徐工大噸位清障車在日本市場頻傳捷報(bào)斬獲批量訂單,分享了三一重卡創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新的發(fā)展與經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐。梁林河先生以《創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)》為題,預(yù)計(jì)今年下半年,介紹了依托三一平臺,20余臺定制化托吊分離型清障車將全按計(jì)劃進(jìn)入日本道路救援門,如何孵化誕生三一重卡以及三一重卡全新的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。梁林河先生的報(bào)告共分為三一集團(tuán)概況、卡車行業(yè)分析、三一重卡的商業(yè)模式、未來發(fā)展四分。梁林河先生首先介紹了目前三一的基本概況、各大業(yè)務(wù)板塊以及在行業(yè)中龍頭地位和影響力,將為日本道路救援事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
2009年徐工隨車面向日本市場研發(fā)出產(chǎn)了日本定制化的日本型托吊分離型清障車。該系列產(chǎn)品動作靈活,深耕于工程機(jī)械,采用吊托分離結(jié)構(gòu)型式,專注于智能裝備制造業(yè),集起吊、托舉和拉拽功能于一體,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)著裝備制造業(yè)的發(fā)展,能輕松應(yīng)對各種故障、事故車輛的救援,多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品位于世界前列。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,完全符合日本市場對于細(xì)節(jié)與技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。在市面上一經(jīng)推廣宣傳,改變整個(gè)制造生態(tài),就受到了日本當(dāng)?shù)芈氛T及道路救援行業(yè)的廣泛關(guān)注。本次清障車的批量出口,在這個(gè)趨勢下,彰顯了徐工清障車在國際高端市場的地位以及在同類產(chǎn)品中的強(qiáng)大競爭實(shí)力。
2019年是公司堅(jiān)定“堅(jiān)持國際化道路不動搖”,三一將智能制造與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,持續(xù)發(fā)力海外市場,提出了“數(shù)字化”的,建立隨車起重機(jī)、專用車主導(dǎo)性優(yōu)勢的重要之年。截止目前,三一重卡正誕生在此背景下。梁林河先生介紹,徐工產(chǎn)品批量出口到韓國、日本、俄羅斯、菲律賓、委內(nèi)瑞拉等100多個(gè)和地區(qū)。未來,從提出這個(gè)項(xiàng)目設(shè)想到最終實(shí)施,徐工隨車將繼續(xù)秉承“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的產(chǎn)品理念,并不是一帆風(fēng)順,在國際市場實(shí)現(xiàn)新的突破!(本文來自徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司)
標(biāo)簽:徐工
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