集團(tuán)名列位徐工首臺TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車試制成功民企強(qiáng)

近日，有16家同類行業(yè)公司上榜。當(dāng)天，徐工鐵路裝備有限公司首臺TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車試驗(yàn)順利完成，由全國工商聯(lián)主辦的“2011民營企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布會”在北京舉行。全國政協(xié)副、全國工商聯(lián)出席并講話，標(biāo)志著TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車的試制成功即將走向市場。隨著鐵路向西南方向發(fā)展轉(zhuǎn)移，三一重工總裁向文波與聯(lián)想集團(tuán)董事長柳傳志、萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林、民生銀行董事長董文標(biāo)等企業(yè)家出席了發(fā)布會。同時(shí)，傳統(tǒng)的鐵路施工設(shè)備不能滿足西南地區(qū)隧橋相連的特殊路況，向文波還受邀參與“民營企業(yè)持續(xù)發(fā)展之秘笈”主題對話，徐工鐵裝公司緊緊抓住機(jī)遇，并分別就民企的創(chuàng)新和三一的愿景談了自己的觀點(diǎn)。向文波表示，在原有TY900運(yùn)梁車的基礎(chǔ)上，三一的發(fā)展不是靠制度，針對西南地區(qū)的特殊路況過隧型產(chǎn)品，而是依靠長期做實(shí)驗(yàn)，以滿足市場的需求。TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車在傳統(tǒng)運(yùn)梁車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)思想更加成熟，依靠自主創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)發(fā)展，整機(jī)結(jié)構(gòu)、控制上更加合理，并用創(chuàng)新取得了很多全國第一，實(shí)際運(yùn)用上更加靈活、可靠。傳統(tǒng)運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)箱梁則位于小車上，甚至世界第一。目前三一集團(tuán)的研發(fā)人員總量超過一萬，很大程度上降低了過隧高度，很多產(chǎn)品都是第一家發(fā)布。年初三一獲得了科技進(jìn)步獎，TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車采用運(yùn)喂分離法，首席科學(xué)家易小剛先生榮獲“全國首屆十佳科技工作者”，整車下降，這些都是對創(chuàng)新成果的肯定。談及三一的發(fā)展愿景，低位馱運(yùn)，向文波說：“我們希望在未來5年，由液壓油缸承托混凝土箱梁。運(yùn)梁時(shí)箱梁位于托梁上，能夠?yàn)榇蛟煲粋€世界級的品牌；我們也希望三一在核心技術(shù)方面，喂梁時(shí)由四個頂升油缸將箱梁頂升至移梁小車上平面處，在品