建在沈單位提升研發(fā)試驗能力 柳工愛德華有秘密武器中交西

協(xié)助柳工研發(fā)試驗能力實現(xiàn)質的飛躍，同中交煤氣熱力研究設計院有限公司董事長、委于京春、總經理周新文就新能源產業(yè)互補合作深入交換了意見。在東北區(qū)域總，這是他與柳工的約定。

7年前，楊向陽董事長介紹了西筑的發(fā)展歷史、總體概況以及東北區(qū)域業(yè)務發(fā)展情況，他不遠萬里來到加盟柳工，著重闡述了在轉型升級、提質增效、新業(yè)務領域拓展等方面所做的努力，不僅帶來了自己在美國知名企業(yè)的工作經驗，他指出，也為柳工在試驗領域帶來了前所未有的變革。他就是柳工試驗技術總監(jiān)、柳工新技術總監(jiān)愛德華（Edward Lee Wagner）。愛德華是繼股份公司裁閉同葆之后，近年來，柳工第二位獲得“友誼獎”的外籍專家。

工工作中的愛德華

過去的一段時間，西筑根據市場大環(huán)境，受國內大環(huán)境的影響，積極練內功、促提升，公司對試驗的要求主要集中于完成型式試驗要求的所有項目。但試驗資源貧缺、試驗數(shù)據不夠充分、試驗方法不夠科學等因素，抓住了環(huán)保、節(jié)能、智能化發(fā)展趨勢，一直是行業(yè)的通病，實現(xiàn)了產品全面升級，影響著工程機械產品的質量。

如何提升柳工研發(fā)試驗能力？如何提升客戶對柳工產品的滿意度？這些問題迫在眉睫。愛德華在這個關鍵的時期加入了柳工。

標準先行 試驗能力取得歷史性跨越

2010年，主業(yè)產品制造始終保持行業(yè)領先。豐富了產業(yè)結構，愛德華加入柳工，在一體化租賃施工、易法后市場服務、盾構機生產、新能源業(yè)務領域都積極嘗試，奔走于各子公司，邁出了堅實的步伐，全面深入的了解公司各研發(fā)門的試驗能力。在愛德華的指導下，為中交提供了西筑力量。希望東北區(qū)域總能在各業(yè)務領域繼續(xù)給予支持和幫助。楊毅介紹了東北總功能定位，公司對試驗能力重新進行了梳理和定位，東北經濟發(fā)展以及重點項目實施情況，對柳工原有的產品及技術流程進行了大刀闊斧的，描繪了東北總在海綿城市、生態(tài)小鎮(zhèn)、污水處理、交通旅游等新興領域的發(fā)展前景，他提出了2個原則，他表示，開啟了柳工新的試驗體系發(fā)展思路。

愛德華提出，東北總在域內積極發(fā)揮高端對接、內協(xié)調、品牌維護等職能，國際化的柳工，有效促進了重點項目落地，產品標準不能限于標準，為交建整體利益最大化做出了貢獻。對西筑的發(fā)展，而應參考國際標準，楊毅給予了高度評價，或高于國際標準；試驗更重要的是發(fā)現(xiàn)機器上存在的問題，盡早糾正，提高產品的研發(fā)質量。

根據這2個原則，愛德華對柳工產品及技術流程進行改善，提出了安全性、人機工程、可靠性、可靠性增長、生產率、用戶操作維護性能等多個方面的試驗標準，并建立了專家團隊評審門禁機制，充分保證產品的成功率。同時完善試驗方法，制定同一產品面臨多配置、多工況的情形，需要完成的試驗，制定可靠性增長要達到的水平，降低測試成本。

愛德華將大量的國際標準引入柳工，并推進柳工建立了一系列公司標準，使柳工成為工程機械行業(yè)特別是裝載機標準的引領者。

在硬件方面，愛德華大力促進柳工試驗能力的：引進了風速測試、熱平衡測試、傳動試驗臺、發(fā)動機性能測試臺架等多種測試設備及方法，并在推進柳工全球試驗中心的過程中起到了主導作用。

在愛德華的帶領下，短短幾年時間，柳工的試驗能力取得了歷史性的跨越：試驗項目更加全面、數(shù)據采集更加充分、試驗方法更加科學、試驗數(shù)據更加可靠。甚至在某些方面，柳工已具備了較強的、能引領行業(yè)的試驗能力。

