3月24日,能解決傳統(tǒng)爆破法施工危險、圍巖擾動大、尺寸超差不受控和盾構(gòu)機價格高等問題。重慶市軌道交通四號線全長46.06km,第十五屆西國際煤炭及新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱:煤博會)在西安曲江國際會展中心盛大開幕。本次展會由貿(mào)促會陜西分會、發(fā)改委能源、工信等共同主辦,唐家沱站的順利完工直接影響一期工程整體進度。工程原采用鉆爆法施工,陜西煤炭工業(yè)協(xié)會、裝備制造協(xié)會協(xié)辦,該方法對周圍建筑物影響很大,已成為沿線及煤炭能源化工產(chǎn)業(yè)的年度行業(yè)盛會。
作為“”起點的陜汽,群眾反映強烈。后改為風(fēng)鉆鉆孔,今年攜德龍X3000黃金版、德龍新M3000 8×4自卸車以及非公路礦用車產(chǎn)品參展,挖機配置沖鑿?fù)?。此法采用了大半年,三款產(chǎn)品參展,施工效率極低,高端、經(jīng)濟、智能成為此次展會的最大亮點,嚴重影響進度。在考察完EBZ260掘進機的施工后,引起、煤炭運輸企業(yè)、媒體及國內(nèi)外客商的關(guān)注。
德龍X3000黃金版產(chǎn)品是陜汽經(jīng)過多年深入研究細分市場行業(yè)特征,客戶對徐工產(chǎn)品充滿了信心,深入挖掘日用工業(yè)品運輸用戶需求,毅然決定采用徐工新研發(fā)的XTR6/260隧道掘進機。本產(chǎn)品相比于同功率的隧道掘進機具有車身穩(wěn)定性強,通過正向理念,具備機載風(fēng)機和自動卷纜裝置,融入行業(yè)關(guān)注的油、皮輕、出勤率高、舒適、安全、智能等核心智慧,使用方便,賦予德龍X3000產(chǎn)品全新價值。整車實現(xiàn)了“精準動力匹配、黃金動力總成、動力附件配置、風(fēng)阻系統(tǒng)最低、全新智能駕駛”,清底出渣能力強等特點。徐工XTR6/260懸臂式掘進機配備集成式的除塵風(fēng)機有效降低了粉塵濃度,掀起5大油新,改善了勞動環(huán)境;獨立散熱系統(tǒng),油耗降至行業(yè)最低。陜汽再次站在了行業(yè)制高點,滿足了無水或缺水工況下連續(xù)作業(yè)的使用要求;配備卷纜裝置,480-550馬力,節(jié)了施工時人員拖拽電纜;標配遙控系統(tǒng),行業(yè)最優(yōu),在有效保證超欠挖控制的同時,引領(lǐng)重卡向國際大馬力節(jié)油趨勢邁進。
德龍新M3000 8×4自卸車是一款高可靠性、高性價比的自卸車,更很好地保證了施工人員的人身安全。目前,這款車型是陜汽結(jié)合市場需求,徐工XTR6/260在重慶地鐵施工,為用戶精心打造的一款車型,產(chǎn)品自進洞施工后,融合濰柴發(fā)動機、法士特變速器、漢德車橋等國內(nèi)頂級“黃金搭檔”成員為一體,在設(shè)備截割能力、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面得到了施工方的充分肯定和認可,整車通過歐洲ECE-R29碰撞試驗檢測,歐洲血統(tǒng),專業(yè)的上裝,大速比單級驅(qū)動橋,低廉的購置稅等,具有其他同類產(chǎn)品無可比擬的優(yōu)勢。在建筑渣土、土方、砂石料公路運輸或洗煤廠、礦山等惡劣工況下,能高效運輸?shù)V石、煤炭等資源,被客戶譽為“堅固可靠,堅毅前行,王者本色”。
陜汽礦山“征服者”非公路礦用自卸車是陜汽憑借“級技術(shù)中心、博士后流動站”的強大技術(shù)研發(fā)能力,針對各類礦山、水電工程、大型工地、露天鐵礦、煤礦、有色金屬礦山等領(lǐng)域量身定做,整車采用P.C.E(人、車、環(huán)境)設(shè)計理念,搭載最新車載管理系統(tǒng),適用于中短途距離重載運輸,該車集“超重載、超安全、超智能、超價值”優(yōu)勢。目前,陜汽“征服者”非公路用車在已廣泛使用,突出的經(jīng)濟性、可靠性和承載性,彰顯著其級的王者風(fēng)采,深受廣大用戶青睞。
許多客商也來到陜汽重卡展車前,詢問其配置、價格,對其表現(xiàn)出濃厚的興趣,紛紛與陜汽重卡合影。
一位來自河北的喬師傅,就是一個有多年從業(yè)經(jīng)驗的煤運司機,當他登上陜汽德龍X3000黃金版產(chǎn)品后,非常興奮:“我開車這么多年,一直是從山西往河北運煤,人們都說開卡車辛苦,但是人們不知道,開運煤卡車的人更辛苦,而且整天灰頭土臉的!”正如喬師傅所講,煤炭運輸一直都是“臟亂差”的代表:干的活臟,污染嚴重,運輸市場亂,行業(yè)入門門檻低,道路經(jīng)常出現(xiàn)事故;司機生存環(huán)境差,車輛以中低端車型為主,小馬力,窄車身,駕駛舒適性較差。對于大馬力牽引車,喬師傅可謂贊不絕口。“如果今后能開上德龍X3000黃金版,肯定會干凈很多,人也會精神很多!”
隨著“”的推進,帶動多邊經(jīng)貿(mào)往來,又將助力周邊物流的發(fā)展,拉動對物流運輸車輛需求。隨之而來的是低端產(chǎn)品銷量的下降,大馬力、中高端產(chǎn)品呈現(xiàn)出快速上升的趨勢,對物流運輸集中化的需求,細分市場高效物流用車成主流。陜汽德龍X3000黃金版產(chǎn)品憑借大馬力油的優(yōu)勢以及獨特的物流運輸價值引領(lǐng)物流運輸行業(yè)進入超級油500+時代。(本文來自陜汽)
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