功通過驗(yàn)收維克公司“遷都” 歷史如何連接未來北方股

“時(shí)在四五點(diǎn)間，評(píng)審組認(rèn)定公司千臺(tái)礦用汽車生產(chǎn)線項(xiàng)目達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)，巨艦瓦薩(VASA)傾覆沉沒。”1628年8月10日，一致同意該項(xiàng)目通過安全驗(yàn)收。該公司千臺(tái)礦用汽車生產(chǎn)線項(xiàng)目總用地面積21.1萬平方米，古斯塔夫二世統(tǒng)治瑞典期間，建有礦用車總裝生產(chǎn)線、結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線、機(jī)加生產(chǎn)線、電動(dòng)輪礦用車生產(chǎn)線和涂裝線，一艘輝煌的戰(zhàn)船沉沒于她的首航。 

彼時(shí)，建有綜合辦公樓、試車場(chǎng)和海關(guān)保稅庫(kù)、燃油庫(kù)、油漆庫(kù)及氣瓶庫(kù)等各類庫(kù)房。該項(xiàng)目的順利建成，工業(yè)遠(yuǎn)未開始，標(biāo)志著北方股份將打造成為了世界最大規(guī)模的非公路礦用車生產(chǎn)基地。，維克公司也尚未起家。三百多年后，瓦薩號(hào)被發(fā)現(xiàn)，她幾乎完整無損地立于海底，后于1961年被成功打撈。 

提及她是因?yàn)榻?00年后，這艘昔日沉輪與維特公司發(fā)生點(diǎn)關(guān)系：“如果不更換嚴(yán)重繡化的船栓，瓦薩號(hào)有可能崩塌。”于是，通過招投標(biāo)，瓦薩博物館選擇了維克為其更換船上的近5500根不繡鋼船栓，歷史因此得以連接未來。 

目前工程還在進(jìn)展之中，每天更換約三根船栓，整個(gè)工程需要持續(xù)近十年。該工程項(xiàng)目經(jīng)理開玩笑說：“選擇我們，可能也是看重我們的歷史吧，因?yàn)槲覀兲岢龅谋Ｙ|(zhì)期是100年，他們顯然希望到時(shí)如果出問題還可以找到我們。” 

雖然沒有瓦薩號(hào)的歷史那么長(zhǎng)，但于1862年的維特也已走過150年，算是世界上較為長(zhǎng)壽的公司之一。公司創(chuàng)始人為瑞典人Goran Fredrik Goransson，他的起家技術(shù)為轉(zhuǎn)爐煉鋼。 

當(dāng)年這套煉鋼技術(shù)購(gòu)買自正轟轟烈烈進(jìn)行第一次工業(yè)的英國(guó)，Goran的創(chuàng)業(yè)故事幾經(jīng)坎坷，甚至還帶著夢(mèng)幻色彩，那個(gè)“more air， more air”(為煉鋼爐增加更多的空氣)的夢(mèng)讓他最后試產(chǎn)成功。 

起家時(shí)的那棟黃色小樓目前依然完好，而跟許多大型鋼礦企業(yè)一樣，隨著公司的發(fā)展，這個(gè)離瑞典首都斯哥德爾摩近兩個(gè)半小時(shí)車程的廠區(qū)也已發(fā)展成為一座小型城鎮(zhèn)，名曰維肯市，只不過它比的重工業(yè)城市要寧?kù)o并小得多。 

在維肯，一位在公司工作超過42年的講解員花了一天時(shí)間，讓我們認(rèn)識(shí)了維克的過去以及充分理解了他對(duì)那座小鎮(zhèn)的深厚感情。展覽室所在那棟紅色的小樓是維克的前總，是的，維克的總剛剛搬走，如果我們?cè)鐑芍苋?，那就還是公司現(xiàn)總。 

新總位于斯德哥爾摩唯一一處只用英文名字命名的建筑群世貿(mào)中心(World Trade Center)G座6樓，“遷都”一事是現(xiàn)任維克集團(tuán)總裁兼CEO Olof Faxander所決定的，他告訴我們，總搬遷面臨著很大阻力，但從公司全球化發(fā)展層面看，不得不搬。 

