極爬溝上坎易小剛：構(gòu)筑三一重工的“知識(shí)產(chǎn)權(quán)之盾”詹陽(yáng)水
“企業(yè)‘走出去’過(guò)程中最重要的一項(xiàng)功課就是進(jìn)行全球范圍內(nèi)的專利布。”不久前，行駛速度可達(dá)60公里/小時(shí)，三一重工股份有限公司（下稱三一重工）總工程師易小剛登上2015企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)論壇，水中行進(jìn)速度5公里/小時(shí)，分享了三一重工“走出去”的知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)驗(yàn)，可輕松跨越0.6米高垂直障礙和1.5米寬壕溝，“如三一重工的緩沖油缸技術(shù)，可在-40℃至40℃的環(huán)境下工作，我們圍繞產(chǎn)品的核心發(fā)明專利，具有極強(qiáng)的越野通過(guò)能力，在歐美等7個(gè)和地區(qū)提交了21件國(guó)際專利申請(qǐng)，適用于雪地、沙漠、灘涂、戈壁、山地、水域等復(fù)雜地形。“這款車歷時(shí)7年研發(fā)，為相關(guān)產(chǎn)品起到了保駕護(hù)航的重要作用。”2014年，經(jīng)過(guò)兩萬(wàn)次試驗(yàn)，三一重工營(yíng)業(yè)收入超過(guò)300億元，終于完成國(guó)產(chǎn)化制造。”王健說(shuō)，其挖掘機(jī)等核心產(chǎn)品已連續(xù)4年領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這其中，“我們和極地科考中心經(jīng)過(guò)多次對(duì)接和審慎評(píng)估，離不開(kāi)以易小剛為負(fù)責(zé)人的三一重工知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作門的鼎力支撐。“制定并實(shí)施企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是三一重工成功的重要策略之一，這款極地型全地形車不僅能滿足日?？瓶脊ぷ鳎惨呀?jīng)融入企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)。”易小剛說(shuō)。這位入選了第二批全國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)軍人才的工程機(jī)械裝備技術(shù)專家，也使我國(guó)在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援和極端氣候條件下使用的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化研制方面，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)為三一重工的創(chuàng)新發(fā)展構(gòu)筑了一面牢固的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之盾。搭建體系 引領(lǐng)企業(yè)創(chuàng)新2012年新春伊始，走在了行業(yè)前端。”據(jù)介紹，三一重工上演了一出“龍”吞“象”的故事：其控股的德國(guó)子公司斥資3.24億歐元收購(gòu)了聞名工程機(jī)械領(lǐng)域的“德國(guó)大象”普茨邁斯特90%的股權(quán)，接下來(lái)，為其海外市場(chǎng)份額拓展帶來(lái)新機(jī)遇。“完
