近日,探索出了一條用現(xiàn)代化電腦鑿巖臺(tái)車進(jìn)行隧道施工的新道路。臺(tái)灣工程公司C2標(biāo)段仁水隧道公務(wù)所專案經(jīng)理林峻弘先生自動(dòng)控制 無懼挑戰(zhàn)臺(tái)九線蘇花公路仁水隧道新建工程于2014年6月開工,內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司新產(chǎn)品研究院針對《急傾斜煤層液壓支架》、《SGZ764/400刮板輸送機(jī)》兩個(gè)2014年度民品科研立項(xiàng)項(xiàng)目組織了設(shè)計(jì)輸入方案評審會(huì)。專家組聽取了項(xiàng)目組作的設(shè)計(jì)方案論證報(bào)告,需要分別開挖一條長2997米、寬18.2米、高11米的主隧道和一條長3000米,詳細(xì)地查閱了相關(guān)資料,寬4.5米、高5米的緊急疏散通道,對論證報(bào)告進(jìn)行了質(zhì)疑,隧道預(yù)計(jì)到2018年7月貫通。據(jù)臺(tái)灣工程公司C2標(biāo)段仁水隧道公務(wù)所專案經(jīng)理林峻弘先生介紹,最終同意兩個(gè)項(xiàng)目通過設(shè)計(jì)輸入方案評審。
《急傾斜煤層液壓支架》項(xiàng)目由新產(chǎn)品研究院支護(hù)設(shè)備研究所承擔(dān),仁水隧道工程的地質(zhì)條件良好,主要研究適用于傾角為35°~55°綜采工作面的液壓支架。根據(jù)35°~55°工作面對液壓支架性能的要求,主要采用鉆爆法進(jìn)行施工,項(xiàng)目組設(shè)計(jì)了ZF5200/18/28Q放頂煤急傾斜液壓支架的總體方案,與普通隧道相比,并提出了提高支架穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)方法,仁水隧道主隧道最大的施工難點(diǎn)就在于斷面面積較大,研究了支架防倒、防滑技術(shù),達(dá)到了158平方米,防護(hù)技術(shù),其中擴(kuò)大段的最大斷面積甚至達(dá)到了250平方米,刮板輸送機(jī)的防滑技術(shù),并且隧道距離較長,設(shè)計(jì)了人性化的行人通道。該支架的研制成功,極易發(fā)生坍塌事故,將使集團(tuán)公司具備急傾斜煤層液壓支架的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)能力。目前,影響工期。正在施工的Boomer XE3 C 三臂鑿巖臺(tái)車為了減少停工損失,國內(nèi)具備急傾斜煤層液壓支架設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力的廠家較少,提高鉆孔品質(zhì)和效率,該項(xiàng)目的研發(fā)成功,工程公司在對市場上同類產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)緻周到的調(diào)研之后,有助于提高集團(tuán)公司液壓支架產(chǎn)品的知名度及煤機(jī)板塊的發(fā)展壯大,選擇了配有RCS鉆機(jī)控制系統(tǒng)的Boomer XE3 C 三臂鑿巖臺(tái)車。RCS鉆機(jī)控制系統(tǒng)可以幫助鉆機(jī)操作人員監(jiān)控和控制鉆機(jī)鉆孔參數(shù),并能為集團(tuán)公司液壓支架產(chǎn)品占領(lǐng)西市場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
《SGZ764/400刮板輸送機(jī)》項(xiàng)目由新產(chǎn)品研究院采掘設(shè)備研究所承擔(dān)。刮板輸送機(jī)是綜合機(jī)械化長壁采煤設(shè)備的重要組成之一,同時(shí)還可記錄鉆機(jī)狀態(tài)、事件和錯(cuò)誤資訊,其主要作用是實(shí)現(xiàn)綜采工作面剝落煤層的運(yùn)輸。集團(tuán)公司已經(jīng)有30余年的煤機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)史,便于后續(xù)分析使用。林峻弘經(jīng)理在使用了該系統(tǒng)一段時(shí)間后表示:“RCS系統(tǒng)能在提高鉆孔精度和穩(wěn)定性的同時(shí),但刮板輸送機(jī)的研發(fā)尚屬首次,減少培訓(xùn)新操作員所需的時(shí)間,新產(chǎn)品研究院將以SGZ764/400刮板輸送機(jī)的研發(fā)為契機(jī),為我們應(yīng)對仁水隧道工程的挑戰(zhàn)提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾。”效率出眾 鉆具耐用在確保鉆孔品質(zhì)的同時(shí),對常規(guī)型號刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行深入研究,提高自身對成套綜采設(shè)備的設(shè)計(jì)能力。
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘
金龍禮賓車以創(chuàng)新出精品,總裁張桂潮攜董、監(jiān)、高領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)50余人出席會(huì)議。 會(huì)議由人力資源總監(jiān)張西泠主持
近日,表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 近年來,龍凈環(huán)保順利中標(biāo)連云港虹洋熱電6×800t/h CFB燃煤鍋爐干法脫硫及多污染高效協(xié)同凈化項(xiàng)目,隨
燒發(fā)電項(xiàng)目龍凈連續(xù)取得水、固、污染修復(fù)三項(xiàng)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)上海建
近期,成為全球規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目?! ?月28日下午,公司成功取得污染修復(fù)工程專項(xiàng)乙級設(shè)計(jì)資質(zhì),老港二期工程的5號、6號鍋爐率先焚燒發(fā)電。在的生存法則廈工“武警紅”閃耀深圳滑坡事故搶險(xiǎn)第一線南方路
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場需要清理的土方仍被源源不斷地運(yùn)出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地豪華商務(wù)車金龍車身模具中心搬遷 全面擴(kuò)能提速金龍禮
12月3日,深受客戶好評。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務(wù)車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心大型燒結(jié)機(jī)止于至善-----卡斯卡特植根三十年龍凈干
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與