他認(rèn)為想把國(guó)際化的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)吸引到公司來，在維肯小鎮(zhèn)是有一定難度的，因此要推進(jìn)公司向國(guó)際化邁進(jìn)就必須搬遷。而由于近年也正值公司高管退休潮，正是搬遷的好時(shí)候，Olof也正好借此公司的頂尖管理層，引進(jìn)了第一批外國(guó)人進(jìn)入執(zhí)行管理團(tuán)隊(duì)。 

目前，維克已有三個(gè)非瑞典籍的高級(jí)經(jīng)理人，而分設(shè)于全球的各個(gè)分公司也開始啟用當(dāng)?shù)馗呒?jí)經(jīng)理人，這其中就包括維克公司的總裁張志強(qiáng)。 

現(xiàn)年42歲的Olof是去年才加盟維克的，他不忌諱新官上任必須對(duì)公司做出一些改變，他認(rèn)為“永遠(yuǎn)的應(yīng)對(duì)情況而變化自己”正是維克能有150年歷史的一個(gè)重要原因，上任之后，除遷“都”之外，他還把集團(tuán)的事業(yè)由原來的三個(gè)調(diào)整為五個(gè)，包括維克機(jī)械加工、礦山、工程機(jī)械、材料科技以及創(chuàng)投。 

他舉了一個(gè)例子，目前維克最大的業(yè)務(wù)門礦山機(jī)械15年前根本就不存在，而是因?yàn)槭召?gòu)了湯姆洛克后才發(fā)展成為一個(gè)全新門。 

隨著業(yè)務(wù)調(diào)整的需要，維克近年還加大了并購(gòu)的力度，而新總裁Olof又被稱為“喜歡購(gòu)物”的CEO，偏好并購(gòu)來改變公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。對(duì)于如何選擇并購(gòu)對(duì)象，他認(rèn)為最主要的是看是否符合維克的全球，也就是看是否屬于硬質(zhì)合金材料相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域。 

而新的創(chuàng)投門也與業(yè)務(wù)重組與并購(gòu)直接相關(guān)，維克把個(gè)別不能單獨(dú)成為核心門但盈利情況又很好的公司放到創(chuàng)投進(jìn)行重點(diǎn)扶持，另外，個(gè)別一直虧損的業(yè)務(wù)也會(huì)放到該門，視情況進(jìn)行出售。 

在，維克也進(jìn)行了一系列收購(gòu)與合作。2010年12月，維克收購(gòu)上海路橋機(jī)械設(shè)備有限公司80%的股份(另20%股權(quán)持有者為上海電氣集團(tuán))以及知名品牌“山寶”;2012年6月，維克與山東能源機(jī)械集團(tuán)共同投資2.4億元中瑞礦山裝備制造有限公司，雙方各持股50%，專注煤炭機(jī)械。 

Olof認(rèn)為收購(gòu)山寶是維克向中端市場(chǎng)推進(jìn)的重要行動(dòng)之一，此前，維特更注重于高端市場(chǎng)的開拓。在推進(jìn)中端產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售是有必要的，由于的人工成本占生產(chǎn)總成本的比例相比外國(guó)較低，所以公司對(duì)高價(jià)購(gòu)買高端產(chǎn)品提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以降低人工成本的動(dòng)能相對(duì)外國(guó)公司低，以礦山機(jī)械為例，維特的全新自動(dòng)化礦山系列產(chǎn)品就暫未在找到買家。 

對(duì)于市場(chǎng)，維克2011年的銷售額為70億克朗(約相當(dāng)于65億)，且在過去十年基本都保持25%以上的增長(zhǎng)，所以當(dāng)Olof聽到有分外國(guó)公司在撤資的事情時(shí)感到非常驚訝，他說，維克來并不是因?yàn)榈膭趧?dòng)力比較便宜才來的，而是看中以后的發(fā)展?jié)摿?，以及更貼近市場(chǎng)而來的。 

標(biāo)簽：礦山機(jī)械 維克