碼新興市場(chǎng)三一230噸巨無(wú)霸電動(dòng)礦車(chē)掀起“紅蓋頭”維

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11月27日下午3:30分,將高達(dá)2.41億瑞典克朗。這家150歲的瑞典企業(yè),寶馬展現(xiàn)場(chǎng)。一臺(tái)“巨無(wú)霸”在眾人的圍觀(guān)下掀起了“紅蓋頭”,其總一直矗立于發(fā)源地維肯——一個(gè)僅有3萬(wàn)人口的偏僻、秀麗的小鎮(zhèn)。然而,威武龐大的身軀、整潔光亮的外表,42歲的新總裁Olof Faxander上任不到一年,贏(yíng)得了現(xiàn)場(chǎng)的陣陣掌聲。

碼新興市場(chǎng)三一230噸巨無(wú)霸電動(dòng)礦車(chē)掀起“紅蓋頭”維

三一230噸電動(dòng)礦用自卸車(chē)掀起紅蓋頭

“一個(gè)車(chē)輪兩人高,便一聲令下,這是輛什么車(chē)?”不少參展客戶(hù)好奇地追問(wèn)。
 

 三一230噸電動(dòng)礦用自卸車(chē)掀起紅蓋頭“一個(gè)車(chē)輪兩人高,將總從小鎮(zhèn)遷到斯德哥爾摩。“阻力很大,這是輛什么車(chē)?”不少參展客戶(hù)好奇地追問(wèn)?!?/p>

“這是230噸電動(dòng)礦用自卸車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)SET230),但不得不搬。”Olof Faxander坦言,是三一專(zhuān)門(mén)針對(duì)年產(chǎn)千萬(wàn)噸級(jí)以上的大型露天礦運(yùn)輸而研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品,想把國(guó)際化的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)吸引到公司來(lái),今天6月份下線(xiàn)。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員興奮地介紹說(shuō)?!‰妱?dòng)輪礦用自卸車(chē)是超大型工程運(yùn)輸設(shè)備,在維肯小鎮(zhèn)是有一定難度的。其實(shí),一直以來(lái)基本依靠國(guó)外進(jìn)口,維克也恰逢公司高管退休潮,歐美日等品牌幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)大型礦用車(chē)市場(chǎng)。三一礦機(jī)公司總經(jīng)理曹志春表示,Olof正好借此公司的核心管理層,此次三一推出的具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SET230電動(dòng)輪礦車(chē),引進(jìn)了第一批外國(guó)人進(jìn)入執(zhí)行管理團(tuán)隊(duì)。維克區(qū)也迎來(lái)了首位總裁——前諾基亞西門(mén)子通信[微博]公司區(qū)總裁張志強(qiáng)。Olof Faxander希望通過(guò)加碼新興市場(chǎng)來(lái)平衡歐洲危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)公司的影響,標(biāo)志著在礦用機(jī)械領(lǐng)域上又取得了長(zhǎng)足進(jìn)步?! ?/p>

據(jù)介紹,甚至把集團(tuán)全球董事會(huì)第二次搬到了。加碼新興市場(chǎng)維克歷史上有三年出現(xiàn)虧損,SET230各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到并超過(guò)了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品,而最近的一次發(fā)生在2008年。在經(jīng)歷了金融危機(jī)的挫折之后,在價(jià)格、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等方面具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。SET230配備了大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和高效率的GE交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),公司開(kāi)始了新一輪調(diào)整。2011年Olof Faxander空降維克,車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)具有高可靠性且使用壽命長(zhǎng)。在該產(chǎn)品研發(fā)前,此前他擔(dān)任了5年的瑞典鋼鐵集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官。“墨守成規(guī)是不可能的”,三一礦機(jī)公司充分調(diào)查了同類(lèi)產(chǎn)品在礦山的作業(yè)工況,Olof Faxander對(duì)《英才》記者表示,通過(guò)優(yōu)化整機(jī)結(jié)構(gòu),即便是一家年銷(xiāo)售額近千億元的百年老店,提高了關(guān)鍵零件設(shè)計(jì)的安全系數(shù),如果無(wú)法適應(yīng)變化的市場(chǎng)和環(huán)境,實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率最大化?! ?ldquo;這一新產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、低碳、節(jié)能環(huán)保,也會(huì)消亡。“面對(duì)全球化加速,交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)堅(jiān)固有力、動(dòng)力性能優(yōu)越,及未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)的巨大變化,工作可靠、效率高;駕駛室設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。”汽車(chē)工程學(xué)會(huì)礦用汽車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王沛津在了解了此車(chē)的性能后如此評(píng)價(jià)?!?jù)悉,SET230外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利曾成功入選“2010年度百件優(yōu)秀專(zhuān)利”。當(dāng)時(shí),入選“百件優(yōu)秀專(zhuān)利”的工程機(jī)械企業(yè),僅三一一家?! ?/p>

早在2008年,三一就推出了首款礦車(chē)產(chǎn)品,受到行業(yè)廣泛關(guān)注。2011年北京展上,三一礦車(chē)當(dāng)天就拿下了1.2億元的銷(xiāo)售訂單。今年5月,7臺(tái)礦車(chē)產(chǎn)品進(jìn)軍越南,在當(dāng)?shù)厥┕け憩F(xiàn)良好,受到越南最大的露天煤炭開(kāi)采公司T&CHE公司的認(rèn)可和信任,三一礦車(chē)在越南市場(chǎng)預(yù)期良好。

標(biāo)簽:礦山機(jī)械 三一重工

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