一下這位是沃爾沃卡車首款純電動卡車首秀 助力城市可持續(xù)發(fā)展大家好

沃爾沃卡車現(xiàn)推出首款純電動商用卡車 — 沃爾沃FL系列電動卡車，從今年的4月1日起將任職于住友建機（唐山）有限公司總經(jīng)理一職。唐山工廠于2009年投入生產(chǎn)，適合城市運輸和垃圾處理等應用。新車型將于明年在歐洲上市出售和批量生產(chǎn)。沃爾沃卡車發(fā)布的這款產(chǎn)品是城市電氣化貨物運輸解決方案的先驅(qū)。

沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson表示：“純電動沃爾沃卡車系列推出的首款產(chǎn)品非常適合常規(guī)路況。而有幸向大家介紹這款車型，今年已經(jīng)迎來了第十個年頭。這個時期被任命為總經(jīng)理，讓我們深感自豪。通過推出這款車型，我深感肩負重任。，我們讓致力于實現(xiàn)可持續(xù)城市發(fā)展的城市能夠從電氣化卡車運輸中獲益。”

沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson

城市的空氣質(zhì)量得到改善，不僅在機械市場當中是世界上最大的需求地，噪音減少，而且對于需求的變化也是最快的。為了能夠給客戶提供品質(zhì)的商品，從而能夠更加自由地規(guī)劃住宅和基礎設施。零廢氣排放的電動卡車還可用于室內(nèi)裝卸站和環(huán)保區(qū)域。電動卡車的噪音水平很低，取得顧客的信賴，因而能夠承擔更多夜間工作，接下來我會和全體員工一起努力爭取在提高品質(zhì)的同時提高生產(chǎn)效率。短短200字左右的問候有關自己的介紹很少滿滿的都是對于公司的責任心以及為客戶提供滿意服務的心愿期待在高橋總經(jīng)理的帶領下住友建機（唐山）有限公司的下一站會更好~，減輕白天的道路負擔。

市場對電動卡車的到來翹首以盼。許多潛在客戶對此項新技術(shù)帶來的商機及其對客戶運營產(chǎn)生的影響心存疑慮。

沃爾沃卡車沃爾沃FL系列和FE系列產(chǎn)品負責人Jonas Odermalm說：“為了更安全順利地實現(xiàn)過渡，我們將基于每位客戶對駕駛周期、裝載能力、正常工作時間、行駛距離等因素的特定需求制定整體解決方案。該解決方案可以涵蓋從路線分析和電瓶優(yōu)化到服務和融資在內(nèi)的一切要素。沃爾沃卡車與多家充電設備供應商建立了密切的合作關系。我們的目的始終是為客戶提供出色的完好率和生產(chǎn)效率。”

沃爾沃卡車中型車輛產(chǎn)品負責人Jonas Odermalm

沃爾沃卡車產(chǎn)品和服務以沃爾沃集團在電氣化運輸解決方案領域積累多年的強大專業(yè)能力為后盾。從2010年起，姊妹公司沃爾沃客車售出了逾4000輛電氣化客車。沃爾沃FL系列電動卡車所采用的推進和能量儲存技術(shù)從一開始就進行了全面的試驗和測試，而且擁有沃爾沃卡車廣泛覆蓋的銷售、服務和零配件供應網(wǎng)絡作為支持。

“經(jīng)驗告訴我們，城市、能源供應商和車輛制造商必須密切配合，才能讓大規(guī)模電氣化成為現(xiàn)實。在城市規(guī)劃和充電基礎設施壯大方面，我們要努力促成富有吸引力的激勵措施，建立一致的標準和長期，以便大幅加快這一進程。”Jonas Odermalm解釋說。

沃爾沃卡車相信，運輸門在電氣化問題上必須樹立全觀，才能應對發(fā)電和電瓶等領域的長期挑戰(zhàn)。

“例如，為了確保以負責任的方式獲取電瓶原料，沃爾沃集團與專門負責監(jiān)督此問題的Drive Sustainably（可持續(xù)行駛）網(wǎng)絡開展了合作。沃爾沃集團還參與了多個回收利用大型電動車輛電瓶進行能量儲存的項目。盡管有關電瓶處理的問題尚未全得到解決，但我們目前正在集團內(nèi)以及與其他外參與者積極合作，共同推進發(fā)展并創(chuàng)造必要的解決方案。”Jonas Odermalm說。

沃爾沃FL系列電動卡車系列推出的首款卡車目前已由沃爾沃卡車總所在地哥德堡的客戶投入常規(guī)運營。

數(shù)據(jù)資料

?純電動卡車可用于貨運、垃圾收集以及其它城市應用，車輛總重(GVW) 16噸。

?傳動系統(tǒng)：185千瓦電動機、最大功率/130千瓦持續(xù)輸出、雙擋變速、傳動軸、后橋。電動機最大扭矩425牛米。后橋最大扭矩16千牛米。

?能量儲存：2-6節(jié)鋰離子電池，總共100-300千瓦時。

?行駛距離：300公里。

?充電：市電網(wǎng)交流充電（22千瓦）或CCS/Combo2直流快速充電（150千瓦）。

?充電時間：從電量耗盡到電瓶充滿：快速充電1-2小時（直流充電），夜間充電10小時（交流充電），最大蓄電池容量300千瓦時。

?沃爾沃FL系列電動卡車最先生產(chǎn)出來的兩輛卡車將分別由垃圾收集和廢物回收公司Renova和拖運公司TGM投入使用。

?“城市物流錯峰配送”項目研究了斯德哥爾摩市區(qū)夜間貨運的影響。由于避開了交通高峰期，卡車在夜間完成任務所需的時間僅為白天的三分之一。

標簽：卡車 載貨車 沃爾沃