā)展為工業(yè)的騰飛譜寫了新的篇章，能描述一下未來的光輝遠(yuǎn)景嗎？

    曲總：北方交通有發(fā)展藍(lán)圖。第一是我們要實(shí)現(xiàn)百億企業(yè)。北方交通有振興東北老工業(yè)基地的大的政治背景，有當(dāng)?shù)氐娜χС?，無論是土地、資金、人力，還是與其它單位的協(xié)調(diào)以及優(yōu)惠政策，當(dāng)?shù)囟寄転槲覀兿氲?，是在推?dòng)我們前進(jìn)，北方交通重任在肩。所以在2012年，經(jīng)過“十一五”發(fā)展，我們要實(shí)現(xiàn)百億企業(yè)。第二是具體的目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)6大類方向及30個(gè)產(chǎn)品門類。這類包括：工程機(jī)械，機(jī)械，專用車，軍工裝備，通用機(jī)械，礦山機(jī)械。30個(gè)產(chǎn)品系列實(shí)際上我們現(xiàn)在已經(jīng)有了許多，基本上都完了，已經(jīng)達(dá)到25個(gè)，如涂料、劃線機(jī)、養(yǎng)護(hù)車、清障車、高空車、環(huán)衛(wèi)車、消防車、稀漿封層機(jī)、銑刨機(jī)、拌和站、起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等等，下一步有港口類的、空港類的，整體加在一起就有30個(gè)系列。這些系列每年、每年投產(chǎn)，為了百億的目標(biāo)正在一步步邁進(jìn)。第三要迅速建成規(guī)模的工業(yè)園區(qū)。為了生產(chǎn)這么多的產(chǎn)品，必須要有一個(gè)兩平方公里以上的面積，將來也可能在適當(dāng)?shù)牡胤缴a(chǎn)港口機(jī)械。第四為了實(shí)現(xiàn)國(guó)際級(jí)企業(yè)，要建成千人級(jí)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，聘請(qǐng)外籍專家，生產(chǎn)設(shè)備全達(dá)到現(xiàn)代化的一流標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)考慮在國(guó)外其他地區(qū)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，真正做到在科學(xué)技術(shù)上與國(guó)際接軌。綜觀國(guó)際知名企業(yè)的發(fā)展都很艱難，我們現(xiàn)在起步的條件比起他們優(yōu)越很多。更有利的是，我們是站在巨人的肩膀上學(xué)。我們?cè)诓贿`反專利、專有技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)。如何實(shí)現(xiàn)宏偉藍(lán)圖，我認(rèn)為要繼續(xù)抓住企業(yè)的四個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力――研發(fā)、銷售、管理和資本運(yùn)作。要與國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，與資本市場(chǎng)接軌，就要學(xué)會(huì)如何調(diào)動(dòng)金融、銀行等各方面的積極因素。很多企業(yè)還是缺乏資本概念，缺乏把國(guó)際資本、國(guó)內(nèi)資本和自己的企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來的意識(shí)。以來，的經(jīng)濟(jì)在政策上已經(jīng)沒有阻礙，阻礙企業(yè)發(fā)展的最致命的、最關(guān)鍵的、最大的瓶頸，就是的資本市場(chǎng)?，F(xiàn)在我國(guó)的資本市場(chǎng)、股票市場(chǎng)、證券市場(chǎng)還處在很脆弱的不成熟階段，如何把老百姓手里的資金、社會(huì)上的游離資金轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，這個(gè)挑戰(zhàn)決不亞于二十年前的。國(guó)外在這些方面已經(jīng)積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谶@方面應(yīng)該加快力度。

     我們正在從事而又平凡的工作，在于能為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，平凡在于交通是為廣大老百姓服務(wù)的。我們要把遠(yuǎn)大的目標(biāo)與具體的任務(wù)結(jié)合起來，在當(dāng)前和平而又穩(wěn)定的大好發(fā)展時(shí)期，既邁開大步又一步一個(gè)腳印地向著更加美好的未來前進(jìn)！

標(biāo)簽：