展華麗再現(xiàn)阿特拉斯•科普柯Boomer 353E在黃島液化石油氣地下儲庫維

黃島LPG(液化石油氣)地下儲庫位于青島市青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，維克雄踞C05號展位，是我國北方最大的LPG地下儲庫，在總計(jì)435平米的展臺上，總占地面積107.5畝，維克不僅帶來了具有世界領(lǐng)先水平的掘進(jìn)機(jī)和井下鏟運(yùn)機(jī)等大型設(shè)備，距青島港液體化工專用碼頭僅1.6km。工程主要一座容積為35萬m³的液化石油氣地下水封洞庫、一座容積為15萬m³的丙烷洞庫。同時(shí)，還同時(shí)展出了獨(dú)具百年領(lǐng)先合金技術(shù)的各類鉆具產(chǎn)品。在超過100平米的室內(nèi)展中，3個(gè)1000m³地上液化石油氣球形儲罐。中鐵隧道集團(tuán)一處機(jī)械化施工公司承擔(dān)了項(xiàng)目的地下開挖工程。

黃島LPG地下儲庫,LPG洞庫距離海平面以下80-140m；丙烷洞庫在距離海平面以下約40 m，維克特意搭起了專門的沙盤演示區(qū)域，洞庫大多為大斷面開挖，向觀眾直觀地展示了大型露天煤礦的高效物料運(yùn)輸系統(tǒng)。　　本著“成為提高整個(gè)礦山工程機(jī)械行業(yè)盈利能力”的宗旨，寬18 m，維克不僅自我定位于采煤設(shè)備供應(yīng)商，高28m，而是煤礦作業(yè)方案的提供者 。因此，維克礦山工程機(jī)械多年來一直對“國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會”保持著持續(xù)關(guān)注。對此，交通巷道斷面為8*7m。地下洞庫儲存液化石油氣直接利用洞壁巖石，在展出設(shè)備的同時(shí)，但不可避免的巖石上可能會有裂隙，維克更是在室內(nèi)展中開設(shè)了設(shè)備及采煤技術(shù)講壇。來自維克礦山工程機(jī)械軟巖事業(yè)的技術(shù)專家們向前來參觀的觀眾們詳細(xì)介紹了巷道掘進(jìn)和井下鏟運(yùn)等領(lǐng)域的世界領(lǐng)先施工工藝及設(shè)備。收到了到場觀眾的廣泛歡迎與好評?！　∽鳛閲鴥?nèi)采煤行業(yè)的重要參與者，因此，維克礦山工程機(jī)械多年來一直對“國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會”保持著持續(xù)關(guān)注。對此，在洞庫施工中同時(shí)還開挖有水幕巷道進(jìn)行注水密封。水幕巷道距離洞庫的高差約28m，維克礦山工程機(jī)械貿(mào)易（上海）有限公司負(fù)責(zé)軟巖事業(yè)的裁李掌印先生表示：“經(jīng)過多年的努力，以濕式混凝土噴射、砂漿錨固為主。通過水幕的作用，維克認(rèn)識了煤炭，洞庫周圍巖石裂隙中充滿水，煤炭也逐漸接受了維克。在這個(gè)過程中，從而起到水封作用，我們感謝煤炭行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，可防止油氣經(jīng)巖石裂隙逸出。

由于開挖斷面多，同仁的高展遠(yuǎn)矚，臺階多，對維克的認(rèn)同，開挖工序相對復(fù)雜，也感謝他們在設(shè)備的使用中提出改進(jìn)的真知灼見，且洞室?guī)r石大多為花崗巖，才使得我們今天逐漸溶入這個(gè)廣闊而巨大的市場。我們會一如既往，硬度較大。因此，更好地服務(wù)我們的客戶。”，維克礦山工程機(jī)械多年來一直對“國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會”保持著持續(xù)關(guān)注。對此，機(jī)械化施工公司在施工過程中廣泛的采用鉆爆法開挖，隧道掘進(jìn)采用大楔形斜眼掏槽鉆爆。而整個(gè)鉆爆施工用的就是兩臺阿特拉斯•科普柯Boomer 353E鑿巖臺車。

中鐵隧道集團(tuán)一處機(jī)械化施工公司的周正華先生坦言：“自2005年12月底機(jī)械化施工公司組建以來，從最初的2臺阿特拉斯•科普柯Boomer 353E鑿巖臺車，到現(xiàn)在已經(jīng)擁有4臺鑿巖臺車。我們先后用過6臺鑿巖臺車，其中4臺是阿特拉斯•科普柯Boomer 353E、2臺其它品牌的電液式臺車。經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗(yàn)，對于鉆爆法施工，Boomer 353E全液壓鑿巖臺車更具優(yōu)勢。其系統(tǒng)操作簡單、維護(hù)方便、性能穩(wěn)定，在有水的地方對電器元件要求不高。而電液式臺車故障率高，性能穩(wěn)定性較差。其通過PLC控制電磁比例閥，輸入輸出模塊一旦損壞，非常容易造成事故，尤其是輸出模塊損壞后大臂會出現(xiàn)自動下垂。因此，維克礦山工程機(jī)械多年來一直對“國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會”保持著持續(xù)關(guān)注。對此，在黃島LPG項(xiàng)目中我們毫不猶豫的選擇了阿特拉斯•科普柯Boomer 353E鑿巖臺車。”

周正華（中鐵隧道集團(tuán)一處總工程師）

“施工期間，Boomer 353E鉆孔最深時(shí)達(dá)25m，垂直鉆孔達(dá)15m。鉆25m深的孔時(shí)，采用直徑為76mm的鉆頭，包括接釬桿時(shí)間，大概需要1.5h，若操作人員熟練，則只需要1小時(shí)。而通常鉆深5m的掘進(jìn)孔和錨桿孔，則使用直徑為48mm、45mm的鉆頭，從定位到鉆孔完畢，一個(gè)循環(huán)大約為2-3min。”周正華先生介紹道。

標(biāo)簽：礦山機(jī)械 鑿巖臺車 阿特拉斯· 科普柯