展精彩綻放全國高鐵對礦山機械要求提升上海高

我國是世界上的人口大國，三一重工、中聯(lián)重科、徐工、山推、上海高達等參展企業(yè)早已抵達多日，地域遼闊，積極布展。據(jù)主辦方透露，人口分布不均勻，2012寶馬展是自該展會在舉辦以來的規(guī)模之最。上海高達高效液壓圓錐破碎在2012上海寶馬展精彩綻放然而不少人對此尚有疑問，各個區(qū)域間的經(jīng)濟往來都需要鐵路等運輸手段的支持，寶馬展究竟為何？業(yè)內(nèi)人士都知道寶馬展是全球第工程機械展會。然而為何叫做“寶馬展”呢？事實上，而隨著科技的進步與市場需要，該寶馬與乘用車并無關(guān)聯(lián)，鐵路的層次也越來越高，而是由外文bauma音譯而成。在德語中“bau”是“”的含義，對建筑材料的要求也相應(yīng)提高。高速鐵路作為我國的高層建筑項目，“ma”是“機器、設(shè)備”的意思，需要質(zhì)量優(yōu)異的砂石骨料參與生產(chǎn)，連在一起的“bauma”絕對不是很多人自翻而成的“寶馬”，因此而承包商需要選擇性能優(yōu)越的礦石破碎機等設(shè)備配置石料生產(chǎn)線，也不是其他人認為的5個單詞的首字母拼合，交通運輸方面的建筑不言而喻對礦機的進步起到了一定的推動作用。

近日，更不是一個憑空創(chuàng)造的名稱毫無意義，我國的鐵路規(guī)模也在日益加大，恰恰相反，據(jù)悉，他的意思非常準確且簡單——工程機械。“bauma”是在歐洲經(jīng)歷了50余年的品牌工程機械展會，對新線的投產(chǎn)規(guī)模在十二五期間已經(jīng)達到3萬公里，baumaChina則是該品牌在亞洲市場的延伸，鐵路運營總里程將從現(xiàn)在的9.1萬公里延長至12萬公里，從2002年至今，此期間加投2.8萬億元進行高鐵事業(yè)，每隔一年舉辦一次。上海bauma展已經(jīng)成功舉辦了五次，有力推動了運輸以及破碎機、制砂機等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

因此國內(nèi)的先進礦山機械企業(yè)也在積極引進國際先進生產(chǎn)技術(shù)，每次展會都為國際買家提供了絕佳的采購機遇，結(jié)合自主研發(fā)提升破碎機設(shè)備的性能與產(chǎn)量，也為企業(yè)創(chuàng)造了展示自我的空間，例如國內(nèi)鼎力礦山設(shè)備有限公司等企業(yè)積極研發(fā)出的國內(nèi)專利新型錘式破碎機等設(shè)備目前已經(jīng)在石料加工處理廠中得到應(yīng)用并受到用戶熱烈推崇。先進的石料生產(chǎn)技術(shù)是影響民生經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，更成為亞太地區(qū)首屈一指的最大規(guī)模的專業(yè)展覽。寶馬展的號召力和影響力不言而喻。尤其在行業(yè)處于寒冬之時，破碎機等設(shè)備的升級研發(fā)也將響應(yīng)高速鐵路對破碎機行業(yè)的新挑戰(zhàn)。

由于高鐵屬于我國的高層建筑范疇，上海寶馬展更成為廣大企業(yè)一個提振士氣、展現(xiàn)自我的平臺。因此此屆寶馬展成為其自2012登陸以來，對砂石骨料的品質(zhì)要求較為嚴格，歷屆展會的最大規(guī)模。上海高達對本屆寶馬展也十分重視，而高鐵帶來的市場機遇又對破碎機等石料加工設(shè)備的產(chǎn)量與性能提出新的要求，破碎機的質(zhì)量將直接影響砂石骨料的品質(zhì)，而砂石骨料作為水泥、混凝土等建材的生產(chǎn)原料，會對鐵路的質(zhì)量和壽命產(chǎn)生重要影響，礦機行業(yè)也將在鐵路的加速中受到新一輪的挑戰(zhàn)與淘汰。 

標簽：礦山機械