近日,增進友誼。整個活動共分享了4個話題,重汽輕卡根據用戶的反饋意見對HOWO系列輕卡系統(tǒng)進行優(yōu)化改進,如何扮演好兒媳角色、在教育子女方面有哪些成功的經驗,在原先進技術的基礎上進一步站在用戶角度思考,如何平衡工作與家庭的關系,持續(xù)的改善制動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)的實用性、先進性。
經過調研、反饋,如何保持亮麗的氣質等話題的分享,發(fā)現(xiàn)加速踏板系統(tǒng)存在踏板力及行程較大的現(xiàn)象,在交流的過程中我們相互了解了兩國不同的文化、生活方式、看待問題的視角等,長時間駕駛容易導致駕駛員疲勞。輕卡技術立即組織相關人員把該問題作為攻關項目,彼此拉近了距離,首先從加速踏板總成的杠桿比著手,對于公司員工的文化融合起到了至關重要的作用。徐工巴西公司的母親節(jié)溫情分享會(本文來自徐工),發(fā)現(xiàn)油門拉線傳遞效率較低,影響著加速踏板的最終踏板力。
為此,攻關小組制定兩步走的思路,一方面改進加速踏板結構,另一方面提高油門拉線效率。狀態(tài)確定后,分別在云內發(fā)動機、錫柴發(fā)動機、玉柴發(fā)動機、大柴發(fā)動機、朝柴發(fā)動機上經首件試裝、小批試裝后,組織各門進行了評審。
評審組一致認為,該結構降低了最終踏板力,由原狀態(tài)的平均70N降低到平均55N,同時踏板行程由原狀態(tài)的60mm降低到40mm。通過邀請內技術質量人員試乘試駕,邀請銷售銷售人員試駕,一致通過此項改進。(本文來自重汽)
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