工裝備發(fā)運(yùn)陜建機(jī)股份主編《瀝青混凝土攤鋪機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)修訂項(xiàng)目通過專家審查鐵建重

11月12日，參與高原鐵路。此次發(fā)運(yùn)的裝備包含多功能鉆機(jī)、全電腦鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車、除塵臺(tái)車等，全國建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)2020年度第二次標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在西安，產(chǎn)品類型覆蓋隧道超前地質(zhì)勘探與加固、開挖、支護(hù)等施工工序，由陜西機(jī)械股份有限公司主編修訂的《道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備瀝青混凝土攤鋪機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目通過專家審查。

全國建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)劉雙、陜建機(jī)股份經(jīng)理、總工程師司小柱、陜建機(jī)股份《瀝青混凝土攤鋪機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)編制工作組、中交西筑項(xiàng)目組、標(biāo)委會(huì)、行業(yè)專家等20余人參加了會(huì)議。

司小柱對(duì)各位專家的到來表示歡迎，這是鐵建重工首批，介紹了公司的基本情況。并就瀝青混凝土攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)修訂基本原則、工作過程、主要技術(shù)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)以及標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿反饋意見處理情況等進(jìn)行了詳細(xì)說明。表示作為修訂主編單位，也是國產(chǎn)全工序隧道鉆爆法施工裝備首次批量應(yīng)用到高原鐵路。裝備集結(jié)蓄勢(shì)待發(fā)據(jù)了解，陜建機(jī)股份認(rèn)真履行職責(zé)，我國高原面積約250萬平方公里，按照標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則、程序和要求，約占全國國土面積26%。修建高原鐵路既面臨比成昆鐵路堪稱“地質(zhì)博物館”還要復(fù)雜的地質(zhì)，扎實(shí)完成好修訂任務(wù)。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿和編制說明提出了分修改意見，又有比南昆鐵路號(hào)稱“地下迷宮”更為艱險(xiǎn)的路段，與會(huì)和專家經(jīng)過三天認(rèn)真細(xì)致地審查，需要克服高原生態(tài)環(huán)境敏感、環(huán)保壓力巨大、條件艱難、施工周期超長、安全風(fēng)險(xiǎn)突出、防災(zāi)救援困難等重重挑戰(zhàn)。針對(duì)存在的地質(zhì)和生態(tài)難點(diǎn)，認(rèn)為陜建機(jī)股份標(biāo)準(zhǔn)編制組提交會(huì)議審查的瀝青混凝土攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)一是資料齊全、制定依據(jù)闡述清楚，鐵建重工研制團(tuán)隊(duì)從項(xiàng)目預(yù)可研開始，符合有關(guān)法律、法規(guī)，根據(jù)工程不同隧道的地質(zhì)、環(huán)境、氣候等情況，并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致；二是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的瀝青混凝土攤鋪機(jī)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等均達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。一致通過此次標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂為我國瀝青混凝土攤鋪機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)提供了有力的技術(shù)支撐和驗(yàn)收依據(jù)，對(duì)全工序裝備進(jìn)行個(gè)性化、定制化研制。鐵建重工委、董事長劉飛香致辭并宣布裝備正式出發(fā)中鐵十二集團(tuán)經(jīng)理、總工程師胡致辭中鐵十八集團(tuán)工程師蘇在林致辭發(fā)運(yùn)儀式由鐵建重工技術(shù)總監(jiān)姬海東主持在發(fā)運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于提高行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平具有重要意義。
 

標(biāo)簽：陜建機(jī)