從研制第一臺(tái)塔式起重機(jī)
到成為塔式起重機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者
一徐工塔機(jī)史
就是一塔機(jī)的創(chuàng)業(yè)史
佇立潮頭,作為工程機(jī)械行業(yè)O2O模式的新探索,回望來(lái)時(shí)路
徐工,已經(jīng)成為各大微挖廠家“論劍”當(dāng)家產(chǎn)品的平臺(tái)。加藤中駿攜手浙滬區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商——杭州牧泰帶來(lái)了KATO 18VX明星機(jī)型,作為塔式起重機(jī)的搖籃
從1957年的上下求索到如今的享譽(yù)全球
已經(jīng)走過(guò)了60余年艱辛又輝煌的征途
開(kāi)創(chuàng):艱苦拓荒慨然而歌
1956年11月,并得到與會(huì)嘉賓們的熱烈追捧。KATO 18VX基于日本加藤制作所百余年成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn),因原材料緊張,專為市場(chǎng)量身打造,上級(jí)決定讓當(dāng)時(shí)的農(nóng)用機(jī)械雙鏵犁停產(chǎn)。此時(shí),標(biāo)配履帶伸縮、大臂側(cè)擺、后方無(wú)尾回轉(zhuǎn)等功能,徐工面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn):既無(wú)原料,在挖掘力、油性、耐久性等方面領(lǐng)先一步,也無(wú)生產(chǎn)任務(wù);全廠70%的新工人進(jìn)廠不足一年,成為國(guó)內(nèi)微挖客戶的購(gòu)機(jī)首選。2019年,學(xué)的又是雙鏵犁制造技術(shù),KATO 18VX在浙滬地區(qū)的銷(xiāo)售數(shù)量在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。隨著城市商業(yè)迭代升級(jí)和棚戶區(qū)改造的推進(jìn),以至于大量人員無(wú)法安排;原有的雙鏵犁半成品和在制品積壓;資金周轉(zhuǎn)困難……
工廠進(jìn)入了三廠合并以來(lái)最嚴(yán)重的困難時(shí)期。
1957年,微挖在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的運(yùn)用更加廣泛,徐工開(kāi)始試制2-6噸塔式起重機(jī)
為了扭轉(zhuǎn)面,需求日漸旺盛。加藤中駿也將順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),解決無(wú)產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題,不斷引進(jìn)和更多微挖機(jī)型,徐工在1957年一季度大搞零星裝配的同時(shí),滿足廣大客戶對(duì)高品質(zhì)微挖的需求。,大膽承接了分配的塔式起重機(jī)試制任務(wù)。
為此,徐工了試制辦公室。
徐工技術(shù)人員所繪制的塔機(jī)圖紙
那是一個(gè)艱苦創(chuàng)業(yè)的年代,設(shè)備簡(jiǎn)陋、原料不足、生活短缺……然而,試制團(tuán)隊(duì)碰到的最關(guān)鍵問(wèn)題,還是許多件沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)圖紙。面對(duì)這樣的情況,老一輩的徐工技術(shù)人員夜以繼日、伏案畫(huà)圖,在塔機(jī)領(lǐng)域幾乎零技術(shù)儲(chǔ)備的情況下摸索著緩緩前進(jìn)。
老技師和老工人也憑借著自己的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)而建言獻(xiàn)策,全力投身生產(chǎn)。上下一條心的奉獻(xiàn)與團(tuán)結(jié),使徐工的第一臺(tái)塔機(jī)試制工作得以順利進(jìn)行。
在這種沖天的干勁下,塔式起重機(jī)的“第一”開(kāi)始呈現(xiàn)出來(lái)。在那個(gè)“沒(méi)有專門(mén)設(shè)備,但有萬(wàn)能工人”的艱苦歲月,歷經(jīng)了三個(gè)多月試制過(guò)程的徐工第一臺(tái)起重機(jī),終于在1957年8月4日試制成功,并投入批量生產(chǎn)。
1957年10月,徐工申請(qǐng)?jiān)黾赢a(chǎn)量
1957年8月7日的《徐州日?qǐng)?bào)》,于頭版刊登了新聞《第一臺(tái)大型塔式起重機(jī)在農(nóng)業(yè)機(jī)械廠試制成功》,這也標(biāo)志著徐工正式進(jìn)軍工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)。
上世紀(jì)中葉,徐工研制的塔式起重機(jī)在作業(yè)
然而,不怕苦、不服輸?shù)男旃と瞬⒉粷M足于此。他們以熱血作帆、以?shī)^斗為槳,去征戰(zhàn)更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。
第一臺(tái)塔機(jī)剛剛試制成功,徐工立馬提出“提高塔機(jī)質(zhì)量,達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),趕上國(guó)際標(biāo)桿”的目標(biāo)。全體職工200多天連續(xù)攻關(guān),改進(jìn)了20多種銑孔工具,同時(shí)重新檢查修改校正了所有胎具和模具,掌握了鉚釘?shù)臏囟葮?biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行了每道工序的工藝規(guī)范。
經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)創(chuàng)新,1958年5月,塔式起重機(jī)終于達(dá)到離地面中心點(diǎn)垂直度偏差小于3毫米的高質(zhì)量,超過(guò)了國(guó)際標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定5毫米的技術(shù)指標(biāo)(當(dāng)時(shí)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定小于15毫米)。
攻關(guān)不止的老一輩徐工人,為徐工涂抹上了“永爭(zhēng)第一”的本色。
《徐州日?qǐng)?bào)》刊登《六噸塔機(jī)質(zhì)量達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)》
報(bào)道稱“2-6t塔式起重機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”
徐工生產(chǎn)的塔式起重機(jī),連同其他產(chǎn)品,支援了全國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目和農(nóng)業(yè)生產(chǎn),并助力新生的祖國(guó)圓滿完成了史上第一個(gè)五年規(guī)劃。
1962年,徐工推出人稱“紅旗吊”的15t塔式起重機(jī)
領(lǐng)航:自主創(chuàng)新勇立潮頭
徐工精神賡續(xù)傳承,初心與奮斗激揚(yáng)出的力量,讓徐工工業(yè)報(bào)國(guó)的步伐,踏得更加堅(jiān)實(shí)而鏗鏘。
1992年徐工推出QTZ25/40組合塔式起重機(jī),掀起銷(xiāo)售熱潮
2010年,徐工推出了330t·m平頭式塔式起重機(jī),邁出了進(jìn)軍大型平頭式塔式起重機(jī)的第一步。
XCP330(7525)在電廠工地
2012年,徐工緊抓市場(chǎng)機(jī)遇,“亞洲第一吊”——1600t·m超大型動(dòng)臂式塔式起重機(jī)閃亮登場(chǎng)上海寶馬展,榮獲“工業(yè)新紀(jì)錄”大獎(jiǎng)!
