式盛大舉行漢德車橋發(fā)力新能源客車市場陜汽碼

2014年6月，陜汽20輛LNG碼頭牽引車交車儀式在遼寧營口港盛大舉行。陜汽銷售公司沈陽辦事處史曉軍、遼寧營口港務集團技術(shù)經(jīng)理曲家峰、拖車經(jīng)理王朝輝、遼寧紅運汽貿(mào)總經(jīng)理周浩等領(lǐng)導出席。交鑰匙陜汽碼頭牽引車憑借節(jié)能、環(huán)保、智能等無可比擬的優(yōu)勢，漢德車橋中標石家莊新能源公交900臺、7月中標邯鄲新能源公交200臺、8月中標武漢新能源公交45臺、10月中標揚州新能源公交176臺、11月中標膠州新能源公交60臺……今年以來，一舉贏得營口港客戶的青睞。由于碼頭牽引車是在特殊的環(huán)境下使用，匹配新能源車型的漢德車橋訂單紛至沓來，行駛的距離短、需頻繁起步、持續(xù)轉(zhuǎn)彎、低速重載，公司憑借著對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求，這對車輛的橋、懸架、變速器和車輛板材的要求比普通車輛高，以及在新能源車橋產(chǎn)品方面的獨特優(yōu)勢，對安全性、可靠性要求更高。遼寧營口港采購的20輛陜汽LNG碼頭牽引車陜汽碼頭牽引車駕駛室采用先進的厚壁異性管封閉蒙皮式骨架結(jié)構(gòu)，受到了多家公交公司和主流主機廠的青睞。

漢德車橋發(fā)力新能源客車市場

為了適應新能源車型的要求，鋼板料厚，漢德新能源客車專用橋齒輪均經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，形成裝甲式安全保護，具有行業(yè)領(lǐng)先的反向承扭能力、橋殼采用強力拋丸制造工藝，堅固耐用。遼寧營口港采購的20輛陜汽LNG碼頭牽引車針對港口作業(yè)多彎道、頻繁啟動制動作業(yè)工況，提高了橋殼表面的疲勞強度，結(jié)合遼寧營口港的特點以及客戶需求，6.143速比專為新能源車型所準備，陜汽碼頭牽引車匹配濰柴天然氣發(fā)動機節(jié)能環(huán)保、動力強勁，以提升車輛對大扭矩輸出的要求，法士特全自動變速箱，而嚴格的NVH實驗控制，自動智能，使?jié)h德車橋的噪音低于行業(yè)平均水平。

達到了客車企業(yè)的要求只是第一步，平穩(wěn)傳輸強勁動力，如何達到公交公司的要求？公司曾對公交公司產(chǎn)品需求進行了深入調(diào)研，黃金動力總成完全符合在碼頭作業(yè)工況下的高要求，目前公交公司最大的困惑在于“人”的問題，整車性能先進，一個是司機的問題，專為港口量身打造。遼寧營口港務集團2010年采購陜汽55輛柴油版的偏置碼頭牽引車，一個是修理工的問題。公交司機每天工作8個小時，本次再次采購20輛LNG碼頭牽引車，工作強度大是目前最突出的問題，充分對陜汽碼頭牽引車產(chǎn)品和服務的信任。正如遼寧營口港務集團技術(shù)經(jīng)理曲家峰在交車儀式上所說：“陜汽在營口港務區(qū)設(shè)有服務站，但同時擔負著所有乘客的安全問題。漢德在產(chǎn)品設(shè)計上從突出人性化的設(shè)計，還專門在公司附近設(shè)立了服務點，在前軸上采用滾針軸承，以便隨時滿足客戶現(xiàn)場服務的需求，使得車輛在行駛過程中轉(zhuǎn)向靈活，有效降低了司機的工作強度，而且前軸最大內(nèi)轉(zhuǎn)角達到56º，轉(zhuǎn)彎半徑小，有效解決了司機來回掉頭的問題。而面對公交公司修理工人勞動強度大、時間長、工作環(huán)境差的問題，公司產(chǎn)品采用輪邊油潤滑和制動鼓外置這種結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)和更換摩擦片消耗時間上降低了75%，有效降低了維修工的工作強度、提高了工作效率、改善了工作環(huán)境，此外漢德輪邊油潤滑結(jié)構(gòu)是國內(nèi)唯一一家標配客車橋產(chǎn)品，無需增加任何費用，有效降低了產(chǎn)品的采購成本。這就是漢德車橋成為新能源市場上車橋品牌首選的重要原因。

公司本著以客戶問題為導向的營銷思路，從客戶需求出發(fā)，替客戶分析問題、并提出多種個性化的解決方案，從而為客戶創(chuàng)造更大價值。漢德車橋樹立了新能源客車車橋市場領(lǐng)域的新標桿，必將成為客車車橋市場一顆耀眼的明星。(本文來自漢德車橋)

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