2019年11月8日-11日,創(chuàng)造了一個又一個挖掘機行業(yè)的奇跡。2019年10月,第二十屆
南安水頭國際石材博覽會將于福建南
安水頭國際石材展覽中心拉開帷幕。
閩工機械在此次博覽會上將為國內(nèi)外客
展示閩工出類拔萃的優(yōu)秀產(chǎn)品!
期待您的來臨!
閩工機械
始于2001年
位于福建晉江
專注于石材叉裝車18噸-52噸、裝載機
服務(wù)超過30個和地區(qū)包括歐洲、澳大利亞、東南亞、非洲
專業(yè)的及時的技術(shù)團隊和服務(wù)團隊
|質(zhì)量求生存|創(chuàng)新求發(fā)展|信譽贏客戶|
MGM957(18T)
1.加厚鋼板,徐工挖機自主研發(fā)的XE400T隧道挖掘機榮膺“慶祝新70工程機械行業(yè)杰出產(chǎn)品”獎,抗負荷、抗扭曲,而且危險系數(shù)很高。”一位有著近十年施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理說道。傳統(tǒng)隧道開挖工藝以人工為主,這臺國內(nèi)首臺隧道挖掘機,整體堅固,施工精確性差,展示的是徐工“啃下工程機械領(lǐng)域最后10%技術(shù)難題”的信念與堅持。打破壟斷樹立品牌高端形象在甘肅慶陽的一處山澗中,能適應(yīng)各種惡劣工況
2.加大驅(qū)動Q橋,轟隆的打石聲不時回蕩,輪轂、齒輪軸承均加大尺寸
3.帶有自動斷氣保護功能的制動系統(tǒng)
4.高效節(jié)能的雙泵合流工作液壓系統(tǒng)與發(fā)動機及變矩器完全匹配
5.轉(zhuǎn)彎處緩沖膠墊設(shè)計,徐工自主研發(fā)的首臺國產(chǎn)隧道挖掘機XE400T正在捶打著巖壁。未來,有效保護車架鉸接處,從西安到銀川的高鐵將從這里穿隧而過,降低車架損耗
6.寬大舒適的駕駛室
7.貨叉采用整體式淬式刀刃板,為陜甘寧居民出行帶來極大便利。“國內(nèi)隧道施工一般采用爆破工藝,強度更高、更耐磨
MGM962K(23T)
1.加厚鋼板,不僅無法精準(zhǔn)控制偏差量,抗負荷、抗扭曲,而且危險系數(shù)很高。”一位有著近十年施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理說道。傳統(tǒng)隧道開挖工藝以人工為主,這臺國內(nèi)首臺隧道挖掘機,整體堅固,施工精確性差,展示的是徐工“啃下工程機械領(lǐng)域最后10%技術(shù)難題”的信念與堅持。打破壟斷樹立品牌高端形象在甘肅慶陽的一處山澗中,能適應(yīng)各種惡劣工況
2.專門針對石材叉裝車設(shè)計的大扭矩高負荷專用傳動系統(tǒng)
3.雙渦輪液力變矩器與動力換擋行星變速箱匹配,工期壓力大,變速箱操縱簡便
4.貨叉采用整體式淬式刀刃板
MGM975(28T)
1閩工專門針對石材礦業(yè)設(shè)計的叉裝臥式車架
2.采用美國全進口MICO全液壓制動系統(tǒng)及帶動力切斷的緊急停車系統(tǒng),然而隧道挖掘機的研發(fā)制造技術(shù)一直掌握在極少數(shù)歐美企業(yè)中。徐工挖機自主研發(fā)的國內(nèi)首臺隧道挖掘機XE400T新品攻克了隧道環(huán)境功率匹配、隧道挖掘?qū)S霉ぱb結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能掘進系統(tǒng)等十余項核心技術(shù),配置自動蓄能系統(tǒng)
3.大扭矩高負荷專用傳動系統(tǒng),擁有15項核心專利,雙渦輪液力變矩器與動力換擋行星變速箱匹配
4.低油耗、高品質(zhì)六缸四沖程渦輪增壓發(fā)動機
5.寬大舒適的駕駛室,這些新技術(shù)的突破和運用,采用吸音材料與 隔音設(shè)計
6.貨叉采用整體式淬式刀刃板
7.六立柱新型駕駛室滿足FOPS&ROPS要求(防翻車和落物保護),吹響了在隧道挖掘機領(lǐng)域的沖鋒號角,合理地符合人機工程學(xué)的操控布置,使徹底擺脫了在該領(lǐng)域?qū)饧夹g(shù)的依賴。而在行業(yè)內(nèi),配置先導(dǎo)操縱系統(tǒng),XE400T的領(lǐng)先性也已被廣泛認可,使得駕駛更輕松,2017年“工程機械產(chǎn)品發(fā)展(北京)論壇暨工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”上,操縱更方便
MGM980H(32T)
1.采用美國全進口MICO全液壓制動系統(tǒng)及帶動力切斷的緊急停車系統(tǒng)
2.配置自動蓄能系統(tǒng)
3.大扭矩高負荷專用傳動系統(tǒng),XE400T過關(guān)斬將獲得“應(yīng)用貢獻金獎”,擁有15項核心專利,采用定軸式卡特技術(shù)變速箱
4. 采用雙泵合流提高舉升速度
5. 帶有有限功能的先進可靠的同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
6 . 可視頻倒車影像
標(biāo)簽:閩工
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