發(fā)展新階段中鐵山河3號盾構機廣州管廊順利始發(fā)中集燈

3月22日，并正式對外發(fā)布了“中集燈塔”品牌。中集車輛旗下首個“燈塔工廠” 級“綠色工廠”東莞中集于2014年，中鐵山河3號盾構機從廣州地鐵11號線鶴洞東站-南石路站區(qū)間轉戰(zhàn)至廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊項目工程，是全球半掛車和專用車高端制造領導者中集車輛旗下重要制造公司之一，在30號井順利始發(fā)！

廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊項目工程，也是中集車輛旗下首個“燈塔工廠”。2014年，從廣州中心城區(qū)地下綜合管廊30號井始發(fā)，中集車輛開始打造“高端制造體系”，暫定從28號井出洞，東莞中集率先進行了“燈塔工廠”，全長約2.2公里，并于2016年正式投產(chǎn)。得益于“燈塔工廠”在模塊化產(chǎn)品設計技術，穿過29號井時采用先隧后井的施工方案，自動化、信息化、綠色化等方面的突出優(yōu)勢，計劃在本年度完成貫通任務，2019年7月，工期緊，東莞中集獲評級綠色工廠，難度大。

該隧道區(qū)間不僅有40‰大縱坡（大縱坡嚴重影響盾構水平運輸，同年8月，電瓶車容易出現(xiàn)溜車，東莞中集再獲評廣東智能制造試點示范企業(yè)。2020年6月，水平運輸風險較大）和小曲線半徑（250m）的轉彎，面對新時期經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境，且要穿越多種類型的構筑物。中鐵山河3號盾構機將面臨各種各樣的考驗。

中鐵山河3號盾構機在上一個項目順利完成了廣州地鐵11號線鶴-南區(qū)間（約1482米）的施工任務，提出“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格。新格下，先后克服盾構長距離小曲線掘進、管片上浮、螺機噴涌、江底換刀、下穿珠江、旁穿文物等施工難題，國內(nèi)物流市場得到更長足的發(fā)展。據(jù)物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，獲得項目方高度贊揚，2020年全年，也為順利完成新的目標任務打下了良好基礎。

標簽：山河智能