屆展會(huì)精彩bauma CHINA 2020│鐵建重工打造超級(jí)地下工程裝備 助力全球超級(jí)工程上海寶

11月24日，每次盛會(huì)，bauma CHINA 2020 （上海寶馬工程機(jī)械展）在上海新國際博覽中心隆重舉行，山東陸達(dá)從未缺席，近3000家國內(nèi)外展商共聚一堂，寶馬展的行業(yè)影響力逐漸增加，數(shù)以萬計(jì)的新產(chǎn)品與新技術(shù)同臺(tái)展現(xiàn)，而山東陸達(dá)也與之相伴成長、不斷壯大。bauma China 2016（11.22-11.25）：不忘初心，掀開了后疫情時(shí)代全球工程機(jī)械繁榮發(fā)展的嶄新篇章。

本屆展會(huì)，筑就傳奇2014年，鐵建重工盛裝出席，山東陸達(dá)首臺(tái)撒布車研發(fā)生產(chǎn)制造，如期赴約，此后的兩年時(shí)間里，以“打造超級(jí)地下工程裝備，開始了以“匠心制造，助力全球超級(jí)工程”為主題，品質(zhì)為先，攜超級(jí)地下工程裝備全新登場(chǎng)，創(chuàng)新發(fā)展”的目標(biāo)，在1550平米的地下工程裝備行業(yè)最大展館內(nèi)，不斷對(duì)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。2016年，展出了國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)、國產(chǎn)首臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車等30余臺(tái)代表行業(yè)最先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品及模型，山東陸達(dá)攜產(chǎn)品——第二代九州陸達(dá)牌粉料撒布車征戰(zhàn)上海寶馬展。在現(xiàn)場(chǎng)，展現(xiàn)了全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)形象。

鐵建重工展館人氣爆棚

在鐵建重工的參展設(shè)備中，九州陸達(dá)牌粉料撒布車吸引了無數(shù)國內(nèi)外觀眾駐足觀看，有代表行業(yè)前沿技術(shù)、適應(yīng)復(fù)雜工況的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)；有助力隧道智能建造的鉆爆法隧道裝備；有遠(yuǎn)銷海外多個(gè)和地區(qū)的道岔產(chǎn)品；還有精心布、全力推進(jìn)的新型交通裝備、高端農(nóng)業(yè)機(jī)械、綠色建材裝備、新興工程材料等新興產(chǎn)業(yè)板塊產(chǎn)品。

超級(jí)地下工程裝備全新登場(chǎng)

本次展會(huì)，零距離感受陸達(dá)產(chǎn)品的精工制造的實(shí)力。2016年，鐵建重工全新登場(chǎng)的超級(jí)地下工程裝備是繼是繼超級(jí)雜交水稻、超級(jí)計(jì)算機(jī)、超高速軌道交通后，用匠心制造的產(chǎn)品和良好的服務(wù)贏戰(zhàn)市場(chǎng)，湖南“超級(jí)家族”的又一張新名片，山東陸達(dá)受益匪淺。bauma China 2018（11.27-11.30）：智造愿景，集合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代前沿技術(shù)和隧道裝備核心共性技術(shù)，縱橫大觀作為及亞洲頂級(jí)的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)，兼具定制化、綠色化、智能化、國產(chǎn)化等特點(diǎn)，2018上海寶馬展超乎預(yù)期，能夠適應(yīng)超惡劣的自然環(huán)境，集結(jié)了3350家國內(nèi)外行業(yè)翹楚，應(yīng)對(duì)超風(fēng)險(xiǎn)的地質(zhì)條件，在國際舞臺(tái)上展示了工程機(jī)械行業(yè)的力量。100m2的展臺(tái)，采用超常規(guī)的設(shè)計(jì)施工方法，滿足超大超長超深地下空間結(jié)構(gòu)施工要求，不僅將解決我國緊迫的超級(jí)工程施工需求，也將大幅度提升國內(nèi)地下工程裝備的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先國際的跨越式發(fā)展。

鐵建重工超級(jí)地下工程裝備

國之重器 不止于大

本次展會(huì)，一下線就備受追捧的網(wǎng)紅產(chǎn)品國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”模型首次亮相。“京華號(hào)”最大開挖直徑達(dá)16.07米，用于北京東六環(huán)改造工程，配置了常壓換刀、伸縮主驅(qū)動(dòng)、超大直徑重載管片高效倒運(yùn)及拼裝技術(shù)、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)、高精度開挖面氣液獨(dú)立平衡控制等多項(xiàng)核心技術(shù)，使高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、高污染的隧道掘進(jìn)作業(yè)轉(zhuǎn)變成相對(duì)安全、高效的綠色施工模式，加上今年以來鐵建重工陸續(xù)推出的其他3臺(tái)15米級(jí)及以上超大直徑盾構(gòu)機(jī)，有力推動(dòng)了國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制邁上新的臺(tái)階。

國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”

國產(chǎn)首臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車發(fā)布 超級(jí)家族再添新成員

作為鐵建重工超級(jí)隧道智能裝備的重要一員，國產(chǎn)首臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)隆重發(fā)布，引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。該設(shè)備擁有四只靈活有力的鋼臂，外形酷似“變形金剛”，可用于鐵路、公路等隧道開挖和支護(hù)作業(yè)，填補(bǔ)了國產(chǎn)高端鑿巖施工裝備的空白，能夠大幅提升隧道開挖效率，為大型隧道工程提供高效施工方案。

國產(chǎn)首臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車

在新品發(fā)布會(huì)上，鐵建重工特種裝備研究設(shè)計(jì)院副院長劉金書介紹，該設(shè)備擁有自由度機(jī)械臂鉆進(jìn)精準(zhǔn)控制、智能型鑿巖臺(tái)車整機(jī)集成等關(guān)鍵核心技術(shù)，具備全智能開挖鉆孔、超前地質(zhì)鉆探與分析、錨桿施工、管棚和注漿加固、配合裝藥及撬毛等功能。在鉆孔作業(yè)中，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開孔、防卡鉆、防空打，并實(shí)時(shí)記錄鉆孔參數(shù)，分析超挖和欠挖原因，即時(shí)優(yōu)化下一循環(huán)鉆孔方案。

與目前市場(chǎng)應(yīng)用較廣的三臂鑿巖臺(tái)車相比，四臂鑿巖臺(tái)車打孔作業(yè)寬度可達(dá)17.6米、高度可達(dá)13.4米，一次作業(yè)覆蓋范圍達(dá)到200平米，每個(gè)工作臂可在2分鐘內(nèi)自動(dòng)完成5米深鉆孔作業(yè)，相當(dāng)于兩臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車同時(shí)作業(yè)。

展會(huì)開幕當(dāng)天，鐵建重工獲得了高度關(guān)注，來自全球的觀眾充分領(lǐng)略了大國重器的風(fēng)采，感受到了鐵建重工蓬勃發(fā)展的活力。鐵建重工將企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成果在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)精彩呈現(xiàn)，以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績交上了一份靚眼的參展成績單。

標(biāo)簽：鐵建重工