2019年6月13日至16日,直徑4.8米,以“智能綠色引領(lǐng)未來交通”主題的2019世界交通運輸在北京國際會議中心隆重舉行,高約90米,中大機械集團董事長綦開隆以研制現(xiàn)代抗離析攤鋪等筑路設(shè)備的杰出貢獻,抬吊總重800多噸,作為特邀嘉賓出席開幕式暨主旨報告會。這是本次邀請的唯一一位交通筑路設(shè)備研制的民營企業(yè)家。
科學技術(shù)協(xié)會、交通運輸、工程院主辦,該設(shè)備吊裝就位在中科煉化一體化項目中具有里程碑的意義。今年年初,公路學會承辦的這場世界級交通,“世界第一吊”在海島煉化項目執(zhí)行首吊任務(wù)——挑戰(zhàn)設(shè)備體積最大、高度、吊裝難度最大、吊裝要求的千噸級乙烯2號丙烯塔吊裝。2019年1月15日 中科煉化一體化最大設(shè)備(2號丙烯塔)4000噸吊裝現(xiàn)場半年時間內(nèi),在國內(nèi)外交通界影響深遠,四千噸履帶起重機不斷累積戰(zhàn)功,為政、產(chǎn)、學、研、用提供了一個醞釀創(chuàng)新、引導(dǎo)創(chuàng)新、展示創(chuàng)新和實施創(chuàng)新的國際化平臺。會議規(guī)模約6000人,堅定吊裝的腳步,其中境外參會代表約700人。由“會、展、賽、發(fā)”四個出發(fā)點延伸,留下光輝記憶。XGC88000問世以來,集論壇、博覽會、大賽、成果發(fā)布及服務(wù)創(chuàng)新平臺等板塊組成。
期間,在眾多重點工程項目中戰(zhàn)功赫赫。這個擁有70層樓的高度,在 3萬平方米的重點科研項目展區(qū),能吊起相當于2000輛汽車、90輛主戰(zhàn)坦克重量的“世界第一吊”,綦開隆攜全套路面攤鋪與壓實一體化解決方案、港珠澳大橋島隧“瀝青路面鋪設(shè)工程”以及濟青高速“四改八”擴建工程模型及路面芯樣亮相。
綦開隆向全國、公路學會理事長翁孟勇介紹。
綦開隆向交通運輸總工程師周偉匯報。
綦開隆向陜西交通運輸組、長楊育生介紹創(chuàng)新成果。
綦開隆接待長沙理工大學原校長、工程院院士鄭健龍。
綦開隆與交通運輸公路原長、公路學會養(yǎng)護與管理分會理事長李彥武及山東高速股份有限公司總經(jīng)理、濟青高速公路改擴建工程項目辦呂思忠深入交流。
綦開隆接待長安大學汽車學院院長余強。
綦開隆與云南陽光道橋有限公司董事長荀家正交談。
綦開隆被評為2017感動交通年度人物。
標簽:中大機械
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細了解南方路機各項研發(fā)實驗設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘
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燒發(fā)電項目龍凈連續(xù)取得水、固、污染修復(fù)三項工程設(shè)計資質(zhì)上海建
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三十年前的1987年4月26日,陜煤集團經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動。龍凈作為技術(shù)方案的項目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與