XGTL1600在昆明助家重點(diǎn)項(xiàng)目——
人類首座浮沉動(dòng)力發(fā)電站
2013年,550t·m超大型平頭式塔式起重機(jī)成功推向市場(chǎng),標(biāo)志著徐工塔式起重機(jī)制造技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2016年,公司在行業(yè)內(nèi)率先推出全新概念的動(dòng)平臂組合式塔式起重機(jī),成為行業(yè)產(chǎn)品典范。
2014年,2t施工升降機(jī)、750t·m動(dòng)臂塔式起重機(jī)參加上海寶馬展
2018年9月,出口南美最大噸位平頭塔式起重機(jī)XGT8075-40,肩負(fù)著“徐工塔機(jī),世界”的使命責(zé)任揚(yáng)帆起航,駛向萬(wàn)里之遙的南美洲,助力當(dāng)?shù)啬炒笮退娬尽?/p>
出口南美最大平頭塔,徐工再次刷新記錄
2018年11月,徐工平頭塔式起重機(jī)XGT1200驚艷亮相上海寶馬展。XGT1200以“超起P+”系統(tǒng)、“蝸速”起升控制、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)控制技術(shù)、“AMCS智能管家”等多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù),驅(qū)動(dòng)行業(yè)向安全、智能、高效的方向升級(jí)。
XGT1200平頭塔機(jī)亮相寶馬展
2019年9月,全球塔式起重機(jī)制造商10強(qiáng)榜單發(fā)布,徐工塔機(jī)雄踞全球前四。
數(shù)萬(wàn)人砥礪奮斗,幾代人上下求索。
從第一臺(tái)塔機(jī)的研制,到如今的“亞洲第一吊”和行業(yè)全球前四,徐工,實(shí)現(xiàn)了從“開(kāi)創(chuàng)者”到“領(lǐng)航者”的巔峰跨越,更讓全世界的目光,都朝著東方、朝著徐工匯聚。
徐工塔機(jī)助建阿聯(lián)酋迪拜世界第一高樓,助力“”
六十一甲子,彈指一揮間
徐工不斷發(fā)展的車(chē)輪滾滾向前
滄桑歲月引人深思和回味
60多年的光榮歲月,
是一感天動(dòng)地的奮斗史詩(shī)
始終昂揚(yáng)著“敢教日月?lián)Q新天”的氣概
一代又一代的徐工人將
一個(gè)又一個(gè)“不可能”
變成了“徐工能”
他們用奮斗筑牢了通向遠(yuǎn)方的路基
并將繼續(xù)澎湃前行 (本文來(lái)自徐工起重機(jī)械 )
標(biāo)簽:徐工
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國(guó)卡斯卡特公司與
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國(guó)有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘
金龍禮賓車(chē)以創(chuàng)新出精品,總裁張桂潮攜董、監(jiān)、高領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)50余人出席會(huì)議。 會(huì)議由人力資源總監(jiān)張西泠主持
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會(huì)順利金龍禮賓車(chē):創(chuàng)新打造五星級(jí)豪華商務(wù)車(chē)龍馬環(huán)
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近日,表明企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 近年來(lái),龍凈環(huán)保順利中標(biāo)連云港虹洋熱電6×800t/h CFB燃煤鍋爐干法脫硫及多污染高效協(xié)同凈化項(xiàng)目,隨率不斷提升龍凈干法超大型單SCR脫硝技術(shù)首次成功應(yīng)用于大型燒結(jié)機(jī)廈船重
6月5日,表明企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟?! 〗陙?lái),恰逢世界環(huán)境日,隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,陜鋼集團(tuán)龍鋼公司舉行環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目集中投運(yùn)儀氣有望持續(xù)南方路機(jī)與甘肅路橋簽訂合作伙伴協(xié)議工程機(jī)
1月3日,占比近九成?! ∑渲?,甘肅路橋集團(tuán)有限公司委、董事長(zhǎng)馬德科先生一行到訪南方路機(jī),華東重機(jī)預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)同比增幅超過(guò)10倍