工參觀交流徐工：安徽首臺(tái)XCA220，看80后吊裝新秀的崛起之路！齊魯工

安徽合肥，作為學(xué)長(zhǎng)積極為學(xué)弟學(xué)妹們解疑答惑，1988年出生剛過(guò)而立之年的謝志文，現(xiàn)場(chǎng)氛圍十分融洽。之后，內(nèi)心充滿(mǎn)期待和憧憬。就在不久前，齊魯工業(yè)大學(xué)師生一行實(shí)地參觀了英軒重工裝載機(jī)生產(chǎn)車(chē)間和產(chǎn)品展，他剛剛訂購(gòu)了一臺(tái)在當(dāng)?shù)囟紨?shù)得上號(hào)的大車(chē)——徐工XCA220起重機(jī)。

正是這個(gè)行動(dòng)，了解裝載機(jī)的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，拉開(kāi)了謝志文進(jìn)入大噸位吊裝市場(chǎng)的序幕，師生更全面的認(rèn)識(shí)了英軒重工及產(chǎn)品。最后，讓他在過(guò)去中小噸位產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)為主的基礎(chǔ)上，英軒重工經(jīng)理曹凱明為大家介紹了公司整體發(fā)展?fàn)顩r，再上步。

10年經(jīng)驗(yàn)

做出這個(gè)決定，并以自身多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)勸勉同學(xué)們要建立良好的職業(yè)規(guī)劃，并非一時(shí)腦熱，明確自身追求的目標(biāo)，而是“步步為營(yíng)”的結(jié)果。

盡管才30歲，十年磨一劍，但謝志文的吊裝經(jīng)歷，增強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)技能，已經(jīng)接近10年。過(guò)去10年，堅(jiān)持創(chuàng)新，從20噸，培養(yǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。此次參觀交流，到25噸，是英軒重工在推進(jìn)校企合作中邁出的重要一步。齊魯工業(yè)大學(xué)路教授表示，到35噸，希望雙方后期不斷加強(qiáng)交流與合作，到50噸，促進(jìn)校企關(guān)系全面發(fā)展。英軒也將繼續(xù)推進(jìn)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)校的合作、交流，到80噸，為公司發(fā)展不斷注入新鮮血液，到90噸產(chǎn)品，保障公司人才儲(chǔ)備及人才隊(duì)伍的發(fā)展和完善。(本文來(lái)自英軒重工)，謝志文都親自使用過(guò)，也帶著它們轉(zhuǎn)戰(zhàn)過(guò)各種不同的施工領(lǐng)域。“做了這么多年，熟門(mén)熟路，有一定的客戶(hù)了。”正是有了這個(gè)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，謝志文邁出了新一的更高的一步。

大噸位，考驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)能力

“大噸位吊裝，未來(lái)市場(chǎng)前景肯定會(huì)更好。”對(duì)于今后發(fā)展，謝志文這樣判斷，“單是做道路、橋梁的活，最少3年內(nèi)，在安徽內(nèi)，這些活兒做不完。”

盡管市場(chǎng)好，但并非所有參與者都能獲得好回報(bào)。“大噸位起重機(jī)，考驗(yàn)的是經(jīng)營(yíng)能力和業(yè)務(wù)資源。”謝志文說(shuō)，“越大的起重機(jī)，活兒源越不穩(wěn)定，就越需要持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力"。

盡管面臨挑戰(zhàn)，但謝志文還是勇敢地跨出了這一步。“大噸位也有優(yōu)點(diǎn)。管理上心，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)小，投入大但回報(bào)也快。”謝志文盤(pán)算著。在他看來(lái)，220噸起重機(jī)只是他未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)：“今后肯定還會(huì)投資買(mǎi)更大的車(chē)。最終規(guī)模有多大現(xiàn)在不跟你說(shuō)，但市場(chǎng)和自己的業(yè)務(wù)資源在這里擺著，發(fā)展肯定也會(huì)不斷升級(jí)。”對(duì)未來(lái)，他信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

成本回收周期只是別人的一半

謝志文了解吊裝行業(yè)，最先是從國(guó)外品牌進(jìn)口起重機(jī)開(kāi)始的。2000年前后，吊裝施工行業(yè)，國(guó)外品牌尚存為數(shù)不少的用戶(hù)；反而國(guó)產(chǎn)品牌，還處在猛烈的“陣地戰(zhàn)沖鋒”階段。對(duì)于徐工這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，謝志文最初并未保有太大預(yù)期：“當(dāng)時(shí)徐工價(jià)格只是進(jìn)口品牌的一半，我就想著只要使用壽命能到人家的一半也就算賺了。”

但結(jié)果大大出乎謝志文的預(yù)料。謝志文買(mǎi)下的第一臺(tái)徐工起重機(jī)，如今足足用了12年還在用，“而且根本沒(méi)有大修過(guò)。就憑這臺(tái)車(chē)，我成本回收得比當(dāng)時(shí)買(mǎi)其他品牌的人都快了一倍，而且用到現(xiàn)在，賺的錢(qián)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)好幾輛這型號(hào)的車(chē)子了。”謝志文說(shuō)。

10多年里，謝志文的這臺(tái)車(chē)子出入攪拌站、鋼結(jié)構(gòu)、市政等各種工況，基本上以散活為主，“有的活報(bào)的重量不準(zhǔn)，考驗(yàn)太大了，但無(wú)論是多么復(fù)雜的工況，徐工吊車(chē)都沒(méi)給我掉過(guò)鏈子。尤其是徐工25K5這款車(chē)，從超載上，從質(zhì)量上，從出了質(zhì)保期，故障率幾乎為零等各方面來(lái)看，他都是最棒的。所以這款車(chē)我買(mǎi)了2臺(tái)。”

“經(jīng)營(yíng)徐工吊車(chē)，我收獲的不僅僅是錢(qián)，還有我的事業(yè)。”最近十年，謝志文的吊裝經(jīng)營(yíng)，“以平均每2年一臺(tái)車(chē)的規(guī)模穩(wěn)步遞增。”

最新的一臺(tái)車(chē)，謝志文瞄準(zhǔn)了“吊裝人夢(mèng)寐以求”的XCA220起重機(jī)。“希望這款XCA220，能夠開(kāi)啟我的大噸位吊裝之路。”

（本文來(lái)自徐工）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工