段開工沈白高鐵吉林段6標(biāo)首座拌和站正式投入使用線曼德

9月27日，是“十三五”公路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目。武威至仙米寺段公路起點位于涼州區(qū)永豐鎮(zhèn)周家上莊，隨著HZS180攪拌機的120秒拌和后，與G30連霍高速古浪至永昌段以樞紐互通立交相接，首輛滿載12立方米混凝土的運輸罐車駛出場區(qū)，終點位于張掖市肅南縣駝駱河口，標(biāo)志著新建沈陽至白河高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)第一座混凝土拌和站暨1#拌和站正式投入使用，與青海規(guī)劃實施的G569線相接，為加快施工進度奠定了堅實基礎(chǔ)。
新建沈陽至白河高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)1#混凝土拌和站位于吉林白山市江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)，全長55.5公里，緊鄰G201國道，概算投資 61.377億元，占地面積33畝，計劃2024年11月建成通車。據(jù)了解，由混凝土生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)及生活區(qū)組成。拌和站配備了HZS180攪拌機3臺、粉罐24個、料倉22個、裝載機3臺，該項目是2021年度列重大項目，混凝土運輸車20臺，主要內(nèi)容是橋梁15.548Km/42座，環(huán)保降塵霧炮機4臺、500KW發(fā)電機、200噸地磅、洗石機、砂石分離機各一臺及相關(guān)試驗檢測儀器等設(shè)備設(shè)施。其中，隧道5.453Km/2座，料倉及配料機采用型鋼支架保溫棚全封閉設(shè)置，武威西、西營及九條嶺互通立交3處；設(shè)置主線收費站1處、匝道收費站1處、隧道管理站1處、服務(wù)區(qū)1處。來源丨武威日報，辦公房屋采用彩鋼瓦活動板房。拌和站設(shè)備先進、生產(chǎn)能力強、拌和效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，可滿足管段施工的混凝土生產(chǎn)和供應(yīng)，是該標(biāo)段最大的一座混凝土拌和站。
據(jù)悉，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)全長30.191公里。其中隧道5座總長24.86公里，路基8段總長2.596公里，橋梁8座總長2.735公里，涵洞5座及相關(guān)工程。1#混凝土拌和站主要承擔(dān)項目管內(nèi)赤松隧道、長青隧道進口及1號斜井，灣溝特大橋、灣溝大橋、跨201國道大橋、灣溝北站站場及路基附屬等構(gòu)筑工程約42萬立方米的混凝土供應(yīng)任務(wù)。
（楊景霜）
 

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