境連片整治攤鋪機的施工“極限挑戰(zhàn)”——沃爾沃建筑設備法國高速鐵路工地紀實徐工臺

浪漫的法蘭西對于許多人來說都是一個旅游圣地，一舉拿下20臺XZJ5070ZYSH4壓縮式垃圾車訂單。徐工20臺壓縮車助力農(nóng)村環(huán)境連片整治XZJ5070ZYSH4壓縮式垃圾車具有綜合性能好、作業(yè)效率高，無論法國北的田園風光，整車采用全自動一鍵式操作，還是巴黎的時尚與現(xiàn)代，實現(xiàn)了自行壓縮、自行傾倒，抑或法國南馬賽的熱情和陽光，徹底解決了垃圾轉(zhuǎn)運過程中的二次污染問題。該批次產(chǎn)品將大范圍用于該區(qū)域改善農(nóng)村垃圾成堆的環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)狀，都令人無比神往。而身在法國，切實服務于綏棱縣的農(nóng)村環(huán)境連片整治項目，出行一定少不了搭乘“法國高鐵”——法國高速列車TGV（Train à Grande Vitesse），當?shù)丨h(huán)保領導對徐工品牌環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品也給予了高度評價。經(jīng)過近幾年的持續(xù)改進，它以巴黎為中心，壓縮車產(chǎn)品綜合技術水平已達到行業(yè)先進，聯(lián)通著法國各大城市，公司今年1-9月份合同量同比增長146%，平均運營速度可達每小時320公里，遠遠領先行業(yè)的0.94%的同比降幅，是世界上最快的高鐵之一。

類似于的鐵路運營體系，相信通過持續(xù)的投入、創(chuàng)新和改善，法國鐵路也屬于國有資產(chǎn)，徐工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品可以快速進入行業(yè)第一梯隊，著名的法國鐵路網(wǎng)絡公司（Réseau Ferré de France）負責管理各條鐵路線和固定資產(chǎn)，成為徐工環(huán)境產(chǎn)業(yè)的重要支撐。(本文來自徐工)，該公司同時也負責新的鐵路線工作。在這家優(yōu)秀的國營企業(yè)的運營下，法國鐵路質(zhì)量卓著，高速鐵路里程也穩(wěn)居世界前列。

2013年5月，一條由法國北城市勒芒通往雷恩的新TGV線路正式開工，作為著名的法國高速鐵路大西洋支線的一分，該線路將縮短巴黎到雷恩的旅行時間達37分鐘。歐洲最大的建筑承包商Eiffage接下了這項價值3.4億歐元的大項目，他們需要在2年時間內(nèi)完成總長達180公里的復雜任務，其中包括攤鋪寬達14米、厚度達到30mm的碎石材料和瀝青材料。僅以攤鋪寬度而言，這項工程就有相當大難度，苛刻的工期和質(zhì)量要求則進一步對于施工方和攤鋪設備提出了嚴格的要求。

沃爾沃ABG9820攤鋪機

為了應對挑戰(zhàn)，Eiffage出動了沃爾沃建筑設備的王牌攤鋪產(chǎn)品——沃爾沃ABG9820攤鋪機，并通過沃爾沃經(jīng)銷商對設備進行了一系列改進，以使其維持每分鐘2~3米的攤鋪速度。攤鋪機的料斗由17噸加大到了25噸，以便使其在每次裝料后能夠攤鋪更長的距離。機上配備的沃爾沃專利雙夯錘振動系統(tǒng)更可使路面的初始密實度在壓實前就達到88%~90%，進一步加快了工程推進速度。

Effiage的攤鋪機在現(xiàn)場作業(yè)中

“我們使用了兩臺2010年購進的沃爾沃ABG9820攤鋪機和一臺2000年購進的沃爾沃ABG525攤鋪機，這些設備耐久力驚人，我們目前也沒有任何替換它們的打算。”Eiffage的現(xiàn)場經(jīng)理Denis Landaes說道。這位已經(jīng)在Effiage工作了22年的“老兵”早就是沃爾沃建筑設備的忠實支持者，他甚至買下了第二臺從哈梅林工廠走下的沃爾沃ABG525攤鋪機（序列號：0002）。

Landaes尤其欣賞沃爾沃攤鋪機易于維護的特點——對于筑路工程而言，設備停機堪比一場噩夢，而假如設備特別難以修理的話，那就會變得更糟：不僅大量的人工閑置、物料浪費，工期也會被拖延。“我們的技術工程師可以輕松地完成沃爾沃攤鋪機的維修保養(yǎng)，同時這些設備還能允許我們進行一些簡單的改裝，以滿足特定的使用需求。”Landaes介紹道。

操作手Michel Lenglen

有著30年經(jīng)驗的操作手Michel Lenglen現(xiàn)在也成了沃爾沃攤鋪機的“粉絲”，在他看來沃爾沃設備確實有明顯優(yōu)于其它產(chǎn)品的地方：“沃爾沃攤鋪機的轉(zhuǎn)向、加速非常靈敏，駕駛室寬大舒適，視野也很棒，我們操作它工作非常方便。”

隨著工程的穩(wěn)步推進，這場沃爾沃攤鋪機極限挑戰(zhàn)的勝負成敗看起來已經(jīng)一目了然，而對于ABG9820來說，未來還會有更多的嚴苛工程等待著它去征服。(本文來自沃爾沃建筑設備)

標簽：路面機械 沃爾沃