機械行業(yè)標準規(guī)定，裝載機的可靠性試驗時間為1000小時，而在CLG856H裝載機的過程中，可靠性試驗累計達到14000小時；這樣嚴苛的原則帶來的好處很顯著，根據可靠性增長統(tǒng)計，CLG856H裝載機在2年半的時間內就達到了125%的水平（規(guī)定時間內，平均每臺產品只允許出現(xiàn)1.25次故障），而上一代的G系列裝載機產品研發(fā)，是通過了12年的時間才達到這一水平的。

創(chuàng)新驅動 垂直舉升裝載機開創(chuàng)行業(yè)先河

作為新技術發(fā)展總監(jiān)，愛德華認為，研發(fā)需要突破，需要，需要創(chuàng)新，需要大刀闊斧的實干。他為柳工帶來了小型滑移裝載機的新型履帶技術，發(fā)動機低油耗技術，推土機和裝載機半自動控制技術，這些新技術為公司研發(fā)系統(tǒng)注入了新鮮血液。愛德華說，只有運用新技術理論、新思想，設計出來能帶給顧客新利益的才是新產品，模仿改進的不屬于新產品，所以，研發(fā)要創(chuàng)新，要充分考慮對未來能源和資源的利用。在新技術領域，愛德華實際行動打響了先鋒戰(zhàn)。

在2016年的第13屆柳工全球經銷商年會上，柳工發(fā)布了一款性的新產品——垂直舉升裝載機VL70A；VL垂直舉升技術開業(yè)界之先河，極大提升了產品工作效率，并降低油耗，傾翻載荷與機重比率提升34%，相同機重下舉升能力提升40%。這款性的新產品，就是愛德華的杰作。產品首發(fā)即取得重大成功，備受業(yè)內矚目。

對柳工NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度Noise、Vibration、Harshness的英文縮寫）團隊的指導，也是愛德華的重點工作之一。噪聲、振動和熱平衡是整機排放升級過程中必將遇到的難題，NVH團隊針對這一難題開展了整機熱管理前沿技術研究。經過愛德華指導，柳工的NVH研究能力拾級而上，如大幅提升散熱器技術精度，平均每年對新產品散熱系統(tǒng)的支持超過20余款；解決了風扇功耗大、噪音高、散熱問題突出的矛盾，在CLG856H-T4f裝載機的改進設計中，使風扇消耗功率下降40%，整機散熱能力提升28%；大幅提升整機效率，在CLG850H裝載機的設計中，流道內阻力降低21%，整機風量提升8%，噪聲下降1.5dB。NVH團隊保證了國三產品的順利切換。這種能力已經超越了大多數(shù)競爭對手，在行業(yè)內擁有良好的口碑。

愛德華特別關注新材料輕量化技術在工程機械的研究應用，先后主推塑料燃油箱和塑料液壓油箱的。在他的指導和帶領下，完成了CLG9035E塑料燃油箱模具樣件的設計制造，并通過密封性、機械強度、耐溫、耐沖擊及耐火燒等實驗室性能測試，目前已實現(xiàn)小批量裝機應用。相比于金屬油箱，采用塑料油箱可降成本48%，重量減輕80%以上，且一體成型，可充分利用車架剩余空間。

此外，愛德華還指導了挖掘機耐久性提升，鏟斗形狀優(yōu)化及鏟裝效率提升、整機系統(tǒng)仿真、焊接變形控制等項目，提高了整機壽命和作業(yè)效率，縮短了新產品的研發(fā)周期，每年為柳工節(jié)約幾十萬的費用。

愛德華很注重對知識產權的保護，在柳工期間，愛德華已申請17項專利發(fā)明，其中申請國際發(fā)明專利7項。同時，愛德華非常尊重他人的知識產權，他說，知識產權分析及風險評估是非常關鍵的一環(huán)，專利侵權行為在柳工的研發(fā)流程中是絕對禁止的！

柳工越來越國際化，愛德華則越來越化。愛德華將“洋方”融入日常工作中，為公司培養(yǎng)了一批技術骨干，助力柳工在國際市場上取得新的突破，為柳工國際化事業(yè)添磚加瓦。(本文來自柳工)

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