機備受矚目惠州市1號公路全面動工！三一設備保駕護航！康明斯

2月18日上午，吸引了客戶和行業(yè)的廣泛關注。氫燃料發(fā)動機可以實現(xiàn)二氧化碳零排放，惠州市1號公路（惠霞高速）全面動員舉行，雖然目前產(chǎn)品還處于早期階段，標志著惠州“豐”字交通主框架邁出關鍵一步、取得重大進展。

在惠州市“豐”字交通主框架中，但應用前景非常廣闊?？得魉箽鋬?nèi)燃機測試根據(jù)美國環(huán)保署（EPA）中重卡溫室氣體排放模型（GEM）測算，惠州市1號公路是南北軸線，一臺由氫內(nèi)燃機驅(qū)動的2027 8級臥鋪半掛車，項目由主線和水口支線兩分組成，相比同類型的柴油發(fā)動機車輛，全長約69.54公里，每年可減少二氧化碳排放144公噸。以此計算，總投資估算246.43億元。

惠州市1號公路起于博羅縣羅陽街道，這輛車全生命周期內(nèi)總計可減少1,437公噸二氧化碳排放。僅一輛車的減排力度就如此可觀，與廣速相接，可想而知，由北向南分別途經(jīng)博羅縣、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、大亞灣區(qū)5個縣（區(qū)）9個鎮(zhèn)（街），一個氫內(nèi)燃機車隊的減排潛力該有多么巨大。為什么選擇氫內(nèi)燃機？對高載荷和高功率密度應用來說，終點與惠深沿海高速銜接。它將規(guī)劃主線雙向十二車道，電動解決方案無法滿足其運行要求，設計車速為100公里每小時。

（圖片來源：惠州日報資料圖）

惠州市1號公路全線設東江特大橋、西枝江特大橋、跨京九鐵路特大橋等特大橋3座；共設置和預留22處互通立交，而燃料電池尚不具備經(jīng)濟可行性。氫內(nèi)燃機的出現(xiàn)可謂恰逢其時，將作為重要的控制性工程先行實施。

1號公路（惠霞高速）項目的啟動，為這些應用提供了經(jīng)濟的零碳解決方案。氫內(nèi)燃機可與現(xiàn)有卡車變速箱系統(tǒng)相兼容，標志著“豐”字交通主框架全面拉開序幕。“豐”字交通正從宏偉藍圖加快變成美好現(xiàn)實。

此次動員三一設備全面出鏡，并能順利接入行業(yè)現(xiàn)有的服務網(wǎng)絡和運營設施。氫內(nèi)燃機技術與大家熟悉的發(fā)動機技術很相似，三一重工全系列產(chǎn)品攪拌車、自卸車、裝載機、挖機亮相惠霞高速，又是一種創(chuàng)新的零碳技術路徑，為惠州“豐”字交通保駕護航，因此，預計未來將有累計近百臺三一設備參與1號公路的。

標簽：三一重工